【推薦】寒假實習集錦8篇

寒假實習 篇1

剛到會計部張經理就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由於以前在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，因此以爲憑着記憶加上學校裏所學過的理論對於區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。於是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠實踐時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以爲光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能爲編制會計憑證做好準備。

見習了兩天後，張經理給了我一些原始憑證，讓我審覈原始憑證後編制記賬憑證。我根據原始憑證所必需的要素認認真真審覈了原始憑證後，進入金蝶會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要，然後按會計分錄選會計科目，並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最後在檢查各個要素準確無誤後，按下保存並打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起。剛開始我製作的速度比較慢，而且在張經理審覈憑證時能發現一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯繫後在速度和準確度上都提高了不少。通過一週多的編制記帳憑證工作，對於各個會計科目有了更加深刻而全面的瞭解，並且對於我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。

寒假實習 篇2

隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬柳塘路、渾南汽車城等幾大汽車銷售市場。

汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場競爭要想在市場佔有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略;激烈，已店銷爲主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不願意再建"4S"店。我估計隨着汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。

我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司爲例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。遼寧XX汽車貿易有限公司

一、公司簡介

遼寧XX汽車貿易有限公司成立於1997年3月，總投資額爲六百萬元人民幣，是經遼寧省人民政府批准，在國家工商行政管理局註冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售一汽紅塔。後經營上汽通用五菱客車、雪佛蘭SPARK。是一家集整車銷售、售後服務、零配件供應和信息反饋爲一體的"4S"專營店。公司規模70人左右，主店位於大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車城、楊市、惠工廣場、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤錦、鞍山等分公司及一售後服務中心。

二、公司經營理念

遼寧XX汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本着"用戶第一、服務至上"的經營理念，竭誠爲新老戶服務到位、關懷到車。爲公司持續創造更大的價值，爲客戶提供終生最優服務，爲員工提供最佳發展平臺。

三、公司的組織機構

總經理銷售經理售後服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部總經理：即公司老闆，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用戶滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場投放廣告。這是一套相互聯繫的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。

市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據上汽通用五菱客車廠的調查結果及公司的統計數據，五菱客車的客戶90﹪以上爲個人或個體戶，主要用途爲拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，瀋陽周邊動遷地區爲重點宣傳對象。比如：三好街、五愛服裝市場、南塔日雜市場、南塔鞋城、長青裝飾材料市場、塔灣車行、輝山開發區、道義、虎石臺…一般是給潛在客戶發放五菱車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客戶贈送掛曆、雨傘、香水、方向盤把套，免費爲客戶進行檢測等。宣傳活動既在客戶中贏得了聲譽，同時也在潛在客戶中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去鐵嶺、鞍山、盤錦、通遼、遼陽等地區，在進行宣傳的同時也瞭解了當地信息，掌握了第一手的資料爲公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客戶的登記管理，促其成交完成銷售任務，爲公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：

（一）客戶管理問題即客戶歸屬問題，

店內有時候五六個銷售人員，來一個客戶都想去爭，導致很多矛盾;再一點來電的客戶屬於接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。

（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客戶的機會。

（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那麼多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎麼會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，爲公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，並上報總經理，經總經理批准後負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時瞭解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅

1、機遇

（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。

（2）依託五菱品牌。五菱客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中佔40﹪市場份額。車身採用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，採用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的製造經驗，技術成熟。車身板金採用0。8寶鋼拉伸板。

（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。

2、面臨的挑戰

（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸着石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。

（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶佔市場，但常因資金問題執肘。

（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來爲數不多的人員分成不同的小集團勾心鬥角相互拆臺，以人爲本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？

（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十餘個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客戶回到公司總部開發票，辦事效率低，客戶也經常抱怨。

（5）廣告促銷，計劃性差。由於鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什麼工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。

（6）銷售與售後服務協調性差，客戶滿意度低。由於銷售和售後服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。

