多地快递物流受疫情影响停运
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多地快递物流受疫情影响停运,需要注意的是,不仅仅消费者受到影响,连电商平台上的一些经营者也面临货物积压和平台处罚带来的损失。多地快递物流受疫情影响停运。
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近日,据央视财经报道,受疫情影响,从本年3月初开始,多地快递物流出现了阶段性中断,不少消费者大吐苦水,称自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题。
一位北京消费者表示,自己在电商平台下单一周后才收到网购商品。一般来说,在物流、商家发货都正常的情况下,快递不出三天就会送到消费者手上,有的甚至一两天就能够送达。有山东潍坊的小伙伴称,三月初陆续下单的10件商品,到目前只到了3件。
从投诉平台了解到,3月份的快递物流相关投诉已接近20000单,其中涉及延误以及配送问题的投诉单占总量近40%。看得出来,快递延误对大家来说着实很影响心情。有的投诉用户表示,物流延迟甚至影响到了他的店铺运营。
疫情后,不少人都养成了经常网购的习惯,生活日用、电子产品、手机配件等商品,以往是尽量在线下购入,如今为了尽量不到人流繁杂的地方,都在网上买了。尤其是电子产品这类贵重的商品,如果不能次日达,想必大部分消费者都会担心商品的'去向。
说起快递延迟,也有所察觉,最近买的一个手机壳,正常情况下从深圳发货,次日就能送到,但近段时间深圳疫情,大概是影响到了商品运输,等了四五天左右才到达。据说,疫情期间,物流公司会对所有快递进行严格的消毒、隔离等管控措施,这样的好处则是能够防止病毒通过物流途径向外扩散。
这一波疫情导致多地区域性运输受阻,即便收发快递的起点和终点都没有疫情,但如果转运的过程中需要途经中高风险地区,同样会影响到物流的运输、派送等操作,还没收到快递的小伙伴,最好还是多加耐心等待一段时间吧。
物流延迟不仅影响到了消费者,电商平台上的店家也要面临货物积压以及平台处罚带来的损失。认为,疫情当前,大家都过得不容易,电商平台可以适当推出一些免扣分、免处罚的措施,确保商家的正常经营,就像此前外卖平台为极端天气地区的外卖小哥推出“处罚全免”政策一样。
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你网购的商品现在几天能到货?
日前,据@央视财经 报道,受到疫情的影响,从3月初开始,多地快递物流出现了阶段性中断。不少消费者表示,自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题。
据报道,有北京消费者下单的一周后才收到网购商品,有山东潍坊的消费者三月初陆续下单的十件商品,目前只有三件到货。
从某投诉平台上得知,3月份的快递物流相关投诉截至目前接近两万单,其中涉及延误以及配送问题的投诉单占比投诉总量近40%。
需要注意的是,不仅消费者受到影响,连电商平台上的一些经营者也面临货物积压和平台处罚带来的损失。
据了解,此轮疫情导致多地区域性运输受阻,即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情,但转运中心出现疫情,也会影响派件和操作。
目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行。为了让货物尽可能送达,一些物流企业采取接驳模式,让货物“进城”,司机不“进城”。
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由于受到疫情的影响,从3月初开始,多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。不少消费者表示,自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题,而这也成为近期相关平台的投诉热点。
网购商品到货慢 物流信息更新缓
北京的张先生3月14日网购了一款沙发,下单时系统提示,商品从山东菏泽发出,预计两天内送达,可是张先生却等了四天也没收到货物。
系统显示商品在16日已经发车,因疫情防控原因到达时间推迟。最终,张先生在下单的一周后收到了网购的商品。
比起张先生一周后能收货,山东潍坊的小葵等待的时间更长。三月初陆续下单的十件商品,到目前只有三件到货。辽宁的赵先生遭遇的则是物流信息不畅带来的尴尬。
电商经营户“进货难 发货慢” 订单下降明显
由于物流受阻, 不仅是消费者买的东西迟迟不到,在电商平台上的一些经营者,也面临着货物积压和平台处罚带来的损失。
做服装电商生意的王远剑最近很着急,眼下本应是春装上市销售火热的时候,可是因为疫情原因导致物流受阻, 他很难从外地调到新货进行销售。
比起进货难,王远剑更发愁的是发货。 因为物流时间过长,有的消费者放弃购买,有的则因为等待时间过长而选择中途退单。
某电商平台商户 王远剑:今年疫情影响以来,我们订单真的是直线下降,可能是腰斩。
尽管订单成交量在减少,但物流成本却在增加。 如果消费者中途退货,物流费用则由经营者自己来承担。
与销售服装鞋帽相比,生鲜食品更注重物流的速度。江西赣州的一家公司,3月至今有500个生鲜食品订单,很多订单因为运输时间变长,食品变质,损失不小。
赣州市某农产品贸易公司总经理 兰森娣:如果派送地出现了疫情或者封锁,快递到不了客户手上。一旦出现30%左右的坏果,我们会全赔给客户。
兰森娣说,过去公司发出的生鲜水果三天内能够到达顾客手中,而现在这个阶段很难向顾客保证具体送达时间,只能劝顾客慎拍,因为一旦顾客收货推迟进行投诉,她会面临电商平台的处罚。
物流企业动态调整邮路 多路司机接驳运货
面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻,一些物流企业开始动态调整运输路线,降低物流受阻带来的影响。
一家物流运输企业不久前为北京一家科技公司运输货物时,因为管控措施升级,影响了运输时间,导致停工20多个小时。
记者了解到,即使收发邮件的起点和终点都没出现疫情,但转运中心出现疫情,也会影响派件和操作。这就需要物流企业实时对物流线路进行动态调整。
中国邮政集团有限公司寄递事业部 副总经理 张战军:全网增开了56条省际线路,动态调整了168条省际线路,通过绕行、直开的方式来避免疫情对我们邮路的一些影响。
据了解,目前已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码通行,为了让货物尽可能送达。一些物流企业采取接驳模式,让货物“进城”,司机不“进城”。
由于目前各地发布的疫情防控和交通管控信息缺乏统一的发布平台,致使信息不畅,导致司机走不动、被隔离,车辆下不来高速、进不了物流园区等问题屡屡发生。
中国物流与采购联合会研究室主任 周志成:首先是建议统一全国的疫情防控和交通管控信息发布渠道,第二个是保证城市生产生活货运物流大通道要通畅,建议统一通行证的办理条件和办理流程。
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