有關車間實習範文合集七篇
本文已影響1.44W人
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在硫化車間實幹的這一個月裡,我的收穫非常大。在這一個月裡,我積極和王主任溝通,在這一個月裡多接觸一些模具,多生產一些產品,遇到一些問題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析,找到解決問題的方法。例如,在生產的過程中,常遇到產品起癩現象,影響產品的外觀,嚴重的會使產品不合格,造成浪費。經過了解,這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,並在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現象。
在科室,跟硫化機車間主任實習期間,我努力瞭解我們的生產情況,學習一些解決問題的方法,同時積極去幹一些力所能及的事情,為領導多分擔一些事務。在這期間,看到領導們每遇到事情都不怕髒,不怕累,起到一個帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中,我也發現了一些問題,我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求,在生產的時候大多是靠經驗對溫度,時間進行控制,這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產品的質量。
第一,我們要想發展,需要我們努力提高產品質量,以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制,以生產出產品質量更加穩定的產品。
第二,通過交流我瞭解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的時候,膠料已經不容易從膠車上拉下來,如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時候,加到0.7份的時候,膠料太硬,車間在生產的時候很不好用,往往要加到0.9~1份。
第三,我們的膠方在除錯或有新膠方時,缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少專門從事膠方除錯的人,而只能靠煉膠工人自己除錯,這樣不利於公司長期發展。
雖然自己已經畢業兩年,但對橡膠深入的生產還不夠,對生產的知識瞭解不多。我會努力學習,用我的知識為公司的發展儘自己的一份力量。來到我們這裡,已經三個月了,望公司領導對我的表現作出評價,若有機會,我希望公司領導多多幫助,我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。
我在公司的鉚焊車間實習了3個月,今結合車間的工藝流程,對該車間的管理流程報告如下:
該公司成立於六十年代,迄今已有四十餘年曆史。主要生產門機、塔機、啟閉機等起重裝置和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300餘人,佔地150餘畝,年產值6000餘萬元。有九個科室:行政辦公室、經營科、後勤保衛科、勞資科、供應科、生產科、技術科、質量科、財務科。四個車間:金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間,還有一個車隊。名義上實現雙休日,實際上常常加班,職工們過單休日的生活。
三個月前,筆者進入了該公司的鉚焊車間瞭解管理流程和工藝流程。該車間有82人,分6個班組:下料第二天再穿的時候背上全是鹽面,可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的,一想起還有三個月的時間,頗為鬱悶。但隨著時間的推移,對車間漸漸熟悉,能在車間找到適合自己的活幹以後,日子變得好過了很多,轉眼間三個月過去了,當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中後期在車間幹活的時候,雖說很累,但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧,老爸是工程師,小時候經常帶著我到各個磚廠的機修房裡逛,那裡面的工作和我現在的差不多,以至於師傅也會誇我說車間的工作上手快。真的挺有意思的,尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候,師傅也放心讓我獨立的幹活,很有成就感!車間的生活確實很累,常常是邊幹活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累過之後很舒服,尤其完成工作的時候,幾個人一起嘻嘻哈哈的,爽!
六個月的實習就這樣過了一半了,感覺就像新生開學前的軍訓一樣,我們得到的遠不是簡單的熟悉了裝置這麼簡單。應屆別業才能有這樣的機會,以後再也不會有這種長時間身處一線的機會了,我堅信我學到了很多東西,我也堅信我學到的東西在我將來的日子裡會起很大的作用。老爸說,我們這樣的大學生缺乏鍛鍊,我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足,但到了這裡參與了組裝出口的大型機組後才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺,絕知此事要躬行”,不錯的,自己親手幹過了,得到的才是自己的。
三個月下來心裡受教不少,身體也經受鍛鍊了,下面也總結一下:
1. 碰頭。在車間經常會碰到頭,次數已經數不清了,通常兩種情況下碰到頭,a 給罐體下端角閥打坡口,蹲了半天起身時碰到;b LDK上壓縮機接經濟器口的伸出的客戶端介面,碰了好多次。因為帶有安全帽,所以問題不是很大,不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次,一次是抬管子,一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的,當時沒有什麼感覺,第二天開始出現淤青,用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次,右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口,不知怎麼傷的。
4. 夾傷。一次,推工具車的時候被門夾到了,比較汗!