（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什麼企業文化而言，也沒有一定的經營理念。總經理憑着感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。

3、面臨的威脅

（1）遼寧上菱汽車銷售服務有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。上菱汽貿憑藉這個後盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在瀋陽地區的市場份額佔了60﹪多。

（2）上菱汽貿網絡健全。由於上菱依託國企，起步早發展快，所以很早就搶佔了市場。

（3）廣告促銷投入大，計劃性強。

（4）配備人員齊，分工明確。

五、公司整改建議

1、積極開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華爲制定的華爲基本法一樣，這樣纔是企業做大的根本保障。

3、實行以人爲本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款佔了80﹪這怎麼能符合公司以人爲本的經營理念？怎麼能提高員工的積極性？

4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。

5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車;銷售人員要抓住客戶，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客戶去服務中心做預檢一來一回少說30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客戶的時間就少了，所以應該是誰的客戶由誰去做新車預檢。別人沒有必要爲你賣的車去做無用功;銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車;展廳電話由一人專職負責，客戶檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一週值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客戶資料，每個銷售員都應該建立自己的客戶檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況說一下，看有沒有與其他人的客戶重複的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬於自己的客戶了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們爲追逐個人利益而破壞公司的團結。

6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由於前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客戶檔案進行統計。

7、以瀋陽爲基礎加快2、3級網絡建設，搶佔市場。

8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客戶關係，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規範化管理，員工要統一着裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底於同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客戶，回報社會;建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。

寒假實習 篇3

爲了響應我們學院關於開展XX-XX學年寒假社會實踐活動的通知，作爲學院學子中的一員，我於XX年1月30日至XX年2月8日期間在本村進行了爲期七天的寒假社會實踐活動。

社會實踐對大學生來說是一門必修課，它是大學生從校園到社會過渡的一種很好的形式，它讓我們走出校園，逐漸去了解社會、體會社會，爲我們以後更好地融入社會奠定了基礎。本次我實踐活動的主要內容是關心、關注村裏留守兒童，爲本村一位留守兒童提供愛心家教。現在社會上很多孩子的父母，迫於生計，背井離鄉，外出務工，尤其是農村的孩子，由於父母常年不歸，而成爲留守兒童，這一點我深有感觸,而他們的生活和學習狀況也是社會和國家重點關注的對象。我村大多數成年人常年在外務工，有的甚至過年也無法回家，他們的孩子也常年由其爺爺奶奶或外公外婆照顧。

我是村裏唯一一位在校大學生，每每聽到我回家的消息，村裏留守的小學生和初中生都會來我家要求學習輔導，我每次都會欣然答應，本次我且將其當成一次我的寒假社會實踐。每次我不僅輔導他們完成老師佈置的寒(暑)假作業，而且還會詢問其平時的學習生活情況，跟他們交流一些我的學習習慣和學習方法，並且對其所學的所有知識進行全方位補習和輔導，課餘時間我會跟他們講一些我所見到的外邊的世界、大學生活、自然科學知識，人生哲理，心理健康知識等等，或者陪他們做做戶外運動，比如：跳繩、打羽毛球等，有時還會送他們一些書籍和小禮物，他們都甚是欣喜。在村裏得到了小孩和老人們的高度讚譽，當然他們的父母回來後都會到我家來表示深深的感謝。

爲此，我深感責任重大的同時，也深深的感受到一種幸福和欣慰，因爲我也是從他們中的一員中走過來的，看到他們，我彷彿看到了我的童年，所以他們的辛酸我能體會。另一方面，我能學以致用，造福村裏，得到村裏人的熱情讚頌和肯定，我也感到非常自豪。在此，我希望村裏的孩子們還有全國各地其他地方的留守兒童們都能夠健康、快樂的成長，也希望社會能更多的關注、幫助這些孩子們，爲他們伸出援助之手。

