有關車間實習模板七篇
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一、實習目的
1、鞏固和加深在課堂學的理論知識,使理論和實際聯合起來,進一步瞭解機械精度和機械原理等專業課程在實際生活中的運用。
2、
3、
4、對未來的職業規劃有個初步的瞭解認識。分析了機械操作的具體流程和運作,對工廠有了初步的瞭解。爲學習後續課程、從事專業工作、擴大知識面和進行科學的研究打下基礎。
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二、實習內容
1、參觀的第一個工廠是蘇州衆誠恆協軸承有限公司。該公司的主要操作範圍是自動斷料工序的操作,主要生產軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。我們參觀了五個車間。第一個是衝壓車間,這一車間主要是對活銷塞的加工。主要工具是型號爲YB32—100B的四柱式液壓機,公稱力爲1000KN。該機器在使用一種模具的時候,該機器的作用是打孔,即將活塞銷坯料(實心)打孔(未打穿),此時的公稱力爲400KN,系統壓力爲6~7Bar,系統壓力爲7Bar,頂缸壓力爲0。系統壓力和主缸壓力一致,我們參觀當天的壓力爲6MPa,而頂缸壓力爲零。而大部分工作者使用的是另一種模具,它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長,此時系統壓力和主缸壓力一致,我們參觀當天的壓力爲6MPa,而頂缸壓力仍保持爲零。這個車間也存在着其他的工作機器,如開式可傾壓力機,公稱力爲400KN,它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車牀,用於將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時,注入冷凝水,防止工具損壞。
第二個是打磨車間。打磨車間使用較多的是M1083B型的無心磨牀。
該工具整體體積較大,先通過自動整列機排列,利用離心力的震動傳送,再排成一列放入機器內磨光打磨以縮小外徑。除此之外,還有一種半自動雙牆面磨牀轉盤轉動的打磨,主要打磨半徑相同的圓環形零件。第三個車間是流動車間。流動車間機器種類相對較多並且大多都是
機器自動化生產,擁有全自動校直切斷機,用於產生銷軸,切割長度在培養了學生吃苦耐勞的精神。
21.06mm左右。把圓柱形的鋼材送入機器內自動緩慢的切割,同時注射冷凝水以保證其切割後切面形狀不會被改變。還有氣動編程儀表車牀,加工長度是60mm,鋼材的直徑是400mm,機器體積較大,有纏繞鋼材的轉盤轉動使得機器能夠自動切割。還有一種是臥式帶鋸牀,用於加工、切斷空心管,要求長度大小完全一致,對精度要求較高,切割過程也較爲緩慢。第四個車間是儀表車間。該車間大部分機器爲車牀,主要是數控車
牀和短截料自動車牀。數控車牀用於打磨零件,迴轉直徑爲250mm,切削長度爲200mm。短截料自動車牀主要通過車端面的方式把端面打磨光滑,一般用來生產活塞銷。還有一種是臺式鑽牀,主要用於鑽零件上面較爲細小的孔,但數量較少,操作人員也較少。最後一個車間用於加工內孔。加工內孔的機器主要是機牀,部分是數控機牀還有一部分需要人工的機牀。數控機牀和普通機牀的作用一致,都是用來打磨端面使端面表面變得光滑,數控機牀和全自動校直切斷機的生產相似,都是通過離心力來運輸零件,使其實現自主加工。而普通機牀是人工擺放零件,相對較爲耗時耗力。還有一種是雙導軌臥式珩磨機,該機器的作用是將內孔的污垢磨亮,之後在軸承測量儀上測量其尺寸是否標準。該機器生產的零件孔徑要求是40~100mm,衝程長度爲10~160mm。
經過了解,該公司的主要生產流程爲衝壓—切斷—打磨—加工。
2、參觀的第二個公司是蘇州富強科技有限公司。該公司生產的科技水平較高,大多爲自主研製產品,不便讓我們參觀,所以我們只參觀了精度檢測的車間。在該車間裏,我們看到了許多精度檢測的機器,不同精度要求的工件需要用不同的機器檢測。第一個是導軌測量儀,主要用於對電腦外殼的精度測量,一般情況
下誤差不能超過10μm,兩條導軌必須完全垂直。檯面用大理石面構成,檯面的平行度和垂直度均爲標準檯面。
第二個是採用機械手操作的加工微小元件。整個運行操作中先衝壓,再分開通過震動和機器編程使其纏繞起來形成高度一致的微小元件。該操作僅適用於個別微小零件。
