特斯拉擴大中國僱員規模，新增24個招聘信息

特斯拉擴大中國僱員規模，新增24個招聘信息，在特斯拉全球裁員潮下，其位於中國的研發中心近期卻仍在持續發佈招聘信息。特斯拉擴大中國僱員規模，新增24個招聘信息。

特斯拉擴大中國僱員規模，新增24個招聘信息1

在特斯拉公司CEO馬斯克強制要求員工到崗引發爭議，並表示公司需要在全球裁員大約10%後，英國路透社6月9日刊文稱，特斯拉已經開始在中國開放了更多招聘崗位。

據特斯拉官網公告，該公司將於北京時間9日晚7點開始爲“智能製造”業務進行線上招聘。目前，特斯拉在中國共開放了224個崗位，包括工程師和商務經理等職務，其中24個發佈於6月9日。

儘管這並非特斯拉首次在中國展開招聘，但路透社卻將馬斯克這一決定和特斯拉近日的爭議問題聯繫了起來。

本月初，多家媒體稱他們看到了馬斯克向特斯拉全體員工羣發的郵件，要求員工必須每週在公司待滿40小時，文中一句“要麼回辦公室，要麼辭職”的言論引起了劇烈爭議。此外，馬斯克還曾在郵件中提出要改變薪酬計算方式，停止在全球範圍內的招聘以節省人力成本。

路透社此前還披露，馬斯克2日在一封發給特斯拉高層的郵件中表示，由於他對經濟有一種“超級糟糕的感覺”，公司需要裁減大約10%的員工，這可能影響上萬人。

截至目前，馬斯克尚未解釋爲什麼會在提出“裁減人力成本”後不久，又在中國開放新的工作崗位。但路透社卻在報道結尾提到，馬斯克曾在公開場合對比過中美兩國工人的區別，他稱“美國工人傾向於逃避工作，而中國工人卻總是待在廠子裏”，試圖以此解釋馬斯克決策背後的動機。

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汽車行業全球市值TOP1的特斯拉也要大裁員了？近日，馬斯克在公司郵件中的一句“對經濟走勢感覺很糟糕”和“要裁掉10%員工”的表態一石激起千層浪。

作爲一家美國企業，特斯拉本輪裁員和停招將面對全球業務鏈，美國本土員工或將首當其衝。不過，有趣的是，在特斯拉全球裁員潮下，其位於中國的研發中心近期卻仍在持續發佈招聘信息。怎麼回事？

特斯拉裁員或是美經濟衰退縮影

據路透社報道，馬斯克近日給員工發郵件寫到，員工每週必須在辦公室待夠40小時，“不然就走人”。隨後，馬斯克又在向特斯拉高管發送的'電子郵件中稱特斯拉不僅會考慮裁員，全球招聘也將叫停。

緊接着，馬斯克又向員工發了一封郵件“補充”表示，受到裁員影響的將是辦公室裏的白領，不包括生產線上的工人。

受相關消息影響，特斯拉股價遭遇重創。上週五(6月3日)單日下跌超過9%，市值減少百億美元。

特斯拉裁員的原因也引發不少猜測和議論。一方面，特斯拉此舉被認爲是在爲此前大規模的擴張“去火”。

2021年，特斯拉全球汽車產量達930422輛，同比增長83%，交付量達到93.6萬輛，同比增長87%。2022年一季度，特斯拉歸母淨利潤高達33.2億美元，同比翻了六倍還多。

就在營收穩步提高之時，特斯拉的全球規模也在快速膨脹。2022年3月和4月，特斯拉先後啓用了德國柏林和美國德州奧斯汀的超級工廠。公司僅2021年一年就新僱傭了28533名員工，過去兩年間員工數量更是幾乎翻了一倍。

對此，有媒體指出，激增的員工數量讓特斯拉美國各辦公樓的工位捉襟見肘，過快的擴張也帶來了管理隱憂。

另一方面，經濟下行態勢也推動了包括特斯拉在內的多家企業將裁員提上日程。2022年一季度，美國實際GDP年化環比下降1.4%，遠低於去年第四季度的6.9%，這是2020年第二季度以來美國經濟首次萎縮。