實踐過程

留守兒童基本情況介紹：

王雄，男，今年12歲，在村裏的小學上六年級，他家距我家很近，大概二十來米。父母在外打工常年不歸，由爺爺奶奶照顧。爺爺56歲，XX年下半年被查出患有肺癌晚期，爸爸迷戀，由於負債累累，家庭條件不是很寬裕。他是個比較懂事的孩子，經常幫家裏幹活，農忙時節還下地跟爺爺奶奶一起下地勞動。他學習成績一般，今年成績有所下滑，期末考試沒有拿到獎狀。

實踐計劃安排：

爲了提高學習效率，我制定了一個簡單的時間安排和教學計劃。具體如下：

9:00—10:10

語文

10:10—10:30

課間休息

10:30—11:30

數學

14:30—15：30

數學

15:30—17:00

活動

結合他本人的實際情況和意願，我將輔導的重點放在他的數學學習上，對其整個五年級和六年級上學期的數學課本進行復習，幫他解決疑難問題，同時結合課本上的課後習題和寒假作業對重要知識點進行鞏固;語文方面結合寒假作業教其一些具體的做題方法和技巧以及訓練方法。

具體實踐情況：

每天早上王雄都會提前來我家，不過我們是上午九點準時開始。第一天的第一節語文和數學課，我都是讓他先做做題，我在旁邊一邊看他的做題情況，一邊翻閱其教材課本。確定好他學習的基本情況後，我就開始了我的講解。

我對書上重要的知識點進行了詳細講解，指出必須記住的定義和公式，還有一些常見題型及其解答方法，並指出易錯點。然後在其課本的課後練習中找對應知識點，重點難點易錯點的題型，結合其寒假作業，讓他做及時的鞏固練習。下午的數學課，則是練習課，針對上午的所講的知識進行單獨的反覆的練習，加強其對知識點的鞏固，提高實戰能力，達到熟練掌握、活學活用的目標，之後，對個別知識點我會單獨出幾道難度稍微大一點的練習題讓他回家思考，第二天上午進行解答講解。除第一天外，往後的幾天幾乎都是按照如此程序進行。而上午的課間二十分鐘，他則會問我一些課外知識方面的問題，或者我跟她分享一些有趣的事情，我們在一起有說有笑的。

下午的數學練習課後，如果天氣好，沒什麼事的話，我就會跟他一起做戶外運動，由於條件受限，所以通常來說都是打羽毛球或跳繩，有時候我爸媽也陪我們一起玩，氣氛非常好。別看他小小年紀，但臂力很大，羽毛球打得很不錯，我對他是甘拜下風。

就這樣，七天時間過得很快，他高高興興，踏踏實實滿載而歸，我記得他回去的時候都是邊走邊跳的，第七天的晚上，他的爸媽回來了，第八天是除夕!正月裏，他也多次來我家找我打羽毛球。在這些日子裏，他給我留下了深刻的回憶和諸多的感慨。

實踐感想

本次社會實踐正式時間雖然只有七天，但每一天都過得十分充實，有收穫。總的從教學效果來看是我覺得是非常好的，他自己也很滿意。更重要的是我們之間那種心與心的交流和彼此的心得、體會。

其實我和村裏孩子們的交流很早就有了，只是以前畢竟我年紀小，不懂得去關注一些本質的東西和反映的真實問題，也不懂得去挖掘內心的一些感受，或是感受沒有這麼深刻，沒有這麼強烈。隨着年齡的增大，外出讀書期間學習、接觸的事物越來越多，關注面也越來越廣，聽到了社會上一些弱勢羣裏的呼聲，看到了一些對留守兒童問題的報道，才後知一些以前覺得很遙遠，與我無關的社會問題其實就發生在我的身邊。而作爲一名當代大學生，祖國的接班人，未來的建設者，就更應該要學好知識、肩負重任、回饋社會、報效祖國。