5. 燙傷。兩次,一次是拿氣割過的管子,剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了,直接用手抓過去,好在有手套,要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套介面的間隙中,真是衰啊!
6. 撞傷。一次,給行車換鏈條的時候,卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住,打在臉上,痛死我了!!!
7. 碰腿。不計其數,每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自貢專案,一天之內同一條腿被撞了四次,把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次,都是拿管子的時候掉在腳上的,好在鞋內有鋼頭,要不腳趾都沒了。
第一週:
時間過的很快,一個星期就過去了,在這裡,我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓,培訓的內容是:1.公司的基本情況,比如發展歷史,人員數量,產品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如:上班時間,下班時間,節假日的放假情況等。
3.公司的組成,有多個車間組成的:C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4.公司的業餘安排等,每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最後一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了,迷迷糊糊之間,一個星期過去了。很多東西在培訓時說過,但有一點記住了,這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間,都和其他地方的小加工廠有的一比,這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二週:
這是我們來這裡的第二個星期了,漸漸地對這裡有了一點熟悉,但是工作上的事還是隻能做一些簡簡單單的,畢竟我們還剛來不久,等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司裡面有自己的一套人員培養政策,剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活,算不得怎樣的辛苦,總的說起來最大的不滿,那就是繁瑣,單調,每天上班就坐在省模組裡,手裡拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的,因為無聊,就給自己找一些活幹,但是手上的活也不能落下,那就只有是零件咯,這是動模鑲件,這是定模鑲件,這個是一模兩腔玩具電池殼模具,這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠裡就是有一個好處,可以接觸到各種不同形狀的模具,這對於剛剛出來的學生是很有誘惑力的,特別是專業對口的時候。很興奮。
第三週:
來到這裡已經是第三個星期了,由於還是進廠裡的第一個月,所以星期六不用上班,晚上也不用加班,至少我的車間裡面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這麼幸運了,在第二個星期就要星期六上班去。現在的工作還是省模,沒辦法,制度是這樣設定的,只有等上位者走了,下面的小卒才頂上去,說起來都心碎,這就是打工仔的心酸一面。省模很輕鬆,都是手上的活,但是,有一點很鬱悶,那就是工作的重複性,每天都是重複一個動作,這樣也太折磨人了,有時候都覺得自己像是一個機械,機器人般動手,移動到一定的距離後返回,額,就係那個直線電機一般,做這自己認為最有規律的往復運動。在車間裡的人相處的不算太壞,因為在上班時候不能有太多的交談,下班後又急急忙忙的分開了,有點失敗,好像只記得組長。
第四周:
這一週的工作還是省模,不過心態好像好多了。因為在這裡的基本工作都做了一些瞭解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話,我誤認為是水了。當時真不好意思啊,這就是典型的學不專,記不全。接著是二百四號的砂紙,四百號的砂紙,八百號的砂紙,一般到八百好就已經達到要求了,有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙,磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠裡的食堂伙食還不錯,至少我認為和學校裡的不會差到那裡去,有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住,條件有些簡陋,不能使用大功率的電器,甚至要在宿舍裡使用電視機都得提出申請,夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物,太可怕了。
所謂的實習,無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠,包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關專案。然而,這看似簡單輕鬆的實習卻不是我們想象的那麼無味。實習這個東西,關鍵看自己是不是認真的對待,倘若很重視它,那麼實習將會成為你受益終生的勝利果實;反之如果我們把它當做玩耍和消遣,那麼也許我們將後悔一輩子。
