松下计划在美国投资40亿美元建造动力电池工厂
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松下计划在美国投资40亿美元建造动力电池工厂,据了解,松下此前已与特斯拉共同投资并联合运营了一家电池厂,名为“超级工厂”,松下计划在美国投资40亿美元建造动力电池工厂。
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美国堪萨斯州州长Laura Kelly宣布,日本松下控股公司(Panasonic Holdings Corp.)已决定在堪萨斯州建立电池生产基地,预计投资金额将达40亿美元。
松下为该项目申请了堪萨斯州的优惠措施,而上述申请已经获得州长的批准。根据一份声明的内容,松下在堪萨斯州的生产基地预计最多可创造4,000个工作岗位。
目前,松下正寻求提高产能,以满足特斯拉和其他电动汽车制造商不断增长的需求。松下能源公司(Panasonic Energy)首席执行官Kazuo Tadanobu在声明中表示:“随着汽车市场电气化程度的提高,在美国扩大电池生产对满足需求至关重要。”
今年3月,彭博社曾报道称,松下一直在美国俄克拉荷马州和堪萨斯州为其数十亿美元的工厂选址。 这家有着104年历史的日本电子巨头认为,电动汽车电池业务对于未来增长十分重要,而在美国拟建的新工厂是其加大电池生产投入的一部分。
对松下来说,堪萨斯州的工厂有个优势,就是距离特斯拉得克萨斯州奥斯汀新工厂很近。 虽然松下从早期开始就为特斯拉提供产品,但与韩国LG新能源和中国宁德时代(300750)相比,这家日本制造商的规模化速度较慢。松下一直在强调,其利润和安全性比市场份额更重要。
除了松下之外,数家汽车制造商和电池生产商都宣布了在美国建设电池生产设施的计划,以为预期中的美国电动汽车销量大涨做准备。此前,福特汽车公司和韩国SK Innovation Co.宣布,计划斥资114亿美元在肯塔基州和田纳西州建设一家组装厂和三家电池厂;丰田汽车公司也表示,将在美国北卡罗来纳州设立其第一家电池工厂。
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据报道,松下计划投资约40亿美元在美国堪萨斯州建立其第二家EV电池工厂,为特斯拉生产高容量的4680电池。
据悉,新工厂预计将雇用多达4,000名员工。松下表示,到2028年,其EV电池产能将在目前每年约50吉瓦时的基础上提高三倍或四倍。
据了解,松下此前已与特斯拉共同投资并联合运营了一家电池厂,名为“超级工厂”(Gigafactory或Gigafactory 1),位于内华达州里诺市外的斯帕克斯。由于高缺机率和落后于预期的量产时间,该工厂实现盈利的'速度很缓慢,直到截至2021年3月的一年中才开始扭亏为盈。
特斯拉是这家日本电子集团收入的主要来源之一,其对电池产品需求的增加可能是它决定在美国再建厂的一个因素。随着特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和德国柏林附近的新工厂提高汽车产量,特斯拉对电池的需求也在不断增加。
数据显示,特斯拉的销量一直在稳步上升,去年全年汽车交付量达到约93.6万辆,比2020年增长了87%。除了来自松下的供应外,这家汽车制造商还计划通过内部生产4680电池以及其他外部来源来满足日益增长的需求。
随着EV赛道竞争加剧,越来越多的相关制造商开始在美国扩大电池制造投资。今年1月,通用汽车和LG能源宣布,计划在密歇根州投资超20亿美元建立一家新的电池厂。Stellantis和三星则在印第安纳州科科莫市投资了约25亿美元建设一家电池厂。
Canalys的研究显示,2021年,全球纯电动汽车的销量为450万辆,约占包括插电式混合动力汽车在内的电动汽车总销量的69%。
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电动汽车市场的飞速扩张,除了各家汽车企业之外,也带动了各种上下游企业的飞速发展,例如动力电池公司。近日,根据《日经新闻》的报道,松下似乎正计划大规模扩张自己的动力电池业务。
据悉,目前,松下计划投资数十亿美元,在美国堪萨斯州建造第二家电动汽车工厂,而美国堪萨斯州的州长办公室,也在当地时间7月13日公布了这一消息。
据了解,这家新的电动汽车电池工厂总投资在40亿美元左右,地点在堪萨斯州的德索托,这家工厂或许能够为当地提供大约4000个新的就业机会,也是堪萨斯州历史上最大的经济发展项目,一旦建成,对于当地的作用是非常巨大的。而这家工厂预计是为了给电动汽车公司特斯拉供应一种新的高容量电池,但是也会有一些其他的客户。
消息称拟建设的工厂会比特斯拉位于内华达州斯帕克斯(Sparks)的 Gigafactory 更大,后者是目前全球最大的锂离子电池工厂之一。
此外消息称这家工厂在建成之后,会在 2024 年年初向特斯拉供应高性能电池。这些电池在容量上有望增加 5 倍,续航里程提升 15%,并能进一步削减生产成本。松下表示高级电池技术将会改善 EV 续航里程,扩大业务规模将降低生产电动汽车的成本。
Panasonic Energy 总裁兼首席执行官 Kazuo Tadanobu 表示:“随着汽车市场电气化程度的增加,扩大美国的电池生产对帮助满足需求至关重要”。
同时,《日经新闻》还报道称,预计到2028年,松下的动力电池产量将会在目前的基础上增加两到四倍。而现在,松下动力电池的年产能在50GWh左右。此外,松下还在研发一项新的动力电池技术,目标是到2030年,将电池的能量密度提升大约20%。
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