第三個是用於加工USB接口的模擬機器,運用了離心力的原理,通過機械手操作實現全自動化的生產。第四個是接收式標準機,用於測量產品尺寸。該機器採用紅寶石的針頭,防止針頭磨損降低準確度。在該機器運作前,先對其進行編程設計使針頭具有回彈彈性,優點是測量準確,精度極高,但是速度太慢,每一個地方都需要通過手動操作來測量,而且在測量過程中容易撞針,導致針頭磨損度較高,經濟耗費較大。第五個是非接觸式測量標準機。主要用於測量產品的平面度和輪廓度,用激光機和工業相機來測量。這種測量方式精度相對接收式標準機低,因爲會照相的過程中會產生相應的機變,而且相機本身也存在着精度問題和分辨率高低的不同,但是這種操作速度較快,當零件精度要求沒有那麼高的時候可以採用這種機器測量其精度。
3、參觀的第三個公司是家樂喜有限公司。該公司主要生產的是遙控器,配電箱,吸塵器頭等產品,我們參觀了注塑車間、模具車間和組裝車間。在模具車間裏,主要有電加工機牀。電極和工件之間放射出高壓電,以加工模具。模具是先通過銑刀的打磨再合模加工而成。在鑄塑車間裏主要是塑膠機。它的過程是注入原料—加熱—熔化—放入機器中生產。有一部分機器需要通過人的後期打磨和取材,有一部分機器已經完全實現了全自動化。我們主要看到的是加工配電箱和吸塵器頭的工藝過程。而裝配車間裏,對於清潔程度要求較高,我們在進入車間前需要穿上鞋套,防止鞋子上的灰塵帶入車間內。裝配流水線上,工人們從鑄塑車間等車間取遙控器的空殼,從遙控器前蓋開始,第二個人開始裝配軟鍵,第三個人裝配遙控器芯片,第四個人測試調控芯片是否有用,是否每個鍵的操作均準確無誤,之後再由其他工人進行後蓋的組裝,觀察是否能夠合適的裝配。整體分工較爲明確,操作流水線的效率也很高
4、第四個工廠是蘇州信能精密機械。這個工廠人員較爲稀少,生產的較爲高端,主要生產自主研發的珩磨機,接受的訂單來源大多爲烏克蘭、德國等國家。該公司的珩磨機主要用於打磨外圓和內孔,對內、外表面進行精加工。當零件的內、外表面要求的圓柱度、平行度、輪廓度等要求較高時,均可採用該公司生產的珩磨機進行打磨。參觀當天車間內主要是立式珩磨機和臥式珩磨機,立式珩磨機分爲大型和中型,大型的珩磨機精度相對較低,在珩磨過程中,也有冷凝液爲加工進行冷卻防止機械精度受到溫度的影響。還有一臺德國進口的珩磨機,速度極快,主要用於小零件的珩磨,將粗加工的孔進行打磨和細加工,運送入機器內部後,機械手迅速將其放在打磨的位置上,並判斷是否符合編程設定的精度,不符合繼續進行加工,符合則放置到指定地點。該機器完全實現自動化。
5、最後一個工廠主要生產電梯部件,叫易升電梯部件有限公司。因爲進入公司廠房生產線初,我們需要穿專門的有鐵片的防護鞋,但是人數較多,鞋子數量不夠,管理人員便放棄帶我們進入第一生產流水線的參觀,改爲大致觀摩。層門裝置中的看板加工所用的鋼絲繩,承載力爲3380KN,而上掛輪的同軸度要求不得高於0.2mm,精度要求相對較高。鋼板生產之後的摺疊是通過數控折彎機操作的。全自動門板的焊接是通過控制焊接電壓、電流和時間來控制的,這樣生產有利於門板的標準化,過程是半自動化的,相對於人工焊接來說更爲精密、省時。電梯門板的生產流程是門框加工—門板組裝—上坎拉伸。該公司生產規模較大,人員分工較爲合理,每個人都緊張忙碌的進行操作。
三、實習內容及過程分析通過本次的認識工廠實習,我們鞏固了自己所學的理論知識,擴展了視野,認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式,並且鍛鍊了自己的實踐操作能力,好多東西都是課本上沒有的,這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次的認識工廠實習還鍛鍊了我們的吃苦耐勞的精神,由於天氣原因,及工廠自身環境問題,每一個車間都相對較爲悶熱,但是同學們都沒有抱怨,認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點,與工人師傅及老師認真交流,學到了很多新的知識。
本次實習的不足就是感覺時間太少了,加上在路上耽擱了一段時間,所以實習的時間比較緊迫,有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的瞭解了一下,不過總的來說,自己還是學到了好多知識,尤其是機械精度中的基本概念的理解並且認識到了機械精度這門課程的重要性,許多在書本上看到的知識從之前的感性認識昇華爲如今的理性認識。
一、實習說明
(1)實習時間:xxxx年3月26日至xxxx年4月8日
(2)實習地點:焊接車間
(3)實習性質:培訓實習報告
