你的孩子用上兒童安全座椅了嗎

兒童安全座椅使用率不足3成

林先生是有6年駕齡經驗的司機，自從孩子出生後，他就專門爲孩子忙着找兒童安全座椅。

“印象特別深，兒子第一次坐的時候是哭着鬧着，死活不肯上去，第二次上次也哭，但明顯感覺哭鬧的時間短了，後來坐安全座椅，孩子就自覺多了。”林先生是個細心人，他認爲安裝兒童安全座椅是對小孩負責的行爲。

有數據顯示，如果汽車以30公里的時速行駛時，正確使用兒童安全座椅可使得兒童潛在車禍傷亡率降低70%。

不過，現實生活中，像林先生這樣的家長，顯然還是太少。今年“六一”前夕，汽車之家網站就對12歲以下兒童做了一項兒童行車安全調查，結果並不樂觀。

調查顯示：我國兒童安全座椅的使用率依然不高，如果細分到按城市級別劃分的話，一線城市的使用率達到41.2%，而非一線城市兒童安全座椅使用率僅有23.5%。這個數字比三年前分別提高了7.5%和2.9%。

可見，我國兒童安全座椅使用率一直在穩步提升，但增長速度依然不高。兒童安全座椅是目前世界範圍內公認的預防兒童乘車事故最有效的安全輔助設備，國外兒童安全座椅的普及與使用率幾乎已達到90%以上，但這個設備在國內的普及道路依然步履維艱。

另外，調查顯示，有超過6成家長認爲身高不足1.4米的孩子可以使用成人安全帶，這一點也是誤區。

業內人士提醒廣大家長，10歲以下的孩子一定不要使用成人安全帶，因爲目前大多數汽車安全帶完全是依據成年人的骨骼受力水平來設計和安裝的，兒童由於高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應，車禍時會導致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷。另外，除了身高、年齡等因素，孩子的體重以及乘坐的車型都是判斷孩子能否使用成人安全帶的重要指標。

在汽車之家調查發現的十大兒童乘車危險行爲中，選擇“讓孩子坐在副駕駛座位上”的家長比例雖然較之前兩年有小幅減少，但還是有一些家長不當回事。

專家提醒，當車輛遭受較大沖擊時，最先受力的部位就是車頭，前擋風玻璃、儀表盤及其他掛件等都會直接衝向坐在前排的孩子，另外，當副駕駛位有安全氣囊時，遇到衝擊，氣囊會在第一時間彈開，氣囊從彈出到展開只需要1/20秒，相當於以300km/h左右的速度彈出，而由此所產生的撞擊力約有180公斤，這種瞬間的大力爆炸比撞擊到硬物的殺傷力更大。

多地開始立法強制使用兒童安全座椅

事實上，對於兒童安全座椅的使用，早在30多年前歐美等國家已經立法規範強制使用。立法之後，美國、英國、瑞典等國家的兒童安全座椅使用率很快便超過了90%。這跟我們不到三成的使用率形成了鮮明的反差。

值得慶幸的是，我國已有一些城市重視到兒童座椅使用的重要性，上海、山東、深圳、重慶等地，已經進行強制使用。

以上海爲例，自20xx年3月1日起，《上海市未成年人保護條例》規定：未滿12週歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4週歲的孩子乘坐私家車，應該配備並正確使用兒童安全座椅。

山東也明確表示，自20xx年8月1日起，《山東省高速公路交通安全條例》第二章第十一條明確：駕駛人不得安排未滿十二週歲的未成年人乘坐在副駕駛位；未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當爲其配備並正確使用兒童安全座椅。

今年1月1日起，深圳也對兒童安全座椅進行強制執行，根據《深圳經濟特區道路交通安全違法行爲處罰條例》規定“十二週歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標準兒童安全座椅的，將被處以三百元罰款。”

就在上週，從重慶市四屆人大常委會第十八次會議上傳來消息，修訂《重慶市未成年人保護條例》等5件立法項目納入市人大常委會5年立法規劃，未來“強制使用兒童安全座椅”將進行地方立法。

業內人士表示，兒童安全座椅強制使用立法的推進，不僅是車企的責任，也不單是通過呼籲便能解決，更需要國家的關注，才能給予兒童最基本的保護。

■小貼士

選購兒童安全座椅有講究

隨着汽車普及率提高，特別是人們安全意識增強，越來越多的人會購買安裝兒童安全座椅。

就在上週，浙江出入境檢驗檢疫局對近千個法國原裝進口的兒童安全座椅實施了扣押封存，品牌是諾尼亞，產品型號是GA300。國家重點實驗室檢測顯示，這些產品不符合我國的強制性國家標準，判定不合格。

那麼，消費者如何購買兒童安全座椅呢？爲此，我們也請教了相關業內人士。總結來看，無非要注意以下幾點：

1、看價格：據瞭解，兒童安全座椅分爲進口品牌與國產品牌兩大塊，相較而言，國產品牌在價格上會相對便宜一些，其價格在500元至20xx元之間，而進口的兒童安全座椅品牌價格在20xx元-5000元之間。

2、看固定方式：在選擇兒童座椅的時候，首先要注意固定方式。一般帶ISOFIX接口的座椅最好，但也得看自己的車型是否有對應接口。

3、看材質和工藝：看材質，就是這個兒童座椅的生產工藝。比如安全扣具是否結實、安全帶的設計是否合理、塑料件是否有毛刺、布料是否透氣等等。可讓孩子坐上去試試，看是否有很明顯的不舒適感。

4、看認證標誌：目前主要可值得參考的標誌就是歐洲的認證，因國內大部分的兒童安全座椅生產企業是出口型企業，所以一般的兒童座椅都有ECE的認證標誌。不過標誌不是萬能的，鑑別好壞還是以材質工藝爲參考。

業內人士還建議，選擇兒童安全座椅，還有兩個因素必須考慮：

第一，小孩年齡和體重選擇。1週歲以下、體重低於10公斤的嬰幼兒應該選擇搖籃式後向兒童安全座椅；1歲至3歲體重在10-20公斤的寶寶應該選擇全包覆型安全座椅；3歲至10歲體重15—36公斤的兒童應該選擇包覆型安全座椅。

第二，安全座椅要與車型相匹配。購買之前需要了解車輛使用哪種類型的安裝系統，以及車中的錨點數量和位置，購買的兒童安全座椅還要與車中的其它安裝系統相匹配。