彭博社的一份研究報告指出，2022年美國經濟發生衰退的概率爲25%，這一概率在2023年將接近75%，部分原因是由於美聯儲遏制通脹的措施將使得金融環境收緊，並且減緩美國的經濟增長。

不僅如此，極爲嚴峻的通脹形勢，持續上漲的物價已經困擾美國消費者數月，當工資漲幅無法跟上物價漲幅時，消費者或將考慮生活成本，降低購買需求。

被籠罩在經濟衰退陰影下的遠遠不僅是特斯拉一家美企。在馬斯克宣佈裁員之前，一些美國科技公司已經開始凍結招聘名額或者裁員。

如，Paypal在5月的最後一週開始裁員，Uber 5月初表示將縮減招聘規模。微軟、奈飛Netflix和Meta等科技大廠也陸續發佈了凍結招聘的信息。

在華運營未受影響，中國官網有超百條招聘信息

根據特斯拉2021年披露的年報，特斯拉公司及其子公司僱傭了99290人。如果真按馬斯克所說裁員10%，那麼全球範圍內將有近萬員工受到影響。

然而，在全球裁員危機下，特斯拉中國研發中心的招聘仍在如火如荼地推進。

中新財經注意到，目前特斯拉中國官網仍有超過百條招聘信息，涉及到60餘個城市，崗位集中於上海和北京。上月22日特斯拉中國還新發布了上海研發創新中心104個職位的招聘信息，涉及車輛軟件、硬件設計工程、動力能源工程、法規認證和車輛工程共五個不同的業務領域。

特斯拉中國相關負責人近日對媒體表示，研發中心、設計中心以及充電和銷售服務的部門一直有在招聘。

馬斯克在5月的汽車峯會上曾表示，中國的工人工作勤懇，“他們不僅會熬夜，還會在凌晨三點兢兢業業地工作，他們甚至不離開工廠，而美國工人則儘量不去上班。”

隨着上海疫情狀況好轉，特斯拉上海工廠也逐步恢復正常運轉，此消息也增添了外界對於特斯拉中國工廠穩健運營的信心。

數據顯示，2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠已經交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已經超越2020年全年交付量。

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6月9日晚，特斯拉招聘公衆號通過直播的方式舉辦招聘活動。本次招聘是“智能製造”專場。目前，特斯拉中國目前在智能製造領域有223個管理崗及工程師職位空缺。其中，有超過20個崗位是在本次直播招聘會當天新增。

上週四，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在其一封電子郵件中曾表示，他對經濟有一種“超級糟糕的感覺”。因此，他計劃對全球市值最高的電動車企業進行大約10%的裁員。

言論引發軒然大波——截至當地時間週五收盤，特斯拉股價跌破9%，市值蒸發4900億元人民幣，同時還帶動了美股新能源車板塊的集體跳水。而馬斯克的個人身家在當天也縮水了超過千億。

不過，馬斯克在上週六的一次社交媒體回覆時又透露，他並不打算縮減特斯拉的僱員規模。“總人數會增加，但受薪員工數量變化不會很大。”

事實上，上週在接受界面新聞採訪時，特斯拉中國區的一位內部人士透露至少特斯拉中國區近期沒有要裁員的消息，甚至前不久還在大規模招人。

在人才市場上動作頻頻也印證了消息人士所言非虛——特斯拉中國在社交軟件上有專門負責招聘的公衆號，也經常舉行線上招聘活動。5月份，還專門爲暑期實習生舉辦了招聘活動。

特斯拉中國的直播招聘會在未來或將成爲每週常態。界面新聞注意到，在6月接下來的每個週四晚上七點，特斯拉中國都安排了這樣的直播招聘會活動。涉及領域包括銷售交付、研發及供應鏈。目前，特斯拉共有超過230個涉及這三個領域的職位空缺。

中國市場的表現顯然是特斯拉中國敢於如此擴大規模的最重要理由之一，今年1至5月，特斯拉中國累計銷量21.6萬輛。即便在4月遭遇了疫情導致國內工廠關停，特斯拉中國也通過雙班倒和封閉式生產的方式讓5月快速恢復到3萬輛以上的水平（出口22340輛，國內零售9825輛）。馬斯克本人也曾表示，中國市場長遠看會佔到特斯拉總銷量的25%至30%。