男子開車過深水河
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男子開車過深水河,在現實生活中,有部分特殊地區是有着很深的積水的,車主在通過這樣的路段的時候需要格外的謹慎,否則可能難以通過,下面爲大家分享男子開車過深水河。
男子開車過深水河1
手動擋
在經過深水坑時,手動擋車輛,儘量掛一檔,不可加速掛高檔位衝過去。掛低檔可以保持車輛有充足的牽引力(注意必須在之前換擋),而且由於發動機轉速高,所以排氣更多,涉水路面阻力比普通路面大很多,而且水對車箱體產生浮力,所以輪胎附着力相對較小,如果高速衝過去,車輛容易失控。
另外一點,一檔開車不會開的太快,車頭部位不容易形成水浪,水就不會進入進氣管。排氣管雖然可能會被水淹沒,但是排氣是有壓力的,只要保持車輛不在水中靜止,水是不容易進入排氣管的。
即使在這個過程中,不小心熄火,水流在一般情況下也不會快速穿過排氣尾段、中段、消音包以及流入排氣管深處,所以過水坑,是安全的。
自動擋
自動擋車過深水坑時,不可用自動模式,要在之前換好手動模式。過水時要儘可能不停車,不加速,不換檔,不回收油門。
自動擋的車子,,一旦在水中熄火,不要立即啓動,估計問題可能出在進氣方面,再打火的話,發動機很容易就報廢掉了。
如果水的高度高於了進氣口,那發動機可能會吸進水去,這樣會導致發動機熄火。如果發動機進水熄火了,那就不要二次點火了,二次點火會讓發動機損壞了
注意事項
切不可中途停車、急轉方向,防止操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
男子開車過深水河2
汽車過水深的地方該怎麼過
汽車過水深的地方該停車察明水情,確認安全後,低速通過。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定:
第三十六條 道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段,按照國家標準設置警告標誌和安全防護設施。
第六十四條 機動車行經漫水路或者漫水橋時,應當停車察明水情,確認安全後,低速通過。
注意:
如果要跨過溪流、池塘或洪水區域,應該確信自己知道自己怎樣將車開入水中。假如不知道水有多深,就應該先徒步涉水。水流過急難以安全跋涉的溪流要駕車通過也是不可能的。湍急的水流可能會將沉重的車衝向下游的深水中,車會在水中熄火或傾覆。
要確信溪流的底部是足夠硬實可以承受車的重量,在要通過的水底沒有任何陡坎或大坑。搜尋水底以確保沒有會使車顛簸進水而熄火的大石頭。
水流較急的河牀會比較堅硬,因爲湍急的水流帶走了泥漿;流速較慢的溪流會讓粘軟的東西沉積在河牀上,特別是當湍急而淺的溪流到了更寬、更深的河牀時更是如此。如果你能從水流湍急的地方過河,溪流就會比較淺,河牀也會更堅硬。
男子開車過深水河3
駕車時遇到深水該怎麼辦?
1、雨水可能通過進、排氣系統進入發動機氣缸,由於水具有不可壓縮性,造成氣門連桿、活塞曲柄發生彎曲變形,嚴重的還會損害缸體。
2、車內電路尤其是行車電腦進水會造成短路,普通的電路還好,如果行車電腦進水並受損,一般就只能選擇更換了。由於水壓遠小於氣缸的排氣壓力,只要發動機不熄火積水一般不會倒灌進排氣管,發動機氣缸進水90%的情況都是由進氣口進水造成的。
實際上水深超過排氣管高度時,需要駕駛員繼續踩油門以保證排氣管內的氣壓,如果經驗不足很容易造成車輛熄火。
3、另外,機艙內除了發動機還有很多其它部件,它們在浸水後不會馬上停止工作,但浸水同樣會對其造成很大的損害。
所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進氣口的高度而決定的,這也是爲什麼我們經常能看到車輛在水中“潛行”的原因。
駕車如何過深水區?
1、減速或停車觀察
首先,應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處,再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度,導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時車主應避免與大車逆向迎浪行駛。如果車主通過觀測,發現水位較高,應儘量繞行,勿強行通過。
2、提前開啓雨刷,慢速入水
當決定要通過積水路面之前,需要提前開啓雨刷功能。雖然我們在之前通過觀察大約知道了積水深度,但路面情況仍然不是很清楚,汽車一旦入水,濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上,給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啓雨刷,能夠保證相對清楚良好的視線,幫助車輛安全通過涉水路面。
3、穩住油門,抵擋勻速行駛
在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力,使排氣管中始終有壓力氣體,防止水倒灌入排氣管,造成熄火。行車過程中車主要儘量保證低擋勻速行駛,避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。
在對路況沒有把握的情況下,最好原地等待其他底盤高的車輛,觀察前行車輛通過積水路面時的情況,沿着前行車輛的路徑通過,安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水,避免因爲前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時,儘量不要鬆油門,這也是爲了防止水倒灌進入排氣管。
4、避讓行人保安全
由於雨中行人撐傘、騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應等受到限制,有時還爲了趕路橫穿猛拐,往往是車輛臨近時驚惶失措而緊急避讓,使車主措手不及。遇到這種情況時,車主應減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時可選擇安全地點停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞傷行人。
5、如果熄火,切記強行點火
在通過積水路面時,因爲對路況不熟悉導致操作失誤,車輛一旦熄火後,車主不可強行二次打火。如果在氣缸進水的'情況下還強行點火,極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形,造成汽車發動機抖動,嚴重的可以折斷部件。
正確的做法是原地等待救援,尤其是鼓剎制動的汽車,否則車輛在涉水後會失去制動,造成嚴重危險或事故。具體操作是:低速行駛同時踩油門並輕踩剎車,不會一腳兩用的車主可以多次踩剎車,此時注意車速一定要慢。反覆多次,使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。
因爲發動機一旦進水是非常嚴重的問題,水可以通過空氣濾芯從進氣門進入,再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啓動發動機,車主只能熄火後掛空擋拖車進修理廠進行清理。
車輛突然落水怎麼辦?
車輛落水後,駕駛室裏的人一定要鎮靜,積極想對策,要先深呼吸再開車窗。汽車翻進河裏,若水較淺,不能淹沒全車時,待汽車穩定以後,再設法從安全的出處離開車輛。若水較深,先不要急於打開車門和車窗玻璃,因爲這時是難以打開的。
此時,車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5-10分鐘,首先要使頭部保持在水上面,在深吸一口氣的同時,迅速用力推開車門或玻璃,及時浮出水面。或將玻璃鑿開,使得車內外壓力一致,然後逃出車輛!有些車輛是有後備箱逃生功能的,如果有的話,從後備箱跑是個不錯的選擇!
避免入水,預防爲主
減少傷害,我們需要的是避開不可預知的深度的積水,如果是在市政比較完善的地方,會有臨時的警示標示,可以預先避免事故的發生,不要隨意亂闖。對於比較偏僻的涵洞和橋樑下方的積水要高度小心,不但深度無法預測,而且進入後要救援也很難及時到達。
對於車身完全泡在水裏的車輛,這種情況實際上是可以避免的,尤其是在比較熟悉的路段,能不入水就不入水。“越野車不等於潛水艇,對於不明情況的積水,就算是悍馬,也不要當自己是水陸兩用的神車。”
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