二、實習環境
實習期間,我在工廠的焊接車間生產部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有主管1名,領班1名,QC人員2名,普工35名左右。
三、實習過程
(1)瞭解過程
剛進入車間的時候,車間裏的一切對我來說並不陌生。對於焊接知識我也有一定的瞭解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊:採用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作爲熱源來熔化焊絲與母材金屬,並向焊接區輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優點:1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質量高,可進行全位置焊接。
2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低,當採用細絲焊時,電弧穩定性好,焊縫質量高。
3)與電弧焊相比:可以焊薄件,焊接速度快,生產率高,不必清焊渣,同時易於實現自動化(不必換焊條)。
應用範圍:根據焊條化學成分不同,可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不鏽鋼等。
(2)摸索過程
在機器人焊接手車間,我瞭解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、採用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接。基本工作原理是示教再現,即由用戶導引機器人,一步步按實際任務操作一遍,機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態、運動參數、焊接參數等,並自動生成一個連續執行全部操作的程序。完成示教後,只需給機器人一個起動命令,機器人將精確地按示教動作,一步步完成全部操作,實際示教與再現。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類。弧焊機器人可以應用在所有電弧焊、切割技術及類似的工業方法中。最常用的範圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機器人系統,應包括機器人機械手、控制系統、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作範圍的旋轉工作臺。弧焊機器人通常有五個自由度以上,具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態。點至點方式移動速度可達60m/min以上,其軌跡重複精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應具有直線的及環形內插法擺動的功能,共六種擺動方式,以滿足焊接工藝要求,機器人的負荷爲5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組裏的員工同事交流,向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着怎麼焊接這有難度的部件,同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作,也有利於我對焊接的瞭解。
四、實習期工作總結和收穫
實習期間,我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多專業以外的知識,甚至在書本難以學到的東西。
此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習,讓我在車間磨練了下自己,也鍛鍊了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的瞭解,爲以後產品的設計埋下伏筆。
本人實習的公司是漳州市興華金屬製品外貿有限公司,那是一家專業生產鋼管傢俱,超市貨架、網片等,並生產各類傢俱配件,擁有專業的模具車間、生產車間,擁有大小型衝牀兩百餘臺,公司擁有專業生產流水線、自動靜電噴塗流水線以及模具設計、製造等優質服務。此公司的產品暢銷歐美東南亞等國家和地區。