相機在實習中是必須品,用於記錄那些精彩的東西,筆和本子更是不能缺少,因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的嚮往和對實習這一新鮮事物的追求,我們邁著激動的步伐,徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道,就是將金屬熔鍊成符合一定要求的液體並澆進鑄型裡,經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和效能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形,而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本並在一定程度上減少了時間。鑄造是現代機械製造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這裡主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點歸結起來兩個字:髒和熱。可以說這裡滿是灰塵,環境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說,而且熱的很,工人師傅們在這裡工作很辛苦。很複雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業。儘管這裡的環境如此的壞,但是絲毫沒有改變工人師傅們的'工作態度和工作熱情,可以說他們的態度比鑄件的質量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎麼惡劣的環境下,生產出了舒適的汽車的心臟發動機的重要組成部分。可見,我們的大好生活來之不易,是用那麼多人的心勤汗水一點一滴換來的,所以我們一定要珍惜它,並且為之努力奮鬥。
鑄造車間的實習佔用了我們半天的時間,總結起來可以說,由於環境和其他因素的限制,我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識,但是我們至少學到了一點,那就是:態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話:主觀因素對事物的發展起決定性的作用。儘管條件很艱苦,儘管環境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇於面對它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國的機械製造業的明天就把握在自己的手裡,彷彿祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣,我們就是祖國的希望,我們就是祖國的未來!
時間:xxxxx
一、公司簡介
xxx責任有限公司是目前國內生產鏈條和連線環的最大專業廠家之一,其中18*64礦用高強度圓環鏈榮獲國家最高獎項-----銀質獎,是原煤炭部礦用高強度圓環鏈和連線環的定點生產廠家。
二、實習目的
通過這次實習,不僅使我熟悉了本公司生產的主要產品,瞭解並掌握瞭如連線環、圓環鏈等主要產品的製作過程,還了解了在學校無法學到的電氣裝置執行的技術管理知識、增加了實踐經驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習時,在車間指導老師王師傅和張師傅的悉心指導下,瞭解到了專業技術人員不但需要認真負責、膽大心細的工作態度,而且還要培養自己嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致的團結合作精神。在實習過程中,通過觀察一條龍的流水線作業方式生產線,對產品的生產流程有了整體的瞭解,努力地使理論與實踐、工作與學習、企業與個人相結合,從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習內容
我於20xx年12月9號到xxxxx責任有限公司實習,通過了三天的基礎培訓和考試後,被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習,在車間實習開始之前,也進行了必不可少的安全生產知識培訓。在車間實習過程中,努力瞭解公司的運作流程等知識並將自己所學的知識靈活運用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強安全生產監督管理,防止和減少安全生產事故的發生,保障人民群眾的生命財產安全,促進經濟發展。瞭解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始,向零奮鬥,安全方針-----安全第一,預防為主,綜合治理以及鶴煤公司的安全生產目標-----安全生產零事故。通過安全教育,使我瞭解在作業過程中應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,正確的配合和使用勞動保護用品,不僅要做到“三不傷害”、“三不生產”還要能夠做到在發生事故時及時準確的處理。
2、實習過程
在鏈條車間實習時,學習和了解了本車間主要產品的生產技術資料,包括各種技術標準引數圖紙、專用裝置說明書等。熟悉了車間內部生產組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產礦用高強度圓環鏈為主,其生產工藝分為:切斷、圍環、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產過程中,使我認識到不僅要生產質量標準化的產品,更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時,積極地到需要我的工作中去,如和王師傅給鏈條分類等,使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習時,瞭解了車間五號機組生產的26*92礦鏈的生產工藝,其工序有:下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸,還熟悉了生產過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導下,進一步的加深了對所學專業的瞭解,不斷地將所學知識運用到實踐中,基本能夠使用程式設計器編寫簡單的程式等。
