法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF91
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法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF91,法拉第未來表示,公司在汽車生產製造方面取得穩步進展,有信心在第三季度量產並交付FF91電動汽車。法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF91。
法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF911
當地時間5月13日,法拉第未來披露了2021年第四季度報告和全年財報。其中,2021年淨虧損爲5.17億美元(約合人民幣35億元),而去年同期淨虧損爲1.47億美元。
對於虧損大幅增加的原因,法拉第未來在年報中表示是由於經營費用的大幅增加。2021年運營費用爲3.54億美元(約合人民幣24.03億元),去年同期爲6500萬美元。
2021年現金爲5.05億美元,但截至2022年3月31日,現金餘額爲2.76億美元,三個月時間減少了2.29億美元(約合人民幣15.55億元)。其中,現金減少的部分原因是預定的9700萬美元票據和應計利息支付。
截至2022年3月31日,法拉第未來已有401個預定單。對於FF91推出時間,FF全球CEO畢福康稱仍然有信心在2022年第三季度推出,“屆時我們預計法拉第未來將重新定義最先進的智能電動汽車”。
值得注意的是,法拉第未來曾因延遲提交財報,多次受到納斯達克警示函。此前,納斯達克上市資格部發通知稱,如果法拉第未來未能在2022年5月16日或之前提交2021年年報和2022年一季報,將導致其面臨退市風險。
法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF912
5月13日消息,法拉第未來官方宣佈,其漢福德工廠內全部機械、電氣設備和管道系統都已經開始運轉,可以進行最後的設備安裝。公司CEO畢福康表示,目前已經完成七個生產製造里程碑中的五個,接下來將在車輛主製造區域完成所有設施建設和安裝,計劃在第三季度開始生產並實現“SOP”。
在上週的財報會議上,法拉第未來表示,公司在汽車生產製造方面取得穩步進展,有信心在第三季度量產並交付FF91電動汽車。如今,工廠的建設步入正軌,設備安裝完成後經過調試,就能開始生產工作了。一切順利的話,真的有機會在第三季度開始量產,那麼賈老闆也有希望在今年回國了?
據瞭解,SOP一般是指標準化作業程序,意味着產品已經完成PPAP認可,具備批量生產的條件,也是產品正式量產的起點。不過,SOP距離大規模量產中間還有一個產能爬坡的過程,一般情況下實現SOP的汽車,還需要1~2個月才能在4S店裏買到。即便FF91能在第三季度量產,但受限於產能,想買到並不容易。
法拉第未來在此前的聲明中指出,FF91已經獲得超過1.4萬份訂單。但隨後有機構披露稱,其中交付訂金的有效訂單隻有一百多輛,其他的都是沒有太大意義的免費訂單。我們目前也不清楚FF91究竟賣出了多少輛,但按照其超百萬元的售價,以及品牌的口碑來看,真正有實力且願意買這款車的人估計真的.不多。
賈躍亭雖然是法拉第未來的創始人,但他似乎在公司內部已經說不上話了。前陣子,法拉第未來免除賈躍亭CEO的職位,僅保留首席產品官一職。而在上週五的財報會議上,法拉第未來表明,因爲公司高級管理人員沒有表現出維護誠信和道德價值觀的承諾,導致公司對某些交易無法準確、完整地披露。
知情人士透露,這些交易大部分和賈躍亭多年來將資金從公司轉入和轉出有關。顯然,法拉第未來是在隱晦地指責賈躍亭道德守信有問題,估計他繼續待在公司也混不到啥好處了。網友猜測,賈躍亭可能是準備從法拉第未來那邊卷錢走人,重走樂視網的老路,不知道賈老闆下一次還準備造什麼呢?
法拉第未來去年虧損達35億,將按計劃發佈FF913
美國當地時間週五,法拉第未來(納斯達克代碼:FFIE)公佈了截至 2021 年 12 月 31 日的第四季度和全年財報。
財報顯示,法拉第未來 2021 年全年淨虧損 5.17 億美元,上年爲 1.47 億美元,其中運營費用爲 3.54 億美元,而上年爲 6500 萬美元。
法拉第未來表示,淨虧損的變動是由於經營費用大幅增加等花費,而運營費用增加主要包括工程、設計和測試("ED&T")服務的增加,以推進 FF 91 的製造;爲使用吉利控股一個技術平臺支付了帶分許可權的許可費;專業服務和法律費用的增加等等。
截至 2021 年 12 月 31 日,法拉第未來現金餘額爲 5.05 億美元(約 34.34 億元人民幣)。
截止 2022 年 3 月 31 日的現金餘額爲 2.76 億美元(約 18.77 億元人民幣)。
法拉第未來表示現金減少的部分原因是 2021 年 12 月 31 日以後至 2022 年 3 月 31 日間按計劃償還了 9700 萬美元票據和應付利息。
法拉第未來全球首席執行官畢福康(Carsten Breitfeld)表示:" 我們在第四季度取得了重大進展,在漢福德製造工廠實現了幾個重要里程碑,並與新的一級供應商和合作夥伴達成了協議。在具有挑戰性的物流和供應鏈環境下,我們正與合作伙伴密切合作,並保持在 2022 年第三季度推出的軌道上。"
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