這個公司設備先進.技術力量雄厚.現有衝牀,折彎機,剪板機,線切割,磨牀,火花機等160餘臺.一模具生產研發車間,一條噴塑流水線.擁有完善的生產、加工及檢測設備!生產的產品全部執行國家標準.批量生產.規格齊全. 興華金屬(製品)有限公司自建廠以來.產品銷往全國各地.深受用戶好評.特別質量始終處於同類廠家領先地位.公司將以實惠的價格、熱誠的服務.完善的檢測手段,優良的售後服務著稱。
本人在此公司的業務部,身爲外貿業務員的我必須做到的幾件事如下:
1.每天至少兩次收發反饋信箱,早上上班和晚上下班之前,每天必須保證收到的反饋及時回覆完。(有時晚上加班不可避免,但是可以與客戶同步,加快溝通的頻率,佔的先機)。
2,做好客戶信息管理:建立一個excel表格,將所有收到的客戶信息及時填寫到表格中,並且做好客戶分類工作,將詢盤內容,質量比較高的客戶做爲a類客戶重點跟蹤(但是也不能夠忽略小客戶,任何客戶都是從小做到大的,就象賣東西,要把客戶從頭回客戶做到回頭客戶---忠實客戶----傳代客戶)。
3,主動到相關商務網站裏尋找買家(要整理分類,針對不同地區的客戶進行不同的發盤,做到簡潔,有針對性)。
4,每隔幾天到相關商務網站(例如阿里巴巴網站,跨國採購網,國際進出口貿易網),發佈一條具有商業價值的信息。(雖然可能效果不是很好,但是也花不了多少時間,如果更新的快的話,產品信息就會出現目錄的首頁,說不定就會有所收穫。)
5,每個季度定期更換網頁內容。將新產品信息發佈上網,或者將產品的圖片替換一下。這些都會讓買家及時瞭解公司的最新信息,吸引新客戶。
6,定期給老客戶或者潛在的客戶發送公司的最新產品信息(據統計開發一個新客戶所花費的費用相當於維持十個老客戶所花費的費用,在開發新客戶的時候一定不能忽視老客戶的維持,可以在節日的時候給客人發送卡片祝福,客人都會覺得很親切,合作的愉快)
7,身爲業務人員要每週彙報反饋詢盤及跟進情況。(把這些表統一整理,留做備份,至少這些都是以後的潛在客戶)
自20xx年3月23日來到我們公司,已有三個多月。在這三個月裏,分袂在科室,跟硫化機車間主任,硫化車間實習實幹,並寫下了實習陳述。經由過程這三個多月的實習,我對公司的情形有了必然的體味,對產物的出產有了必然的體味。在這三個月裏,看到公司出產有序,公司逐漸壯大,感受自己的選擇是沒錯的。同時也籌備好了用自己的常識,爲公司的成長盡一份力量,但願我的這篇機車間實習陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車間實幹的章矣閩月裏,我的收成很是大。在章矣閩月裏,我積極和王勝主任溝通,在章矣閩月裏煢居觸一些模具,多出產一些產物,碰着一些問題積極思慮,在王主任的輔佐下將碰着的問題進行剖析,找到解決問題的體例。例如,在出產的過程中,常碰着產物起癩現象,影響產物的外不美觀,嚴重的會使產物不及格,造成華侈。經由體味,這種現象主若是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣,並在起癩處放少量膠,這樣能大大削減起癩現象。
在科室,跟硫化機車間主任實習時代,我全力體味我們的出產情形,進修一些解決問題的體例,同時積極去幹一些力所能及的工作,爲率領多分管一些事務。在這時代,看到率領們每碰着工作都不怕髒,不怕累,起到一個帶頭浸染,讓我很服氣,也爲自己樹立了楷模。
在實習過程中,我也發現了一些問題,我們在出產過程中對硫化工藝沒有要求,在出產的時辰大多是靠經驗對溫度,侍舊鎖行節制,這對產物的不變性沒有保障。硫化的三要素硫化時刻,硫化壓力,硫化溫度抉擇硫化產物的質量。
第一,我們要想成長,需要我們全力提高產物質量,以提高我們在同業業中的競爭力。我們在出產過程中要逐漸對硫化工藝進行節制,以出產出產物質量加倍不變的產物。
第二,經由過程交流我體味到,煉膠受天色的影響鬥勁大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟劃定放0.7份,在炎天放到0.4~0.5份的時辰,膠料已經不輕易從膠車上拉下來,如不美觀按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時辰,加到0.7份的時辰,膠料太硬,車間在出產的時辰很欠好用,往往要加到0.9~1份。
第三,我們的膠方在調試或有新膠方時,貧窶跟蹤,貧窶完美,往往在某些時辰嚴酷按照膠方加出的膠,車間反映欠好用,我們又貧窶專門從事膠方調試的人,而只能靠煉膠工人自己調試,這樣晦氣於公司持久成長。