3、其它活動
在實習時,除了努力地做好自己的本職工作,還利用空餘時間積極地參加公司內部的活動,加深了對公司內部人員的瞭解,也調整了自己的心態使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習總結
很榮幸的能夠成為公司的一員,在實習的過程中,感謝各位領導和師傅們的幫助,希望在以後的工作中會做的更好。
今年三月份,我來到了____市____食品廠進行實習工作,這家食品廠是以生產冷飲食品為主,而我在工廠裡主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在____食品廠的實習工作,我學到了許多的東西,而最重要的就是,我個人的實踐能力加強了許多,這是令人欣喜與鼓舞的,下面將此次實習的經歷總結如下:
一、具有良好的業務能力是基礎
我深切體會到,在工作崗位上,有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力,而理論學習是業務實踐的基礎,因此,對於我們這些在校的大學生,掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行迴圈重複的工作中,不僅應保持工作的質量及效率,還應具備創新精神。
二、進一步接近社會,接近企業
我比較清楚瞭解公司企業的運轉情況,更加明白效益是公司、企業追求的目標;更是公司、企業立足於社會、與他人競爭的本錢。要創造的效益,務必降低人力資源、生產成本努力提高其科技含量。____食品公司的新舊殺菌生產裝置生產能力的對比,其道理便可略見一斑。
三、掌握了一定的管理營運理念
無歧視的基礎上,合理地以員工平等條款為基礎進行招募、培訓、提升人才等,構建一支強而有力的管理隊伍,才能保障公司的健康正常運轉。____食品廠方面在高層次上基本不惜重金,多渠道挖掘人才到其門下,促進了其企業的蓬勃發展。若能引進更多些中層次人才,那將是虎上添翼。
四、比較準確瞭解了當前食品行業的發展現狀與食品質量安全狀況
現在人們的生活水平不斷提高了,對於吃的方面不在只是追求吃得飽就行了,而是關心怎樣才能吃得安心與放心,也就是說更多地關心食品的質量與安全。所以如何在食品生產中就能從始至終都能按照嚴格的衛生規範來加工,和如何在生產中就能控制住這些對人體產生危害的因素,那就可需要我們這班人才的了。
實習是我們步入社會的橋樑,是一個能幫助我們完成校園人到社會人轉變的過渡階段,我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會,是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心,讓我*的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。在今後的工作中我會更加努力的,以上就是我此次實習的總結報告。
讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾,在測控技術與儀器周圍纏繞不定,在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習,但由於當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業根本就很難聯絡起來,在很多同學心裡面對於本專業一直很茫然。
今年暑假,學院本來是組織我們去上海實習,但由於突如其來的非典型疫症,使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力,最終選擇了順德作為我們的實習基地。
什麼是測控技術與儀器?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題,我們參加了這次的生產實習。
本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領,測控專業總共四個班,幾人參加實習。月日出發去順德,安住在順德大良風城中學。
三年來第一次來到一個陌生的地方,真是一件令人興奮的事情,我們住的中學環境很好,由於這是一所中學,又遇暑假,這裡很靜,真是學習的好地方,本人正好想在實習之餘順便的進行自己的網路工程師計劃,這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是三個星期,但由於出現些預想不到的事情,最終把行程縮短為兩個星期,而本次生產實習在教學計劃是四個星期,所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!
兩個星期的生產實習,我們去過了申菱空調裝置有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠,瞭解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,感測器在空調裝置的應用了,電子技術在電子工業的應用了,精密機械製造在機器製造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺,在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識這個社會,對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!
