河南三條高鐵在鄭州東站實現互聯互通
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河南三條高鐵在鄭州東站實現互聯互通,此次42號道岔插鋪的圓滿完成,使濟鄭高鐵進一步融入鄭州東樞紐,實現濟鄭與徐蘭、京廣高鐵之間的互聯互通,河南三條高鐵在鄭州東站實現互聯互通。
河南三條高鐵在鄭州東站實現互聯互通1
3月9日4時20分,經過中國鐵路鄭州局集團有限公司和中鐵三局1000餘名作業人員連續9個小時的奮力鏖戰,濟鄭高鐵接入徐蘭高鐵鴻寶線路所首組42號道岔插鋪施工順利完成。這標誌着濟鄭高鐵與徐蘭高鐵、京廣高鐵在鄭州東站實現互聯互通,同時也意味着鄭州至濮陽之間的高鐵離開通更近了一步。
道岔是一種使機車車輛從一個股道轉入另一股道,進而實現線路之間互相聯繫的連接設備。兩條高鐵線路之間要建立互通關係,就要依託道岔來完成徑路的轉換。
據悉,此次插鋪的42號道岔全長157.2米,總重量262噸, 是我國具有完全自主知識產權,目前在高鐵樞紐插鋪型號最大、長度最長的有砟高速道岔,代表着國內插鋪道岔的最高技術水平。該道岔的直向通過速度是350km/h,側向通過速度是160km/h,能夠大大縮短列車轉線時間,提高通行效率。
據鄭州高鐵基礎設施段施工負責人介紹,此次施工地點位於鄭州東站範圍,每天京廣聯絡線的行車54對、徐蘭高鐵76對,為最大限度減少對正常行車的干擾,施工方案採用V型天窗即半封鎖施工,作業難度大大提升。
“在臨線高鐵正常行車條件下,整組道岔在2‰的坡度一次縱移370米,通過5000米曲線半徑地段,並在曲線段橫移1.3米插鋪到位,這在國內道岔插鋪施工尚屬首次。”施工單位負責人説。
據瞭解,作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,濟鄭高鐵是河南省“米”字形高速鐵路網的重要組成部分。
此次42號道岔插鋪的圓滿完成,使濟鄭高鐵進一步融入鄭州東樞紐,實現濟鄭與徐蘭、京廣高鐵之間的互聯互通,對完善全國路網結構、強化河南省交通區位優勢、加強區域交流互動、促進經濟高質量發展具有重要意義。
河南三條高鐵在鄭州東站實現互聯互通2
3月9日凌晨5點,經過1000餘名作業人員連續9個小時的奮力鏖戰,濟鄭高鐵接入徐蘭高鐵鴻寶線路所首組42號道岔插鋪施工順利完成。
此次施工不僅創造了有砟高速道岔在既有大型高鐵樞紐長距離縱移、曲線段插鋪到位的'國內紀錄,也標誌着濟鄭高鐵與徐蘭高鐵、京廣高鐵實現互聯互通。
記者在現場看到,此次施工地點位於鄭州東站範圍,每天京廣聯絡線的行車54對、徐蘭高鐵76對。為最大限度減少對正常行車的干擾,施工單位採用半幅封鎖施工,作業難度大大提升。
作為河南“米”字形高鐵網的重要組成部分,此次42號道岔插鋪的圓滿完成,使濟鄭高鐵進一步融入鄭州東樞紐,實現濟鄭與徐蘭、京廣高鐵之間的互聯互通。
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