因爲我在學校也有做家教，帶的也是小學六年級的學生，從他們身上可以很明顯的看出城市和農村孩子身上的特點和不同。有一點我想特別說一下，就是農村孩子的心思相對城市孩子來說要細膩，跟農村孩子說一句話，他會對這句話所包含的意思有所思量，會去琢磨，會去悟;而城市孩子不會，即使重複說好幾次，也不會引起他的注意，有時候就算給他點破了其中的道理他也仍然沒有任何反應。

通過這次實踐，我深深的感受到其實留守兒童是很可愛、很勤奮、很聰明、很懂事的，他們的內心世界比較豐富，他們有很大的潛能。他們最需要的不是金錢，而是關愛和教育，當然錢也是必不可少的。他們由於童年時缺少父愛和母愛，可能對他們以後的成長產生一定的影響，或產生一定的性格缺陷，但我們不能由此而看不起甚至歧視他們。所以我希望社會各界能給予這些留守兒童更多的關愛和關心，政府在對於農村留守兒童教育方面的問題能夠提出並實施更好的政策。在這裏，也把最美好的祝願送給他們，願全國各地的農村留守兒童們都能夠健康、快樂的成長!

寒假實習 篇4

本次我進行實習活動的單位是xxx超市。它是位於我們市中心的一家綜合性的購物中心。我在這家超市的工作崗位有導購員、收銀員，還有保潔員。本次我的實習活動圓滿結束，並且達到了我預期的目的。實習的內容包括了主體、總結以及實習體會等內容，並且附實習論文一篇。以下是我對此次爲期2周的實習活動的具體說明。

主體主體內容共包括了3個方面：實習前期工作、實習過程以及實習的體會。以下我將會分別從這三個方面來談談我此次實習的收穫。

實習前期工作在實習前，我先了解了下附近幾家超市的情況，並通過分析自身的條件，最終選擇了較爲合適的一家進行寒假實習活動。在確認了進行社會實習的地點之後，我聯繫了超市的負責人，並對實習一事徵得其同意，自己是無償對超市義務勞動，他也表示願意提供力所能及的幫助。

在正式超市進行實習活動前，我首先向相關負責人瞭解些具體的情況，包括工作人員的概況，工作的日常以及對自己所要進行的工作的規章熟悉。其中，我認爲對超市內秩序的維持和收銀，是我此次實習活動的重點。爲此，我首先了解了超市管理規範並記錄了其中重要的幾點：

1. 服務態度要認真，要謹記顧客就是上帝

2. 工作勤奮努力，應當保持一定的出勤率，對於出勤率高的員工給予一定的年終獎勵,獎罰制度分明

3. 不可監守自盜，違者重罰

4. 應當按時上下班，不可遲到早退，有違者扣獎金

5. 超市內保持清潔，禁止抽菸明火

以上就是我根據超市內的條例自己簡單記下來的幾點。從事超市工作是一件簡單但是重要的事情，直接關係到了社會的穩定和發展，我整理好了自己的狀態，準備投入到這爲期兩週的實習活動中。

實習過程今天是我實習活動的第一天，也就是上班的第一天吧。負責人把我交給了人事部的李經理。李經理簡單的給我介紹了超市內各方面的工作，總結起來大概分了5類：一類是關於貨物的存取和搬運工作，一類是關於超市內清潔和物品分類及標價擺放的問題，一類是超市收銀問題，一類是關於超市內保安問題，最後一類是關於超市內的秩序維持問題。因爲是第一天來，他先讓我熟悉下超市內的各方面環境以及各個環節的大概工作流程，好在心裏有個底。我大概在經理部呆了多半天，聽了經理的介紹後，對這裏的工作有了大概的瞭解，並認識到，其中兩類是適合我們女生的工作，今後的實習重點也就放在了這兩個方面，當然其它方面也會簡單的涉及一點，用來全面的完成我的實習活動。隨後的一天時間裏，我在超市的各個崗位都流動了一遍，做到了初步的熟悉，我知道接下來的將會是幾天忙碌的實習活動了。