順德是個美麗的地方,這裡的交通路線四通八達或許這就是順德為什麼一直保持全國百強縣之首的原因吧當然還有其體制是否健全原因社會保障是否完善原因這裡也是我們初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如順德四通八達的公路但方向只有一個那就是前進永不言棄永不退縮
申菱空調裝置有限公司
月日,這是我們實習的第一天,我們來到了申菱,這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠,該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。
瞭解到,廣東申菱空調裝置有限公司於年正式建成投產,是集科研、生產、檢測、銷售、工程服務於一體的現代化企業,是中國家最大電氣機械器材製造企業之一。專業生產“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調機,潔淨式空調機,恆溫恆溼型機房專用空調機,屋頂式空調機,高溫環境特種空調機,除溼機,冷水機組成風機盤管、櫃式風機盤管和組合式空氣處理機等末端裝置。其中單元式空調機和潔淨式空調機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恆溫恆溼型等多個系列和品種。
接著將我們分成五組對其生產車間進行參觀。
我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中,可瞭解到該車間的生產過程是:
下料區衝壓成型區焊料一庫焊料二庫衝壓轉型區散件特檢點鋁合金加工區鈑金半成品週轉區焊接噴塗成品。
在鈑金車間,觀看了各種機器的生產情況。有剪板機、衝床、衝床、衝床、衝床、四柱油壓機、衝角床、彎板機、彎板機等等,各種我們熟悉和陌生的機器。
接著是兩器車間。
在兩器車間,我們觀看了壓力容器用鑽床、翅片衝床的生產過程,以及一些已經記不清名字的機器的生產。
在總裝車間,該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間,我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形,在這個龐然大物中用到了我們所學過各種各樣的知識有感測器了有電子技術精密機器製造等等。從申菱公司生產車間,我們可以看到中國空調技術已經基本成熟,看是它的中央處理晶片還是要靠進口!
在出廠檢驗車間,師傅為我們講解了產品檢驗的過程,並給我示範了檢驗是如何進行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有一種儀表是我們從來沒見過的,那就是利用感測器技術的安培表。
在檢測中心。在與師傅的交流中,我們瞭解到產品檢測進行的過程以及相關的工作。
一天的參觀,在學習之餘,也對該廠有了一個初步的印象,雖然該廠用了許多先進的機器,但實話說,這裡的自動化程度,壓濾機濾布實在不敢恭維,而工人的工作條件,也實在是一般!同組的同學對我說,你不要要求得太高,他們製造的是中央空調,這麼寵大的物品,要想完成自動化生產實在不容易,,或許是吧!但作為中國工業中的一員,我想他們也有必要尋找另一種更好的生產辦法!
順特電氣有限公司
7月2日一站是順特電氣有限公司,這是一家特種變壓廠,一家年產值有103個億的大型企業,廠內還建立有技術開發中心(廣東省變壓器技術開發中心),為該廠生產提供了強大的技術支援。
該廠以生產乾式變壓器為主體。乾式變壓器,作為“中國變壓器行業第一品牌”(中國調查統計事務所評)、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術企業,自年起,順特電氣乾式變壓器市場佔有率連續年位居全國第一,佔以上。目前,乾式變壓器已發展了等六代產品,其中系列產品的技術引數水平已全面達到當今國際先進水平。環氧樹脂澆注乾式變壓器,就是順特第一臺乾式變壓器,也是全中國第一臺。
乾式變壓器產品特點:
⒈安全,難燃防火,無汙染,可直接安裝在負荷中心。
⒉免維護、安裝簡便,綜合執行成本低。
⒊防潮效能好,可在溼度下正常執行,停運後不經預乾燥即可投入執行。
⒋損耗低、區域性放電量低、噪音小,散熱能力強,強迫風冷條件下可以額定負載執行。
⒌配備有完善的溫度保護控制系統,為變壓器安全執行提供可靠保障。
⒍可靠性高。據對已經投入執行的多臺產品的執行研究,產品的可靠性指標達到國際先進水平。
在乾式變壓器技術上走上了自我發展創新的道路、達到了國際先進水平的同時,該廠還開發研製了許多其他型別的城網電氣產品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、互感器、成套裝置、開關櫃等。
參觀完展示廳接著我們去參觀了生產車間。
大家都知道變壓器的兩大部分:①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產過程,這麼寵大的變壓器器件也是我第一次看到的,真讓人瞠目結舌!
