美國超市開始限購衛生紙
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美國超市開始限購衛生紙,受疫情等因素影響,美國面臨勞動力短缺、工廠產能不足的情況,更糟糕的是這種普遍性的短缺對整個供應鏈都產生了影響,美國超市開始限購衛生紙。
美國超市開始限購衛生紙1
受新冠肺炎疫情等因素的影響,美國許多企業、工廠的產能不足,供應鏈運行受阻,導致一些地區的商店和超市被迫施行“限購”措施,以應對商品短缺的窘境。
據美國有線電視新聞網10日報道,近期,美國多地的商場、超市、雜貨店都出現了多種商品短缺的情況,包括食品飲料、服裝和日用品在內的許多商品都不同程度地斷貨。許多超市的貨架空空如也,或是僅有幾種商品供顧客挑選,一些商店表示“不確定在什麼時候才能補貨”。即便是一些大型連鎖超市,也開始恢復美國疫情暴發之初的“限購”措施,開始限制顧客購買衛生紙等生活必需品的數量。
有美國相關企業表示,受疫情等因素影響,它們面臨勞動力短缺、工廠產能不足的情況。而更糟糕的是,這種普遍性的短缺對整個供應鏈都產生了影響。比如,有的企業能保證自己產品的生產,但卻買不到用來包裝產品的盒子和瓶子,因爲製造包裝容器的企業出現了產能不足的問題。
除此之外,商品的物流和分銷環節也出現了問題。一方面,因爲運力不足,大批貨物被積壓在倉庫、碼頭等倉儲中心無法運輸;另一方面,商店和超市卻因爲無貨可賣而面臨關門。
有美國媒體分析指出,美國的商品短缺問題其實一直存在。據統計,疫情暴發前,美國商店的貨架上通常有7%到10%的商品一直處於“缺貨”狀態。而疫情則將這一問題放大,並傳導到其他領域。由於美國疫情一直難以得到有效控制,因此商品緊缺問題在短期內預計不會得到緩解,“空蕩蕩的貨架”在這個冬天將成爲美國人面臨的常態。
美國超市開始限購衛生紙2
美國商品遭遇供應斷裂的危機,繼大宗商品無法正常輸送之後,紙質書也將面臨無紙可印的局面,美國該如何應對這樣的困局呢?
美國印刷業面臨停產危機
作爲全球較大的消費市場之一,美國對各國商品的消費量非常巨大,而如今美國的商品陸續出現了供不應求的情況,就連紙質書的印刷都將難以爲繼。
由於商品供給出現問題,美國各大超市的貨架出現了被搶購一空的局面,而且越來越多的消費者繼續掃蕩超市,爲了應對搶購熱潮,美國多家超市做出了預防性措施。
今年9月23日,美國會員制大型商超開市客正式宣佈對衛生紙、清潔用品以及礦泉水等日常消耗量較大的商品實行限購措施。
開市客的負責人坦言,由於供給端的缺失導致整個集團的存貨得不到補充,面對消費者的搶購商場很難繼續維持下去,爲了避免因缺貨而關門歇業,只好採取限購的措施。
除了衛生紙之外,就連製作咖啡紙杯的.生產商都出現了用料危機,不少咖啡店的店員宣稱正在找尋存有大量紙杯資源的供貨商,否則咖啡店外賣打包的業務將會受到衝擊。
而美國各大書店的負責人也表示,由於缺乏紙張,印刷廠已經開始削減產能,降低對紙質書的印製,未來或將面臨停產的局面。
臨時租船緩解供貨危機
不僅如此,美國的所有大企業都在爲進貨找尋辦法,今年10月7日,美國飲料巨頭可口可樂就宣佈,爲了彌補產品原料短缺的困局,將會臨時租用3艘散裝運貨船,以儘快解決公司原料不足的問題。
據可口可樂表示,這3艘散貨船的總運載量約爲2800個集裝箱,一旦運送成功,將會爲公司解決燃眉之急。
不過值得一提的是,全球貨運緊張出現的原因有很多,一方面是美國這個巨大市場缺乏碼頭勞動力,大批量的集裝箱和船隻滯留在了港口內,導致無法及時進行全球航線的運轉,從而造成了商品市場的產品短缺。
而另一方面則是因爲堵塞缺乏足量的集裝箱進行週轉,導致各大貨船和集裝箱產品的價格水漲船高,越來越多的小企業無力承擔高昂的貨運費用。
以美國爲例,其長灘港和洛杉磯港累計堵塞了60艘巨型貨船,經過統計機構預測,這60艘巨輪預計會在港口內滯留3個星期。
受此影響,全球貨運的價格猛漲,在疫情之前,一個長約40英尺的集裝箱輸送價格約爲2000美元,而如今的定價高達1.6萬美元一個,翻了將近8倍。
貨運問題或將影響美國聖誕節
根據目前的貨運困局來看,如果不能及時將貨運商品從碼頭進行搬卸,並輸送到國內市場,美國的聖誕節商品供應也會受到嚴重影響。
畢竟不管是宜家還是沃爾瑪,其大型的貨運集裝箱已經長期堵塞在港口內,即便實現了順利搬卸,也需要一段時間進行分類檢查,最後才能輸送到各大商超。
這樣算來如果沒有兩個月的時間,很難對商品進行妥善輸送,而12月份就是美國的聖誕節,屆時很有可能會對美國民衆的消費情況造成巨大沖擊。
目前美國超市的聖誕樹價格已經暴漲了25%,雖然價格提升不少,但是各大超市並不會賺到多少利潤,因爲貨運價格的飆升導致進貨成本上漲,對於超市而言如果不虧損就已經非常不錯了。
對此美國也做出了最大限度的調整,長灘港口宣佈將運營的時長從每天的16個小時延長到24小時不間斷。
港口負責人還表示,如果未來疏散狀況不理想,還將會把運營時間調整成7天不間斷運作的模式。
即便如此美國的集裝箱處理情況仍沒有較大的改觀,在今年上半年,全球共計600萬個集裝箱輸送到了美國西部港口,但累計搬卸量並沒有多少提升,比起2020年漲幅僅爲23%。
未來美國的商品市場是否會持續出現饑荒的情況,我們拭目以待。
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