超市的上班時間是8點整，我早上起來收拾好後就來到了超市內，經理在昨天就交代我今後幾天的實習內容就是在超市正式員工的幫助下進行其中一類的工作就是關於對超市內物品的擺放以及標價問題。這是一項看似簡單實際操作起來卻又十分繁瑣的事情，首先，物品種類繁多，雖然有專門的區域共你來區別擺放，但是由於現在臨近新年，某些東西的消耗特別巨大，就需要我們特別的忙着補齊所消耗的貨物，以求做到供需平衡，要把需要的東西擺放正確，纔不會誤導顧客，才能避免不必要的麻煩，總之這是一種一刻也不能停下來的活，還需要你集中精力去認真的做；其次就是物品的標價問題，這是整個環節的重中之重，因爲在超市買東西，上面的標價一定要正確，避免標價錯誤導致不必要的糾紛，而超市內形形色色的各類物品多如牛毛，就需要一個人的耐心和細心，才能完全勝任這項工作的。我花了很多時間在記住某件物品的價格，可是有時候還會記錯，在其它姐姐的幫助下，我才能順利的完成，這裏不得不佩服這些超市的工作人員。接下來的幾天我一直在這個崗位上工作，跟着姐姐們學習到了不少東西，也從中吸取了不少經驗。在這個崗位工作的同時，有時其它崗位有需要幫助的時候我也會幫助，比如超市內貨物的搬運，由於人手的短缺，我也幫忙搬運小件物品，那天還是我身體最累的一天，不過，這類工作一般是有男生來做的，我們只能幫着搬運或者暫時看管的。其中還有幫助保安維持超市秩序的工作，當帶上那個袖標的時候，感覺還真有一種沉甸甸的責任感，過年了人流特別的多，我們主要進行了人員的疏散和引導，以維持超市內正常活動秩序。

前面的工作大概持續了一週多，在接下來的幾天，經理把我安排到了收銀臺，讓我在一位姐姐的指導下進行收銀結賬的工作。這是另一個適合女生的工作類別，是特別需要細心才能夠勝任的工作。不用說，這是超市內最簡單最繁瑣卻又最重要的工作。這個工作不僅要對顧客保持着幾乎機械式的微笑，還要求反映迅速而不出錯，在實際工作的時候，我心裏是十分的緊張，連手心都捏着一把汗。這個工作是在反覆的對賬與收賬重複的，如果沒有耐心，是不能順利的完成這項工作的。此外做這個工作還要在之前的工作的基礎上才能做，因爲你要了解一下物品的大概價位，才能對特別的顧客的一些突發事故做出相應的反應來。總之，這個工作我一直做到我實習2周結束，感覺每天都提心吊膽的，

寒假實習 篇5

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型

二、變速器拆卸

1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。

2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。

3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。

5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。

安裝

1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。

2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。

3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。

4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。

三、 汽車四輪定位

四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：

1、角度計

2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。

因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。

在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。

在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。

四、汽車維修技術

1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：

(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。

(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。

(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：

a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。

b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。

c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。

d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。

5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的'痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。

3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。

4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。

故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。

接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：

1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。

5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。

桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。

車輛破損修復

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

五.實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。

寒假實習 篇6

經過大學前三年對於旅遊管理專業的理論學習以及在校期間衆多的社會實踐經歷後，於20xx年2月14日，本人有幸得到進入天津中國國際旅行社實習的機會。本次實習是本着學習工作方法，累計工作經驗，實現把理論轉化爲實踐，把知識轉化爲能力的初衷來進行的。

在接近一個半月的實習過程中，我以學習的專業知識作爲指導工作的基礎，在工作的進行當中把實際與知識之間的關係轉換，從而達到鍛鍊自我，提升能力的目的。通過學習同事的工作方法和自身思考創新出屬於自己的工作方法以及技巧，讓實習得到不少收穫。

