人類去過月球嗎

人類去過月球嗎？登上月球是人類一直以來的願景，人們從古至今對於月球有着無數的憧憬和幻想，所以創造了很多關於月球的神話傳說，直至今日，人們對於月球還是有很多的討論，那麼人類去過月球嗎？

人類去過月球嗎1

“個人的一小步，人類的一大步！”就是說在1969年的7月20日，“阿波羅11號”的船長“阿姆斯特朗”走下宇航船，踏上了月球，實現了人類第一次踏上月球的這樣一個“偉大創舉”！

而近些年來，許許多多的媒體都紛紛報道這個“偉大創舉”是個“驚世騙局”！按理來說都50年過去了，以現在的技術想再一次登月應該不是什麼難事。

畢竟在50年的時候都已經登上去了，但奇怪的就是在這50年來人類再也沒去過月球，所以就有很多人懷疑當初美國登月這事是捏造的。

當時美國和前蘇聯在進行宇宙開發的競爭，看誰能夠先登上月球，所以在這種緊張競爭的環境之下，或許撒這個謊也是有可能的。如果美國真的撒了這個謊的話，那這個謊也太大了，欺騙了全世界、欺騙了所有人類。

當時美國登月是進行了全球直播的，收視率達到了94%。但是在整個登月過程中出現了一個比較奇怪的事情，就是直播的中間信號斷了2分鐘，而這2分鐘就成了後面大家談論的一個話題了，究竟這2分鐘內發生了什麼？

其實呢，最早在1974年的時候就有人懷疑美國登月是騙局了，那個時候有一本很著名的`書叫做《我們從未登上月球》，看過這本書的人都覺得美國登月是個騙局。

以上說的都只是懷疑，那我們又有哪些證據能夠證明美國登月是個騙局呢？下面總結出了一些最具代表性的疑點和證據。

疑點一：飛舞的美國國旗。在登月的時候插了一根美國國旗在月球地面上，這個美國國旗看上去是迎風飄揚的，有人就質疑，因爲月球表面是沒有空氣的，沒有風國旗怎麼可能迎風飄揚呢？

NASA的解釋說月球表面的確是沒有風的，國旗整個是由橫向和豎向的支架支起來的，在插入過程中因爲抖動，再加上月球上沒有空氣阻力，導致國旗緩慢的飄動。不會受到空氣的摩擦力和阻力，所以一直在飄動，這樣的解釋似乎也能說得通。

疑點二：照片中存在多個光源。按理來說在月球上拍的這個照片只有太陽這麼一個光源，但是呢從這個照片上看，感覺出來的影子好像有點模糊，而且在宇航員的面罩上也好像反射出來一些其他的光源，就感覺在攝影棚裏一樣。

NASA說其實大的光源只有太陽一個，但是周圍有很多器材，還有登陸的宇航飛船，這些東西都是閃閃發光的，宇航員的宇航服上本身也有光源，而且飛行器上也有投射出大的光源，所以整體來說有很多出光源這是正常的。

疑點三：天空中沒有星星。月亮上沒有空氣也沒有云，沒有云的話天上應該全是星星，應該會很亮。

其實NASA也這麼說，因爲太陽照在月球的表面上太亮了，就像我們白天看不到星星一樣，如果是在月球的晚上還是能夠照樣可以看到星星的，只是他們登月的時候是在白天。

疑點四：月球岩石和地球岩石一樣。登月計劃帶回來一些月球上的岩石，NASA對這些岩石進行了分析之後，就把這個分析結果也發表了，說月球上的岩石和地球上的好像也沒什麼區別。

於是呢所有人就開始攻擊這一點了，說這肯定是造假的，月球的東西怎麼可能跟地球上的差不多呢？對於這一點NASA就沒有解釋。

疑點五：標有字母的岩石。對於這塊岩石有人說這就是個“道具”，所以有一塊寫着字母“C”的岩石就是因爲沒有注意到結果就拍下來了。就有人出來替NASA解釋了，說這也就是塊岩石，長什麼樣子都有可能，岩石上面有個紋路像“C”很正常。

其實人類登月不止一次，人類總共登月6次，而且都成功着陸了！只是大部分人對於第一次的印象比較深，以爲就登月了一次，但實際上有6次。美國這個“阿波羅計劃”總共發射了7次要登月的飛船，有1次失敗了，剩下的6次都成功了。

就是阿波羅11號、12號、14號、15號、16號和17號，13號因發射出去後氧氣罐的爆炸而沒有成功。

人類6次登月都成功了，而且成功到什麼程度呢？第一次落地只是拆了個腳印，插了個國旗，後來甚至都把車弄上去了，在月球上面開車呢！

爲了證明人類去過月球，NASA發射了一顆月球勘測軌道飛行器，這個飛行器在2011年的時候，超低空圍着月球飛行，拍攝了很多照片，在那些照片上可以非常清楚的看到，當時月球車跑過的一些輪胎的痕跡，甚至那些插得旗子還有踩的腳印。

爲什麼月球上這些軌道的痕跡那麼多年還都能夠保留在那呢？是因爲月球上沒有空氣，就沒有風，也就不會風化。

反正NASA就說這徹底證明了人類真的去過月球！

人類去過月球嗎2

人類的確登上了月球。

1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載着三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉爲經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

經探測，月球上也有月震，但月震的次數比地震少得多，釋入的能量也遠遠小於地震。月震很弱，最大的月震爲1-2級。

除了隕星撞擊引起的震動之外，當月亮離地球最近或最遠的時候，由於地球的起潮力作用，常會出現月震。許多國家的科學家對宇航員帶回的月岩樣品進行了多種項目的共同研究。

擴展資料：

中國探月工程：

中國目前還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分爲三個階段，第一期工程爲“繞”，二期工程爲“落”， 2017年進行的三期工程爲“回”，之後再進行載人登月計劃。

2019年1月3日上午10點26分，“嫦娥四號”探測器成功着陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選着陸區，並通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神祕面紗。

此次任務實現了人類探測器首次月背軟着陸，首次月背與地球的中繼通信，開啓了人類月球探測新篇章。

人類去過月球嗎3

人類登上過月球。

飛上月球，這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半期，人類終於成功實現了這一偉大夢想。

1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載着三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉爲經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

嫦娥一號

2007年10月24日18時05分左右，中國成功發射了嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標誌着中國成爲世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。執行任務後將不再返回地球。

嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛星，嫦娥一號平臺以中國已成熟的東方紅三號衛星平臺爲基礎進行研製，並充分繼承“中國資源二號衛星”、“中巴地球資源衛星”等衛星的現有成熟技術和產品，進行適應性改造。（所謂適應性改造就是在繼承基礎上的創新、突破一批關鍵技術）。

衛星平臺利用東方紅三號衛星平臺技術研製，對結構、推進、電源、測控和數傳等8個分系統進行了適應性修改。

嫦娥一號星體爲一個2米×1.72米×2.2米的立方體，兩側各有一個太陽能電池帆板，完全展開後最大跨度達18.1米，重2350千克。有效載荷包括CCD立體相機、成像光譜儀、太陽宇宙射線監測器和低能粒子探測器等科學探測儀器。