逆風騎自行車時如何省力
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逆風騎自行車時如何省力,生活中,許多人出門騎自行車的時候,都會遇到逆風的情況。而逆風騎自行車是非常費力氣的,那麼逆風騎自行車時如何省力?下面一起來看看吧!
逆風騎自行車時如何省力1
上坡和逆風騎自行車時:
遇到上坡和逆風怎麼辦?我們體會是,先按原來力氣騎車,累了多休息幾次,每次休息時間不要太長,5—10分鐘就可以。
在國道線上行車,坡度相對要小些,通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時,可以"之"字形線路走 ,這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上,甚至車會退下來怎麼辦?
這時也不用怕,騎變速車者可調低車速慢慢而上,騎普通車者也不用發愁,我的經驗是雙手向上提拉車把,便於雙腿更有力地向下蹬。
同時,身體重心前移,腳掌也從踏板上向前移,用靠近腳跟的部位接觸踏板,這樣便於用力,而後用大腿圧小腿,通過足根部直接用力蹬車。
這樣可藉助體重、大腿發力,經小腿、腳根部(用腳尖、腳掌會分散力量,也會使腳掌疲勞)將力直接傳自行車踏板上,從而增強了蹬車力度,車就會慢慢上坡,不會退下來了。
我就用這種方法登上了天目山的昱嶺關,翻過了秦嶺和六盤山,而且幾乎每次都比車友的山地車上的快。
當然,在這種情況下騎車是最累的,各人要量力而行。上坡走"之"字形時要注意安全,往往在轉變處坡最陡,要注意來往車輛。坡陡騎上不去時,應下車休息一會兒再上,老年人和體弱者宜下車推行。
爬坡是很累的事,需要人的體力和毅力,但可以使自行車旅行更具有情趣與回味,一旦登上坡頂,可有獨特的享受。
騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事,因上坡雖難,但接下來就是下坡,可以輕鬆一陣子,而逆風有時在下坡時也不好騎,這時可放低車把,或彎曲雙臂,也可靠在車把下,並低下頭,降低身體重心,以減少風的阻力。
低頭後視野縮小,要時時注意安全,尤其是遇到橫逆風時,特別要小心,應注意來往車輛,因爲這時無論是前面來車還是後面來車,尤其是大型卡車,都會使自行車左右幌動,容易發生意外。
而且,這時往往由於體力消耗很大,人很疲勞,手腳又沒有平時靈活容易發生意外,希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎,八級以上的逆風應考慮休息。
下坡和順風騎自行車時:
下坡和順風,是自行車旅行中最舒服的享受,這時,上坡時的勞累早已拋至九霄雲外。有時可以不蹬一腳,可一連趟車幾公里。但下坡中遇到坡陡、路彎、地面不平、或有可能突然竄出車輛及行人時要特別注意安全。
這時應從坡頂就開始握緊煞車,以免措手不及 ,至少應該邊下邊煞。 遇到陡坡,即使一眼望去路面寬闊平坦,也要小心。
我遇到過兩種情況:
一是路上可能有小石塊,開始看不見,等到看見已來不及避開,這時車速很快,急轉彎更危險。
二是車到山下時,山間突然吹來一陣橫風,自行車在高速下左右飄動,很難控制 ,希望車友們對這種情況有所警惕。
要經常檢查煞車閘皮,煞車不良應及時調整或換去閘皮。我的'車友就因煞車失靈而在黃山下坡時狠狠摔了一跤。我們是"吃一暫,長一智",希望新上路的車友不吃一暫也長一智。
小時候騎自行車上坡時,長輩常叫我們騎S型可以減少阻力騎得更遠,或者逆風時,身體向前傾可以減少風的阻力。
逆風騎自行車時如何省力2
首先就是按自己原來的力氣騎車,累了就休息絕不硬撐,但是休息時間控制在5—10分鐘。
若你硬要逆風堅持不停歇,有一些招式可供參考:
雙手向上提拉車把,便與雙腿更有力地向下蹬,同時身體重心向前移,腳掌也從踏板上向前移,用腳跟部位接觸踏板,而後大腿壓小腿,使足根部直接蹬車。使用身體的各方力量,將力傳送與自行車踏板增強蹬車力度,讓車前進可逆風順利而行。
當然這樣的騎車是很累的,建議騎友量力而行,且注意行車安全和旁邊往來車輛。要明白,休息也是騎行過程中的一種享受。
怎麼騎自行車省力
1、車輛調整:
首先是車座,過高或過低的車座除了會讓你騎起來更費力,還會對你的膝蓋造成傷害。合適的車座高度應是踩踏至最低點時,大腿的延長線和地面垂線呈25—30度夾腳,即踩踏到最低點時,腿部呈略微彎曲狀。
車把的高度也要進行一定的調整,過低的車把會讓你的身體過於前傾,雖然對速度會有幫助,但時間長了會腰痠背痛,車把過高身體過於挺直,除了使身體受風面積更大,在騎行中產生更大的阻力,時間長了,腰部也會不舒服。
車把的合適高度,以雙臂略微彎曲、手腕放鬆、身體稍微前傾,且長時間騎行後不會過度不適爲宜。
2、騎行姿勢:
腳底的踩踏位置非常重要,許多人用足弓或腳尖進行踩踏,這並不能使你達到最佳的發力效果。請使用腳底前部的凸起處踩踏腳踏,這會讓你的力量傳導更直接——起跑、起跳用的都是這個位置。
雙腿也不能呈外八字,或過多的內八字,除了會更費力,對膝蓋也不好。騎行時,請讓你的雙腿自然向前。
此外,雙臂千萬不要僵直,騎時間長了,會非常難受。前面說過,雙臂應該略微彎曲。
3、保持踏頻:
踏頻即單側腳踏轉動的週數,單位爲rpm,平路踏頻在85—100rpm(爬坡70—80rpm)之間通常最爲舒適,在長時間騎行時也較爲省力——在騎行中,請儘量保持同樣的踏頻。
如果覺得累了或過於輕鬆了,可以減輕或增大變速檔位,但踏頻不要變,這樣既能讓你騎起來更輕鬆,也能獲得更快的速度。
4、升級零件:
好的零件能讓你獲得更加的剛性、更精準靈敏的變速性能以及更爲順暢的傳動,騎起來也會自然更輕鬆。
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