雖然自己已經結業兩年,但對橡膠深切的出產還不夠,對出產的常識體味不多。我會全力進修,用我的常識爲公司的成長儘自己的一份力量。來到我們這裏,已經三個月了,望公司率領對我的默示作出評價,若有機緣,我但願公司率領多多輔佐,我會在率領的率領下隨公司的成長一路成長。
學院 XXX
專業XXX
班級 XXX
姓 名XXX
學 號XXX
指 導 教 師XXX
時 間XXX
二月中旬我來到了江蘇省無錫市江陰市華士鎮華西村,開始了爲期一個月的畢業實習,
一、實習公司簡介
我實習的地點叫華西永益色織有限公司,地處長江三角洲地帶,蘇錫常經濟開發區,座落於風景秀麗的江南古鎮——華士鎮,與江陰長江大橋僅十公里之遙;北依長江,南臨太湖風景區,西連常州、南京,東靠張家港、上海,地理位置得天獨厚,水陸交通十分便利。本公司是專業對呢絨進行染色及後整理等加工的企業,現有固定資產800萬元,職工100名,年生產能力達到350萬米呢絨,年產值5000萬,這個公司原來叫江陰染織六廠,後來由國營改爲了私營,這個工廠由大門進來就是一條很寬的主路,廠房分別分佈在兩旁,由於工廠建廠很早,所以產房和設備都很舊,工廠有很多車間,主要是前處理車間、打樣室、染整車間、蒸呢車間、煮呢車間、電光車間、起毛、剪毛。
二、毛紡前景
據我瞭解,目前我國毛紡行業的重點是加快特種動物纖維生產技術的應用研究,重點優化洗毛、制條工藝,應用新型紡紗技術,推廣羊毛細化改性工業和羊毛防縮可機洗整理技術,提高毛紡產品的質量、檔次;着力加強企業廢水、廢物的治理和綜合利用;鼓勵東、西部毛紡織企業的區域合作,實現產業的協調發展。 毛紡織行業的無結頭紗率、無梭化率達到60%,勞動生產率到達100000元每人每年。所以我覺得,到此廠子實習還是很有意義的。
三、實習簡介
工廠主要的程序是毛紡、前處理,染色,後整理,打包出廠。
1、毛紡車間:以純毛織物爲例,簡介工藝流程:首先,把原材料和和毛油一起按照一定的比例配合後,在和毛機裏把毛做好打底工作,每次要根據客戶單子的要求。其次,把做好的打底工作的原材料,在梳毛機上加工,原先雜亂無章的原材料經過梳毛機加工就變成了很整齊的粗線,此機器很大,一般由男員工操作爲主,其用途爲將已開鬆加油混合的羊毛進行除雜混合及粉條等工藝製成具有一定重量的粗紗。
再其次,把粗線在洗砂機上加工,這一步主要是把原先粗細一致的粗線加工成客戶要求的規格。一般分粘度和支數上的不同。最後,把已經成型的線到槽筒機上做到形狀一致的線團,再經過包紗和包裝包廂毛紡這一塊就完成工作了,併線車間的工作其實就是毛紡的第二部加工產業,一般毛線有兩三條細線粗線毛線,併線就做這個加工過程,相對於毛紡車間似乎併線車間的機器操作更容易一些,安全性也更高一些,我實習那段時間也曾學習了一會。機器是自動化的,機器上的線斷後紅外線感應機器會自動停下,一般在車間裏常有人在監督質量,以做到自動化下的高產量高質量。
2、前處理車間:以純毛織物爲例,簡介工藝流程:洗毛、炭化、漂白。
洗毛:就是用機械或化學的方法去除羊毛纖維中的羊毛脂、羊汗、沙土等雜
質,使原毛呈現鬆軟、潔白、彈性好等優良特性的過程。
炭化:去除羊毛中的植物性雜質
毛條炭化工藝流程:
浸水 浸酸(30%、16s) →軋酸(含液率28%、含酸率5%)→烘乾(75~80℃、1~2min) → 焙烘(90℃、1~2min) → 中和水洗 → 烘乾(70℃、1min)
漂白:就是去除毛纖維中的天然色素,我們廠子通常用雙氧水漂白。
3、染色
首先,染整師傅先在小樣室打小樣,染出的樣品與客戶所需的樣品一致時,再把染色配方下發至染色車間,染色工人依照配方染布。我的實習主要在小樣室,主要工作是幫助染整師傅打樣,小樣室是整個廠子的技術核心部門,所以染整師傅的工作也是很重要的。小樣室有兩個師傅,一個是李師傅,一個是耿師傅,她們都非常年輕,就以積攢了很多工作經驗,令我很是羨慕。每天顧客送來的樣和坯布,師傅要找從前打過的樣,且成分相同,找出最接近的顏色,寫下配方,然後由我們三個學徒用移液管吸取染料,放入相應助劑,如醋酸、硫胺、元明粉、載體、增白劑等於不鏽鋼的杯中,倒入水至200ml,放入建好的5g布,在小樣機升溫到50℃時放入所有的杯子,一個小樣缸可以放24個杯子。然後調節小樣機升溫,升溫至100℃後,小樣機會自動保溫50分鐘,然後開始降溫,整個過程需要大約100分鐘,所以加上中間師傅調燃料,每天能打四順,降溫至50℃時拿出來(要戴絕溫手套),然後我們進行水洗,再用微波爐烘乾,不能烘太久,否則織物會變黃影響色光甚至燒焦,烘乾後的織物交給打樣師傅,師傅再根據色差調色.