實習讓我有機會真正體現到真實商業世界，也通過實踐，使我對旅遊管理這一領域的相關知識有了一定程度的深入理解和掌握。

在實習中，我主要負責，人員統籌，前期接待、支票結算以及文件歸檔的工作。我十分認真地向其他有經驗的同事學習，瞭解真正的操作程序，真正實現了從課本中走進現實，把理論聯繫實際。認識旅行社工作的全過程以及上下級工作的各個環節，並從中觀摩其他部門的工作過程，使我掌握更多的工作技巧，獲得不少的工作經驗。

天津中國國際旅行社南開部分爲若干個部門，共同維持着旅行社的日常運作。從高到低分別爲：總經辦、財務部、國際部、國內長線遊部、國內短線遊部、團隊遊部。如此細緻的分工，可以充分運用人力資源，發揮團體的效能，讓各個部門的人能夠各司其職，各謀其位。

部門內部在具體的操作過程中，部門本身的業務很多，包括票務、酒店訂房、簽註、散客和團體操作。因此，在如此的繁複的工作中，必須要按照部門自身的特點制定出一份屬於本部門工作的細則。

例如，我接觸的第一個團隊，在和經理一起完成的一項團隊接待工作中，我在經理身上學到了很多經驗。我們的團隊是天津福馬縫紉機械有限公司日方代表及中方團隊，主要是會議及旅遊活動。我負責前期出行客人統計工作，以便爲後面的操作做準備。名單準備很複雜，包括會員名單、乘火車客人名單、乘飛機客人名單、自理客人名單，保險名單、先遣人員名單、VIP客人名單等。先期準備完成之後就是安排行程，按照客人出行情況完成行程安排，同時要爲導遊準備詳細資料，例如，住房及退房名單，飯店用餐菜單，客人名單明細單，行程按排等資料。爲導遊準備的資料越下詳細，在活動過程中才能萬無一失。在名單完成之後，就是出票工作，這與名單的製作要緊密配合，否則就會出現意想不到的後果！

由我負責的第二個團隊活動就是天津河西人才獎勵旅遊活動，首先由我陪同經理與團隊相關組織人員接觸洽談，主要是行程安排，洽談過程中要講究技巧。一方面要滿足客人要求，儘量達到客人滿意。另一方面也要爲自己留有餘地，不切實際及有損我社利益的的要求要婉言拒絕，同時爲客戶講解理由，已得到客戶滿意。通過這次與客戶的洽談，使我意識到談般的技巧，對以後的各項工作打好了基礎。

我接觸的第三個團隊是染化八廠的接待工作，先期計調工作準備得十分全面，由於行程是十一黃金週期間，地接的能力較差，需要導遊在當地有較強的現場組織能力，爲此通過這次帶團經歷，使我培養出了較強的應變能力。

我接觸的第四個團隊活動是爲了促進外國留學生漢語言的學習，由我社與南開大學合作組織抱犢寨、隆興寺參觀學習二日遊。行程沒有安排之前，經歷委派我與計調進行踩線工作。我們乘火車經過長途跋涉終於在下午到達目的地參觀抱犢寨，並乘纜車考察抱犢寨賓館，接着於晚七點鐘到達河北正定縣城，參觀華陽假日酒店併入住體驗。轉天前往隆興寺參觀，瞭解地形及遊覽路線等相關事宜，同時瞭解當地酒店及飯店。於當日下午返回天津完成踩線任務。同時我還參與了該團的接待工作，帶領團隊再次遊覽此地，經過踩線使我對當地有很深的瞭解，致使接待任務順利完成。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在歷時三個多月的實習過程中，我深深感受到了“書到用時方恨少”。儘管工作的過程十分順利，工作的適應也很好，但是在工作當中還是讓我希望能夠學習更多的實際操作知識。管理學是一們實踐性很強的學科，在需要理論指導的同時還需要在實踐中不斷加深認識。