帶領我們參觀的是一位資深工程師,他一邊帶領我們參觀,一邊為我們講解變壓器的相關知識。線上圈車間,他問我們,為了保證附件不生鏽,我們應該如何處理?各人各議,但都不全,他接著說,有兩種:①熱噴金、②熱鍍金。
接著又去了總裝車間。
我覺得本日給我印象最深的莫過於順特的自動化倉庫和成套鍍金車間的數控機床。
雖然在很遺憾不能看到自動化倉庫的運作,但有幸第一次看到這種自動化倉庫實在難得。
而那部從日本進口的數控機床它的自動化程度它的精密度它效能指標也實在令人感嘆不矣而我們中國又什麼時候能夠生產出這種機器呢
在順特參觀的時間很短但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實對於不同知識的瞭解不同領域的接觸讓我們的眼界也得到了開闊。
美的洗碗機制造有限公司
7月3日,我們來到順德美的洗碗機制造有限公司。
順德美的洗碗機制造有限公司座落於順德市北窖鎮工業園內。是年順德市十大招商專案之一,由廣東美的集團股份有限公司、義大利普諾泰科有限公司和香港西達有限公司三方共同合資經營。
美的洗碗機制造有限公司投巨資引進義大利梅洛尼公司先進的產品技術及關鍵的檢測裝置、製造裝置和模具,生產經營洗碗機及其配件,其生產自動化程度在國際同行業中位居前列,在國內更是首屈一指,目前可以年產各式洗碗機多萬臺。二期投資完成後,將形成年產萬臺各式洗碗機的生產能力。
美的洗碗機制造有限公司堅持以“出口市場支撐為主,帶動國內銷售為輔”的指導思路,以出口為導向,實現產品的國際化,現在開發出的大系列近款產品通過了全球著名認證機構德國的、、,美國的,加拿大的等多種認證,拿到了產品順利進入歐洲和美洲市場的有效“通行證”。而且,美的洗碗機公司開發生產的寸櫃式洗碗機的效能指標已達到了級標準。到目前為止,美的洗碗機已成功的銷往個國家和地區,以良好的質量廣受歡迎。
美的洗碗機制造有限公司主要生產臺式洗碗機和櫃式洗碗機。
臺式洗碗機的主要引數是:
機械程控器最高水溫℃
最高噴水速度米秒餘熱乾燥
透明視窗供人使用
櫃式洗碗機的主要引數是:
配置軟水器配置磁化器
機械程控器三層噴洗
最高水溫℃最高噴水速度米秒
餘熱乾燥不鏽鋼碗架濾布
自動排渣供人使用
聽負責人說,由於原料補給不及時主要生產線正好停產,所以我們所能看到的就只是部分生產部件的生產了。
在生產車間中最引人注目的莫過於那套全動化控制的內膽中板生產線了。從抓起原料à拉裂à起皺à劃傷à成品,全部生產過程由機械手和機器全自動化進行。
在油壓機控制點中,可以看到這裡由兩部分構成。一是單動薄板拉伸液壓機,二是閉式雙點機械壓力機。
接著負責人帶領我們參觀了正好停產的生產線,併為我們講解生產線的生產過程,他講得繪聲繪色,讓人如身臨其境其生產,如果能一目其生產過程,真是可一觀其壯美景象。
緊接著我們去了樣機組和工藝試驗區。領隊負責人,很詳細地為我們講解了他自己設計的一款洗碗機的工作情況,如何控制、如何運作、內部構成等等。在工藝試驗區,我們可以看到成品後,他們對成品進行檢驗的過程,這對於他們對產品進行改進,效能進行提高是相當重要的。
洗碗機對我們中國人來說,還是一種很新鮮的東西,而美的能夠搶先商機可見其眼光是如何的前衛,但他們也是剛剛起步,大部分的產品是幫別人貼牌出口,中央技術也是靠進口。聽負責人講,如果以美的名字出口,效益可能不是很好,此番話實在令人嘆息!但我們來的目的是學習,這些事情與我們也相關不大,而我們任務是在不久的將來將所學知識應用於實際,看那時我們是否可以有所作為吧!