4、後整理
染後的布一般就要後整理了,首先是蒸呢,我們廠子用的是ZG-441新型高效蒸呢機,適用於精毛紡粗毛紡或中長化纖織物整理,使整理後的織物具有尺寸穩定,手感滑爽、柔軟,光澤柔和。本機具有容量大、功效高、省電、省氣、節能。高效蒸呢機電腦自動控制張力及工藝流程。隨着毛紡織品工業不斷深入創新,對產品的實物質量要求越來越高,精紡織品向高支紗、超薄型發展;粗紡織品向粗紡精做,具有身骨、手感柔軟發展。由此對後整理的加工質量要求,明顯提高,色光、標光、滑糯、彈性、柔軟、身骨等,ZG-441新型高效蒸呢機的特定是在加工生產運行過程中,從內到外實施同步跟蹤,全方位恆張力,以避免內外張力不均勻造成的內外溫差、色差、頭尾差以及加工產量是各類蒸呢機的二倍以上,精紡月500-600米/次,粗紡約400-500米/次,加工時間縮短約1/3,提高了效率,降低了成本。每個機器都會有一個負責人,還有進布推布打下手的工人,一般都是附近的女工。
煮後的布要烘乾,我們用的烘乾機配有烘乾機控制系統,我們的機器是YM-R-3型自動定型烘乾機,適用於烘乾、定型加工焙烘,軋染焙烘和熱固色等方面。可控制定型烘乾時間,可自動進料出料。採用優質不鏽鋼SUS304板材製造,熱風循環控制,上下風量可調,數字顯示溫度自動控制,針板爲雙向拉伸針板布架二組。
烘乾後的布要進行剪毛處理。我們廠子用的是MG5738剪毛機,整機採用PLC控制,自動化程度高,使用維護極爲方便。它的調速方式爲各驅動單元採用獨立驅動,圓刀速、布速採用變頻技術,可實現大範圍無級調速布匹張力控制,布匹張力採用先進的變頻技術,調節極爲方便,剪毛質量更加穩定可靠。圓刀皮帶張力控制圓刀傳動皮帶採用氣動張緊,使皮帶張力始終保持恆定,傳動更加平衡,效率更高。剪毛高度調節爲電動調節,數碼顯示,精確度0.02mm。
支呢架高度限位控制本機獨制設計有支呢架高度限位裝置,當達到限位點時,機器將報警,支呢架停止上升。從而有效的保護了價格昂貴的平刀及機運行更加安全可靠。布縫檢測裝置:可對布縫進行自動檢測,並進行聲光報警。可以說這個剪毛機是我們廠最先進的機器了。但也是最危險的機器,因爲剪毛機的刀片是暴露在外面的,工人不小心就會割到手,在我實習期間,有個女工就把自己的手指絞到機器裏了。而且據說這樣的情況每年都會發生。
有的客戶要求布進行燙光處理,我們用的是ASME843單棍燙光機,機器特點:輥體直徑加粗,拍打槽加深,更利於長毛絨及滌綸絨類織物的燙光、燙透;託布帶立式、臥式結合,增加了兩輥體之間的冷卻過程,使熨燙更合理、更科學;託布帶壓力可調整、並採用數字顯示隔距,易於操作;全機使用變頻控制布速,張力更易於控制、調整。機器的基本規格:燙光輥工作長度:2800m;燙光輥直徑:320mm ;燙光輥工作方式:電加熱燙光輥表面工作溫度範圍:0--2 50℃;燙光輥表面工作溫度控制精度:±5℃;織物傳送速度:5~1 6m/m i n,可變頻;設備總重:5噸;電源要求:電壓380V,頻率:50Hz。
燙光後就是進行熱定型,雖然我們廠子有兩臺定型機,但是都不經常用,型號是LFDXJ-20xx,產品特點是小型節能型拉幅定型機具有佔地面積少,耗能少,操作簡便等巨大優勢,填補了市場空白;該機升溫快,溫度控制方便;每個加熱區域溫度均勻,溫差在正負2度,定型效果好;無極調速,操控簡便;帶有展幅和調整緯斜功能;
接下來就是驗布,我們用的是GA805型驗布機,該機適用於整理車間,用於檢驗經整理、上色、定型後的布面疵點,並以此判定成品布的等級,特點是該機的特點是採用變頻調速電機控制驗布速度,可反正運轉;驗布檯面長、觀察明;獨立控制的上下燈光,栓驗方便。使用鋼板機架65度,不鏽鋼驗布檯面,機械鑲嵌白色磨砂玻璃。運轉平衡、動作靈敏、噪音低、外形新穎合理,操作方便。電機功率0.37-0.55KW。
四、實習心得
通過這次實習,我瞭解到由於毛紡企業時常會污染環境且車間的溫度較高,現在處於冬天車間環境還好,一到夏天可想而知,車間的味道也很重,空氣中有很多絨毛,呼吸很不舒服,所以這是亟待處理的事情。由於江蘇的毛紡企業多以小型民營企業爲主,起步較早,所以使用的 設備已有不少歲月,很多機器出現了不同程度的磨損,這就難以加工高質量的毛,對企業的發展造成了一定的侷限性。也存在用工問題,因爲最近越來越多的民營企業出現了用工荒,毛紡企業也不例外,要尋找 熟練地工人是一件不容易的事情,這也是擺在目前企業老闆面前的一個問題。
通過這段時間的學習,從無知到認識,在到深入瞭解,我漸漸地喜歡上了這一行業,在這裏我總結了的很多:要學會堅持,不管做什麼事,不管到哪家公司,一開始都不可能立刻會,不可能馬上做核心的工作讓我們做,一般都是讓我們看,不斷了解,不斷學習,在這段時間裏,你可能會覺得很無聊,沒有什麼事情可以做,便會產生離開的念頭,這時我們一點要學會堅持,不要輕易放棄,不要讓自己後悔;要多聽,多問,多想,少說。
工作要踏實認真,實習時一定不能挑三揀四,我們到公司工作以後,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵就是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒有學習過也可以在工作中逐步的掌握,態度不好,就算自己有知識基礎,也不會把工作做好;溝通能力的提高,實習期間,項目的完成需要大量的實地考察和訪談工作,特別是問題的發現與訪談者是有利益關係的,這個過程中需要較強的溝通技巧。
