那年高三遇到的事

那年高三遇到的事，閱讀， 可以給人帶來豐富的知識，無比歡愉的快樂，讀一本好書，就像交了一個益友，與一位智者對話。接下來我們一起欣賞那年高三遇到的事這篇優美散文。

那年高三遇到的事1

過了20多年了，回憶自己收到的第一張小字條，記憶還是那麼深。

已經記不清那個男孩子的名字了，那是我在高三複讀的班級遇到的事情。

我是去我姨夫鄉下的學校復讀的，爲什麼選擇鄉下的學校，而不在原來的高中復讀呢?哎，面子，我從小就很愛惜自己的面子的，真的不知道這個面子值多少錢一斤，呵呵。

我是個性格內向的人，我和大家都很好，從來不得罪人，從來不當面傷害別人的自尊的，也不挖人老底，大家都喜歡我。其實我自己不喜歡自己，因爲別人經常傷害我，而我，卻不知道怎麼還擊，表面還假裝無所謂，實際內心已經受到傷害了，但是我不報復，因爲不知道怎麼報復，沒有技巧，總覺得你給我一巴掌，我打回去，這樣會沒玩沒了。

那個男孩子平時對我很好，我們同過桌。同桌是經常換來換去的，但是隻要我問他問題，他總是熱心解決，我從來沒有發覺什麼不一樣，我不屬於後知後覺的人，但是沒有多想，因爲對我好的人很多。我和大家都嘻嘻哈哈的，所以從來沒有感覺誰不對勁。

直到有一天中午，他還給我作業本子的時候，裏面折了一個角，我翻開看，一張紙條掉下來了，我好奇的打開，發現是封情書，我從來沒有寫過情書，也沒有收到過，結果我那天下午老師講課時我一直分心，本來我總是找他問問題，找他說話的，但是那天下午我特別彆扭，都不知道怎麼才正常。

晚上睡覺我想了很多，我不喜歡他，只當他是好朋友，於是，我寫了張條子，第二天晚自習的時候跟別人換位置坐到他邊上，我把字條給他，老老實實告訴他我沒有這個想法，學習爲重，他比我大一歲，我只當他是大哥哥。他很愉快的接受了我的條子，沒有表現出來什麼反常，其實這樣很好，往後的日子大家一切如常直到畢業。

後來我們因爲都在不同的地方讀書，聯繫逐漸的少了，那個年代沒有什麼通訊工具，後來斷了線了。

其實我還是喜歡他當我的大哥的，因爲他的性格還是蠻好的，大家都談得來，只是不適合戀愛，沒有那種激情的成分就不要非要綁一起。戀愛是一定要能衝動到想死想活的感覺才行。

那年高三遇到的事2

《青春》

走入青春的大門，好象是一夜間的事，然後沉淪其間不知道歲月時間的長短，將要走出大門時，卻是那末的依依不捨，恨不能重新來過。我看到那些讚美青春的文章，對青春的讚美，有對青春短暫的感慨，有希望留駐青春的慾望，還有好多好多……

不知道看過量少有關青春的文字了，有關於青春的散文，關於青春的詩歌，關於青春的隨筆，青春是寫不盡的，象是大海的海潮。總會感到那種溫情可以流淌到心靈的很深處，可又經常覺得我對青春美的渴望，一直未曾得到，走着走着，回過頭一看，好象青春正在流逝。

青春，之所以耀眼動人，是由於它燃燒了自己，照亮了他人。陽光，原來可以如此明亮而溫暖。望着彩旗飄揚，望着這些笑容明媚眼光堅定的人們——鐵路人，心裏的感動沒法言喻。

我深深感覺到青春可以無悔、無撼。青春歷來未有過它的界限，而其本身又是一種很冷酷的界限，它意味着一種純淨的美好，不管哀傷與快樂，是過去還是現在，或是將來。它總是來過……

回首歷史，站在歷史的路口再次眺望，百感交集。在歷經八十年的風霜雨雪的歷程中，幾多偉岸的.身軀化成了一座座肅穆的豐碑；幾多智者的靈魂化成了一顆顆璀璨的星斗；八十的風風雨雨，譜寫了一代代青年的壯歌；

八十年的曲折歷程，記載着一次次光輝。也許那使人感覺遙遠些，卻讓我們一同走進鐵路的發展史，走負債經營的廣梅汕公司。看，公司走過的曲折歷程序、走過的艱辛道路，幾分辛酸、幾分自豪。在改革創業的浪潮中，我們豪邁的鐵路兄弟姐妹們，我們驕人的機務人，同呼吸、共命運。

過去，在市場經濟的彈劾下，在不盡人意的環境中，他們爲“創優良、保安全”而兢兢業業、默默無聞的工作着、奉獻着。把青春化做公司的騰飛、凝聚成機務的光輝。今天，自豪的今天，老一代的工作者老當益壯，進行着新的長征，爲機務、爲鐵路再建新功。年輕的一代亦中堅、任重而道遠。他們一樣爲“創優良、保安全”而俯首當“牛”；

當人民大衆的“牛”；當魯迅先生所言的“儒子牛”。（勵志電影 ）有道是：“火車跑得快，全靠車頭帶。”還曾記在戰高溫、鬥酷暑的暑期天，“戰高溫、鬥酷暑”這是一條人們耳熟能詳的標語，更是檢查工作者們頭頂酷熱、汗流浹背、無私拼搏的生動寫照。

因運輸繁忙，機車各系統也是滿負荷運轉，經常產生“高溫病”，隨機車毛病相對增多，檢驗人員不顧悶熱天氣，快速診斷，根治病害，保證了機力供應。工作的展開甚是辣手，但他們無怨無悔常動腦筋、想辦法，統一思想、統一行動。

本着高度負責和忘我奉獻的精神，充分的利用星期六、日休息時間加班搶修機車，舍小我、保大局，不計較個人得失，犧牲休息文娛時間，在燥熱的大庫內，隆隆響的機聲中繁忙穿梭；這麼熱的天，剛進司機室，便有一股熱浪撲面而來。

身穿工作服、頭戴安全帽的他們在窄小、昏暗、悶熱得像“蒸籠”的動力間裏承受着近百度的高溫的“烤”驗，個個汗流浹背，渾身透溼。一小時、兩小時……顧不上滿臉的汗水和油污的他們，熟練的揮動着工具精檢細修柴油機，毫無怨言地揮汗戰高溫，“庇護”機車。

昨天，勾畫雄偉藍圖的是青春；今天，編織嶄新風景的亦是青春。古人云：以史爲鏡，可以明智。回眸過去，嚮往未來。再看看當代的鐵路人兒，一樣的青春年華，一樣是熱血青年，沒有豪言壯語爲其抒寫；

亦沒有頌歌讚詞爲其傳唱。當你還陶醉於節日的喜慶中；當你還陶醉於煙花綻放的繽紛中。你瞧，那冒寒風、頂酷日而默默耕耘之人；那夜以繼日而堅守崗位之人；他們在自我的崗位上幹出了成績，幹出了風采。

用自己的全部漢水與青春，奪取了機制改革的成功，體制創新的碩果，爲重債負身的公司創效益；爲步履沉重的鐵路事業添光彩；在灑滿前人汗水與足跡的地方，燃燒自己，奉獻青春和汗水。