聯塑科技實業有限公司
7月4日,我們來到了廣東聯塑科技集團,這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產裝置的製造企業之一。作為一家集團化、現代化的高新技術企業、聯塑主要產業為塑膠、機械、電器,並泛及化工、貿易、國際投資等領域,其主導產品為塑膠管道及塑料擠出生產裝置。
塑膠方面主要生產PVC-U給水管、排水管、PP-R飲用水管、PE管材、鋁塑複合管、PVC電線槽管等產品;機械方面主要生產PP-R管材擠出生產線、PVC管材擠出生產線、鋁塑複合板材生產線、PE雙壁纏繞管擠出生產線、大口徑PVC管材生產線、平行雙螺桿擠出機、PVC塑鋼門窗生產線等機械裝置;電器方面主要生產高階開關插座,換氣扇系列產品;化工方面主要研究開發生化工改性材料等新產品。
各位領導、各位同事:
晚上好!很榮幸在此為大家彙報我們試製車間20xx年第一季度工作情況。 這一季度主要是SLJ多頭高壓油脂泵、SLFP10高壓複合泵、SL-YH80油耗管理器、JPD分配器、XE23-4G-00電磁閥、SLJ-20安全閥等試製、測試的工作。
SLJ 高壓多頭泵
經過各種效能測試,也經過多次的改進,現基本達到設計要求。已在做10套小批量試製生產,除W.E20xxC(DC24v/12v)電機未採購到位與SLJ-15偏心輪座(因電機未到位新改尺寸無法確定)未製作,其餘零件完成製作。 SLFP10潤滑分油複合泵
SLFP10潤滑 分油複合泵經過這段時間測試主要的問題與解決:
1)SLFP-10-1-5平面蝸輪、SLFP-10-1-15側蓋 SLFP-10-1-17前視窗塑料件實際尺寸與圖不符,已反饋技術中心與外協單位溝通好解決。
2)蝸桿加工的難題,我們原先夾具只能加工出與圖紙相近要求的零件,效率低,精度差。施主任的組織下設計一套新夾具,用廢舊磨齒機改裝已初步成型有待除錯。到5月5日前進過我們車間3次的調整,現在已可小批量製作。
SL-YH80電動油耗管理器
一臺在20xx.12.14開始試裝與公司小伍車上中途出現2次耐油橡膠管裂開得到更換。最大百公里油耗15.76升、最少百公里油耗12.43升。
20xx.04.26失靈造成汽車在路上熄火,徑檢查:
1)鋁屑卡在安全閥口,造成計量部分失靈。
2)二位六通電磁換向閥未開啟,是因員工安裝時插頭未接插上造成的。
另一臺在20xx.02.22試裝於象山公交至於20xx.04.11車子停開,測得它最大百公里油耗18.6升、最少百公里油耗14.7升。主要問題是控制器里程與汽車裡程百公里誤差在2-6公里,還在調整。
JPD疊加式分配器
第二輪閥芯的修正進行試製與測試基本能達到JPQ整體式分配器各項測試資料要求。現在已完成小批量組裝,有待移交生產部。
DPdB6單向管接頭測試
DPd6-1端錐螺紋單向接頭經過調整測試達到設計要求,經過100套試生產後,技術中心已移交生產部投產。
XE23-4G-00電磁閥
XE23-4G-00電磁閥在一季度按圖試製、配作、除錯、測試已一達到設計要求,順利的移交生產部量產
主要問題:
1.試製車間的試樣零件採購與外加工量比較少,對採購部造成一定的難度,對一季度採購部完成及時率非常不理想,嚴重的影響我們車間的計劃完成情況。
2.新產品的原理 、功能、效能、及安裝方法、故障排除方法等了解的員工偏少,造成對現場試裝時派不出人員,安裝現場出現問題不能及時排除對客戶留下不好影響。
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