自從20xx年進入大學學習以後，三年以來，本人都在學習好理論知識，目的是爲了能在未來的職業生涯中打下堅實的理論基礎。在校期間，我主要學習的是以管理學爲起點的有關原理以及專業旅遊管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個理論階段，一直都不能得到最爲充分的實踐。如何更好得把所學的書本上的知識轉化成爲真正屬於自己的技能是本次實習的最主要收穫。當然，收穫絕對不止是知識的轉化，還有一些關於待人處事的方法和態度。

我是幸運的，獲得在天津中國國際旅行社的實習機會。一個半月的時間是轉瞬即逝的，然而當我在一個完全陌生的環境中體驗一段全新的生活的時候，期間的所見、所聞、所感、所爲會在記憶中顯得格外特別，甚至對以後的人生產生影響。也正是因爲意識到這點，我在這裏的一個半月努力讓自己各方面都過得充實，可以說，這段經歷確確實實地成了我人生非常寶貴的體驗和財富。

寒假實習 篇7

社會經濟的發展，讓會計學成爲炙手可熱的行業，也成爲企業、公司等日常經營必不可少的必備。隨着會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作爲即將步入社會的會計專業人員，爲了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴於自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。經過三年半的專業學習後，在把握了一定的會計基礎知識的前提下，爲了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人於xx年2月25日—xx年5月30日在xx律師事務所進行了爲期三個月的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。

一、實習的重要性

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種覈算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作爲應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對於此，在進行了三年的大學學習生活，通過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，可以說，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，認爲在實際操作中，自己只要理論運用到實踐，就會信手拈來，一氣呵成。經過三個月的實習，我才意識到，自己的想法過於天真，真正的會計工作，是不可能用書本知識來衡量操作的，終於體會到了，實踐勝於理論這個道理是如此深刻。沒有實踐，或者我永遠都不會以爲會計工作是如此的嚴謹認真，也不會以爲作爲一名會計人員，需要比其他工作更多的細心與耐心。

二、實習單位情況

帶着一種幸福與美好的憧憬，我來到了天成律師事務所，這是一家比較中型的律師事務所，擁有20多位專業律師。從事着民事、刑事、行政等各種法律業務。平時的賬務往來是比較複雜而多量的，而且日常處理的財務工作量比較大，要求也比較高，要做到迅速，有效，且不能出錯。因此，對會計的專業水準要求也相當的高。

三、實習主要過程

由於這裏的每一位律師，都是十分嚴謹而專業的，心裏有着不小的壓力，畢竟，面對着大量的專業人士，自己顯得如此的心虛。

（一）帶我實習的前輩是史會計，是個比較年長的前輩，她在這個律師事務所呆了六年多了，相當熟悉事務所的財務情況。首先她耐心地向我介紹了公司的基本業務、往來賬目的登記、會計科目的設置以及各類科目的具體覈算內容，然後又向我講解了作爲會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，她都耐心解釋，尤其是在會計的一些基本操作，給予了相當細心的指導，心裏上，我相當的安慰，這是對於一個心裏還有膽怯想法的晚輩真誠的照顧，在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收穫也不小。在她的悉心指導下，我迅速的適應了這裏的工作環境，並開始嘗試獨立做一些事情。

（二）通過這段時間的會計實務的實踐學習，我對會計工作中必不可少的基本流程有了不小程度的瞭解：

1、根據經濟業務填制原始憑證和記賬憑證。

（1）、原始憑證：是指直接記錄事務所的經濟業務、明確經濟責任具有法律效力並作爲記賬原始依據的證明文件，其主要作用是證明經濟業務的發生和完成的情況。填寫原始憑證的內容爲：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業務的基本內容（對經濟業務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。

（2）、記帳憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據，在實行計算機處理帳務後，電子帳薄的準確和完整性完全依賴於記帳憑證，操作中根據無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。