從開始的一次次失敗,到最後得到相關的信息並與被訪談者成爲了朋友,我的溝通技巧有了很大的提高,這也是我日後工作學習寶貴的財富;團隊合作能力的提高實習過程中,我與其他實習生組成團隊,完成整個系統流程。在這個過程中,我們分工明確,發現問題及時溝通討論,共同攻克難關,合作十分默契,各取所長,最終向公司交了一份滿意的答卷;工作方式和方法的改進,實習期間,我工作的方式和方法有很大的改進: 每週都會爲自己制定合理的工作計劃並且按時完成總結工作,及時解決存在的問題並尋找解決方案。
總之,這些天的實習,我學習到了很多,不僅是印染知識和實際工藝流程,而且也認識到印染行業所面臨的問題,這些問題制約着印染行業的快速發展,同時激勵這我們不斷努力學習,開拓創新,儘快解決和改進生產環節的制約因素。
一,公司介紹
青島益青機械有限公司於一九六五年建廠,是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業,也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業佔地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機加工設備200餘臺。
主要產品:
工業用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
人員狀況:
企業在冊員工360人,工程技術人員50餘人,其中高級工程師9人,工程師14人。專業分佈爲機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚,並具有一套完整的質量保證體系。
公司經營狀況:
企業經營狀況良好,各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於青島市區工業中心,鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極爲方便,設施完善,十分有利於國內外商家合資合作。
二,實習過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間,等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後,我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組,由於開始的時候車牀不夠,我們就先去進行學習刨牀和銑牀的使用。聽完了刨牀的師傅講解後,我們就先休息二十分鐘,然後就聽銑牀師傅的講解,師傅講解完後,我第一天的上午工作時間也到了。下午,輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑牀的使用。模擬着師傅的步驟,我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課,但是當我正真做起來的.時候,就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能,有時候操作步驟顛倒,有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下,我們還是能完成了工件。完成一個工件,我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好,但是自己親手完成了任務。銑牀的實習中,雖然要用很多冷卻油來冷卻,工作起來很不方便,還有會弄髒衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天,我們就開始自己動手學習刨牀的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件,不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心,是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前後進給量的控制,一個實習同學負責向下的進給量的控制,一個實習同學負責觀察工件的加工情況······就這樣一起合作,才讓我們完成了任務,這使我們知道合作的重要性。下午,本來還是我們熟悉刨牀和銑牀的時間,不過我們的任務已經完成了,所以我提前到我們班車牀開始瞭解車牀的一些情況,爲接下來車牀的實習打下一些基礎。
11月1日,就開始我的車牀實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車牀加工的主要方法。車削就是在車牀上,工件旋轉,車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車牀的構造和操作過程後我們久開始自己動手。爲了避免寫鍀太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧:
1、裝刀在裝刀過程中,調節刀的高度的好壞,對於後面加工精度有着重要的影響。最好的方法是,在裝好後,用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候,沒有留下小圓臺就行了,假如有的話,還要進行調節。
