自動擋車應該用幾隻腳操作
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自動擋車應該用幾隻腳操作,大家都知道手動擋的汽車需要我們用兩隻腳同時操控,那比手動擋簡單一些的自動擋需要幾隻腳操控呢,下面小編給大家分享自動擋車應該用幾隻腳操作,一起了解下面文章吧。
自動擋車應該用幾隻腳操作1
用一隻腳操作。不管是手動擋還是自動擋,都需要用右腳去控制油門和剎車。正常行駛時,左腳會放在地板上處於待命狀態,而右腳則在控制油門。不建議兩隻腳開自動擋車。
自動擋汽車在開車的時候可以有更多的精力去觀察路況,讓我們增加了很多的安全保障。
1、左腳剎車、右腳油門,這是學過手動擋的車初開自動擋最容易犯的錯誤,也就是駕駛新手,認為這樣左腳剎車、右腳油門控制汽車比較容易控制,在緊急情況下也不容易把油門當剎車造成危險。有些老手也喜歡這樣操作,養成習慣了,難改。如果強行用左腳剎車、右腳油門的話,身體的中心是傾斜的,並不能有一個良好的坐姿,更別提所謂的專業了。
正確操作:不管是手動擋還是自動擋,都需要用右腳去控制油門和剎車。正常行駛時,左腳會放在地板上處於待命狀態,而右腳則在控制油門。
2、駕駛過程中沒有升降擋位的意識,自動擋汽車雖然不需要用手動的模式進行換擋,但是傳統的`AT變速器和DSG雙離合變速器還是有擋位的,雖然變速器也能自動升擋,但是如果駕駛習慣不是非常線性的踩油門踏板,那麼變速器的升擋就會延後,也就是運動風格更加明顯。
正確操作:在正常的經濟駕駛當中,一定要在油門踏板踩下後發動機轉數上升到一定轉速時鬆開油門,然後輕踏油門,這時就會發現發動機轉速降低了,這時變速器就完成了升擋動作。如果在日常的駕駛中養成這種習慣以後,綜合油耗就會下降很多。
3、長時間停車踩剎車掛D擋等待,一些自動擋車主在長時間停車或者等時間比較長的紅燈時,習慣性的踩剎車,擋位卻還在D擋上,這種做法是非常錯誤的。自動擋汽車在處於D擋的時候,汽車會有前進的動力,踩下剎車後通過剎車系統使車停止,這時候發動機的動力還是會源源不斷的傳遞給變速器,而變速器也會把動力傳遞到車輛上,通過剎車使車輛停止長時間會使變速器的温度升高,長時間這樣做會使變速器油變質的機率大大增加。
正確操作:停車時間較長時,掛入N擋,拉緊手剎或者踩下腳剎。
1、自動擋坡上起步會溜車。很多人認為開自動擋汽車上坡都不會溜車,其實這是個錯誤認識。因為,自動變速箱怠速蠕動力度是有限的,當車停在一個比較陡的斜坡時,汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力,這種時候有些車會自動加大噴油,另有些車則會發生溜坡。
2、自動擋能不能拖車,嚴格意義上來説自動擋車型是不能進行拖車(特指軟拖),因為自動變速箱採用的是液壓傳動,跟手動變速箱的擋位設定不一樣。
自動擋車應該用幾隻腳操作2
開自動擋汽車的,只是右腳經常使用,左腳是閒置的,將右腳放在油門和剎車的中間位置,以腳跟為軸向右轉一點踩油門,向左轉一點踩剎車。
自動擋汽車操作方法:
一、起車
1、首先圍繞車輛檢查一圈,看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況,然後插鑰匙點火。
2、着火後大約1-2分鐘,看轉數下來到1000轉左右,右腳踩住剎車,掛檔,把檔位掛在D檔,然後鬆開手剎,再慢慢抬起右腳,這時車輛就開始前行了。根據路況的需要,右腳完全抬起,踩油門加油,車就正常行駛了。
3、行駛中遇到擁堵或者紅燈時,只要踩下剎車,車就停止前進了,不用變換擋位、等綠燈亮了,直接鬆開剎車就繼續前行了。
二、倒車
1、在車輛停下後,踩住剎車,把檔位換到R檔,鬆開手剎,右腳從剎車緩慢抬起,車就會倒着走了。
三、停車
1、到達目的地,把車停在指定的位置後,把檔位換到P檔,然後拉起手剎,鬆開腳剎,關鑰匙門,拔下鑰匙,下車鎖門就可以了。
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