大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案
本文已影響1.56W人
本文已影響1.56W人
大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案,大眾和奔馳已經站出來支持新的法規,大眾公司就該立法發表了一系列聲明,稱其“雄心勃勃,但可以實現”。大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案。
大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案1
6 月 14 日,大眾汽車與梅賽德斯 - 奔馳宣佈,將支持歐盟在 2035 年以後禁止燃油車銷售的決定。在 6 月 8 日法國斯特拉斯堡召開的會議上,表決通過了一項歐盟委員會提案,從 2035 年開始在歐盟境內將停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。
大眾公司就該立法發表了一系列聲明,稱其 " 雄心勃勃,但可以實現 ",並指出該法規是 " 在生態、技術和經濟上儘快取代內燃機的唯一合理方式 ",甚至讚揚歐盟協助 " 為未來規劃安全 "。
梅賽德斯 - 奔馳方面也讚揚了這項立法,在德國新聞社的一份聲明中,奔馳對外關係負責人埃卡特 · 馮 · 克萊登(Eckart von Klaeden)指出,梅賽德斯 - 奔馳已經準備好在 2030 年之前銷售 100% 的電動汽車。
除了大眾與奔馳之外,福特、Stellantis 和捷豹、路虎等車企也都支持該法規。但目前寶馬還沒有對這項法規進行做出承諾,寶馬的一位負責人表示,現在為禁售燃油車設定終止日期還為時過早。需要注意的是,新法律最終確定和批准前,必須由所有 27 個歐盟國家共同簽署,以德國、法國和意大利等大型經濟體目前的狀況,這可能是一項非常困難的任務。
不得不説歐洲再一次走在了時代的前列,但最終結果如何現在還不得而知,先不説 27 個歐盟國家是否都會同意此法案,就歐盟現如今的執行力以及來回 " 扯皮 " 的這些常規操作,想讓這項法案正常推進,顯然不是一件容易的事。
大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案2
6月14日,德國汽車製造商大眾和梅賽德斯宣佈,他們支持歐盟在 2035 年以後禁止內燃機汽車銷售。
歐洲議會 6 月 8 日在法國斯特拉斯堡召開會議,表決通過了一項歐盟委員會提案,從 2035 年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡。
大眾和奔馳已經站出來支持新的法規,大眾公司就該立法發表了一系列聲明,稱其“雄心勃勃,但可以實現”。
並指出該法規是 “在生態、技術和經濟上儘快取代內燃機的唯一合理方式”,甚至讚揚歐盟協助“為未來規劃安全”。
梅賽德斯方面也讚揚了這項立法。在給德國新聞社的一份聲明中,該集團的對外關係負責人 Eckart von Klaeden 指出,梅賽德斯已經準備好在 2030 年之前銷售 100% 的電動汽車,“該決定將確保必要的基礎設施到位的責任放在了政策制定者身上”。
其它計劃在 2035 年前在歐洲實現 100% 電動化的品牌包括福特、Stellantis 和捷豹路虎。然而,其他品牌對該計劃的支持力度較小。
大眾與奔馳 支持歐盟禁售燃油車法案3
據新浪汽車消息,6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議,表決通過了一項歐盟委員會提案,從 2035 年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡。
大眾和奔馳已經站出來支持新的法規,大眾公司就該立法發表了一系列聲明,稱其“雄心勃勃,但可以實現”,並指出該法規是 “在生態、技術和經濟上儘快取代內燃機的唯一合理方式”,甚至讚揚歐盟協助“為未來規劃安全”。
梅賽德斯奔馳方面也讚揚了這項立法。在給德國新聞社的一份聲明中,該集團的對外關係負責人Eckart von Klaeden指出,梅賽德斯已經準備好在2030年之前銷售100%的電動汽車,
而寶馬的核心品牌則沒有做出這樣的承諾,寶馬的一位負責人表示,現在為禁售燃油車設定終止日期還為時過早。
歐洲時間6月8日,歐洲議會投票通過了此前由歐盟委員會起草的立法提案,決定自2035年起在全歐盟範圍內禁止銷售註冊燃油車,包括插電混動、合成燃料在內的.過渡性方案也均被否定。這也標誌着自第二次工業革命以來持續百餘年之久的燃油車時代將在歐洲大陸於13年之後正式走向終點。
法案中的燃油車包括所有乘用車以及3.5噸以下的輕型商用車,而消費者屆時已保有的燃油車則不受影響。
這張內燃機的“死緩判決書”屬於歐盟一攬子減排方案“Fit For 55”的核心內容。歐盟早於數年前已確定了2050年之前實現碳中和的長期目標,自從2月底俄烏爆發、歐盟深受石油和天然氣等化石能源依賴之苦之後,布魯塞爾方面宣佈將加快碳中和進程。其中就包括“Fit For 55”計劃,即包括汽車排放在內的歐盟2030年温室氣體排放較1990年水平將減少55%。
根據歐盟機構的政治運作方式,包含燃油車2035年禁令在內的一攬子減排方案的具體起草工作由歐盟委員會負責,該草案的初稿早先已於去年7月大致成型,之後需要由歐洲議會的六百餘位議員投票表決。
按照流程,在該草案於6月8日得到歐洲議會多數表決通過之後,仍需由27個歐盟成員國首腦組成的歐洲理事會同意方能正式生效。不過考慮到歐盟委員會在法案起草環節已與各成員國提前進行過通氣,最終的理事會表決預計也僅為形式化流程,內燃機車型“死緩變無期”幾無可能。
恆大首款汽車恆馳 5已具備銷售資格
奔馳多款車型將漲價,漲幅從幾百到12.1萬
歐盟數字市場法案落地,蘋果或將被迫開放側載
莫文蔚挺舊愛周星馳:很會照顧人 會一直支持他
奔馳女車主迴應真相詳情:奔馳女車主事件始末
燃油車將“消失”?中國將制定禁售燃油汽車時間表
歐盟已提交統一充電接口議案
歐盟提交統一充電接口議案
奔馳cla改裝案例 奔馳CLA轎跑變戰車
奔馳在德國暫停供應E級車型
歐盟數字服務法案確立,科技巨頭將受嚴格監管
支不支持大學生創業
奔馳因缺芯暫停德國E級車型供應
奔馳Viano Lounge概念商旅車
奔馳E300L變速箱油多久更換一次
新能源汽車銷量增速反超燃油車
阿聯酋支持石油超量增產,國際油價閃崩
奔馳寶馬等車企召回5批次33097輛汽車
吉利與奔馳聯手打造的新純電SUV發佈
安徽一無牌奔馳車加完油跑單 汽車加油一般加多少升
歐盟新法案確立,蘋果或不得不允許側載
奔馳啟動聲音很大
夢見奔馳汽車是什麼意思
韓寒談奔馳失控是怎麼回事 奔馳失控真相是什麼
網絡眾籌平台開始收取“支持費”
奔馳是大眾旗下的嗎 奔馳和大眾汽車公司簡介
電動汽車和燃油汽車哪個更省錢
奔馳自動擋的車怎麼開步驟
15家汽車廠商已支持微信車載版
歐盟推出新法案,蘋果或被迫開放第三方應用
吃播奔馳明年結婚怎麼回事 吃播奔馳明年和誰結婚
歐盟《數字市場法案》達成臨時協議
怎樣奔馳改邁巴赫標合法