2、根據會計憑證登記日記帳。

日記帳一般分爲現金日記帳和銀行存款日記帳；它們都由憑證文件生成的。計算機帳務處理中，日記帳由計算機自動登記，日記帳的主要作用是用於輸出現金與銀行存款日記帳供出納員覈對現金收支和結存使用。要輸出現金日記帳和銀行存款日記帳，要求系統初始化時，現金會計科目和銀行存款會計科目必須選擇“日記帳”標記，即表明該科目要登記日記帳。

寒假實習 篇8

一、實習時間

xxxx年1月19日至xxxx年2月1日

二、實習地點

平安保險集團股份有限公司

三、實習崗位

銷售經理助理

四、實習崗位的內容

(1).負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。

(2).負責各類銷售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的製作、編寫，並隨時答覆領導對銷售動態情況的質詢。

(3).負責收集、整理、歸納市場行情、價格，以及新產品、替代品、客源等信息資料，提出分析報告，爲部門業務人員、領導決策提供參考。

(4).協助銷售人員做好上門客戶的接待和電話來訪工作;在銷售人員缺席時，及時轉告客戶信息，妥善處理。

(5).負責客戶、顧客的投訴記錄，協助有關部門妥善處理。

(6).協助部長做好部內內務、各種部內會議的記錄等工作。完成營銷部部長臨時交辦的其他任務

五、實習的主要過程

我實習的公司是縣開發區的一家壽險爲主的企業，以產品直接銷售的， 作爲一名大四學生，在這之前我一點辦公室工作的實際經驗也沒有。雖說只是實習，但生活的方式卻已完全不同於學校裏，轉變成了正式的上班族：早上 8 ： 30上班一直到下午 5： 30下班，這一天的生活便度過於這小小的辦公室之中。我的主要實習的內容是負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作、接受日常郵件並上報林經理、協助銷售人員做好上門客戶的接待和電話來訪工作;在銷售人員缺席時，及時轉告客戶信息，妥善處理重要客戶接待等工作，中間還要完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。雖然累點、壓力大點，但很充實，很有成就感和滿足感。但是除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。剛開始去的時候，還真有點不習慣。很多東西都不懂，幸好有其他工作人員的耐心幫助，讓我在實際操作中掌握了很多東西，遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。這次實踐還使我深深體會到在銷售工作中我們必須吃苦耐勞，膽大心細，不怕被拒絕，不斷學習不斷積累，對待公司要有高度的責任心和集體榮譽感，對待客戶要講誠信，服務到位，有始有終。雖然開始的時候由於對產品知識的不熟悉導致了客戶到公司來沒有好好的抓住，這是我的失誤，所以之後我空閒的時候就喜歡到公司去好好的學習產品的知識，和公司的員工關係也相處的很融洽.

六、實習的收穫與體會

將近五個月的實習，喜憂參半,有歡喜也有憂愁,卻讓我的實習生活充實而精彩!

剛接觸工作時，真的是萬事開頭難，毫無頭緒。由於自身專業知識和閱歷的不足，剛開始的工作確實有點難，實習的這段時間是我摸爬滾打的階段。在這個實習的過程中，專業知識的應用都是比較次要的，更重要的是讓我知道了生存之道。我們學習專業知識目的就是爲了能更容易地在社會上生存，有個一技之長。但這個只是一種本領，還不是一種能力，生存的能力需要具備一定的素質。經過這些日子的實習，我感悟良多。

作爲一個剛踏入社會的新人，我們要有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作爲一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。在工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結，這些都是自己新的學習課程，這主要是記錄，計劃，和總結錯誤。通過我們自己的不斷學習，我們的知識都在更新，我們的錯誤都在改正，工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。實習也是對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會，在工作中讓自己學習更多的知識，不斷充實自己。我覺得這次實習收穫是豐富的。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難，利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利於我們更快地把所思所學轉化爲實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

通過這次實習，我掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以後的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。我不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。