2、試刀在加工過程,大家都經常犯的錯是爲加一個直徑,搞了好幾次,這樣使工時加長了,影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束,在第一次加工時,加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,調節一下尺寸後再進刀,使餘量只留下精加工的3mm左右。
3、精度在這一方面,大家通常都只追求視覺上的完美,把整個的工件加工的很光亮,忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
4、切斷在這一加工的過程中,需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性,因爲這些不行的話,機牀會顫動,會影響到工件的質量,一不小心,還會功敗垂成了。
5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,因爲一鬆動後,它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要實習在線編輯整理本文。
的關係。
6、冷卻液特別在精加工的過程中,有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,有時是前頭不加,後頭加,這樣了使前後有了區別,影響了視覺美觀。
三,實習報告總結
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生,一份付出,一份收穫,興奮之餘萌生了意外的興趣,興趣推動了自主性,實習和探究性。機車飛快地轉,銼刀平穩地磨,轉磨出了汗水和成果,轉磨出了甘辛和堅韌。
在車牀的實習的期間,我們還學習了刨牀、銑牀,見習了數控機牀、數控銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業的未來。
四,感謝語
小半年的實習結束了,我現在回到學校爲畢業設計做準備了。
在實習和做畢業設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態度負責,很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩,我不僅在專業上有了很大的進步,更重要的是懂得了如何做人,如何面對困難,如何解決困難。
畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中,我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業,那麼在以後的設計道路上,我將風雨兼程,將永遠銘記各位導師的教誨。
祝願貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福!
祝願貴公司生意蒸蒸日上
各位領導、各位同事:
晚上好!很榮幸在此爲大家彙報我們試製車間20xx年第一季度工作情況。 這一季度主要是SLJ多頭高壓油脂泵、SLFP10高壓複合泵、SL-YH80油耗管理器、JPD分配器、XE23-4G-00電磁閥、SLJ-20安全閥等試製、測試的工作。
SLJ 高壓多頭泵
經過各種性能測試,也經過多次的改進,現基本達到設計要求。已在做10套小批量試製生產,除W.E20xxC(DC24v/12v)電機未採購到位與SLJ-15偏心輪座(因電機未到位新改尺寸無法確定)未製作,其餘零件完成製作。 SLFP10潤滑分油複合泵
SLFP10潤滑 分油複合泵經過這段時間測試主要的問題與解決:
1)SLFP-10-1-5平面蝸輪、SLFP-10-1-15側蓋 SLFP-10-1-17前視窗塑料件實際尺寸與圖不符,已反饋技術中心與外協單位溝通好解決。
2)蝸桿加工的難題,我們原先夾具只能加工出與圖紙相近要求的零件,效率低,精度差。施主任的組織下設計一套新夾具,用廢舊磨齒機改裝已初步成型有待調試。到5月5日前進過我們車間3次的調整,現在已可小批量製作。
SL-YH80電動油耗管理器
一臺在20xx.12.14開始試裝與公司小伍車上中途出現2次耐油橡膠管裂開得到更換。最大百公里油耗15.76升、最少百公里油耗12.43升。
20xx.04.26失靈造成汽車在路上熄火,徑檢查:
1)鋁屑卡在安全閥口,造成計量部分失靈。
2)二位六通電磁換向閥未打開,是因員工安裝時插頭未接插上造成的。
另一臺在20xx.02.22試裝於象山公交至於20xx.04.11車子停開,測得它最大百公里油耗18.6升、最少百公里油耗14.7升。主要問題是控制器里程與汽車裏程百公里誤差在2-6公里,還在調整。
JPD疊加式分配器
第二輪閥芯的修正進行試製與測試基本能達到JPQ整體式分配器各項測試數據要求。現在已完成小批量組裝,有待移交生產部。
DPdB6單向管接頭測試
DPd6-1端錐螺紋單向接頭經過調整測試達到設計要求,經過100套試生產後,技術中心已移交生產部投產。
XE23-4G-00電磁閥
XE23-4G-00電磁閥在一季度按圖試製、配作、調試、測試已一達到設計要求,順利的移交生產部量產
主要問題:
1.試製車間的試樣零件採購與外加工量比較少,對採購部造成一定的難度,對一季度採購部完成及時率非常不理想,嚴重的影響我們車間的計劃完成情況。
2.新產品的原理 、功能、性能、及安裝方法、故障排除方法等了解的員工偏少,造成對現場試裝時派不出人員,安裝現場出現問題不能及時排除對客戶留下不好影響。
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