大衆純電汽車車型及價格

大衆純電汽車車型及價格，汽車是非常方便的代步工具，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車，比傳統汽車更加清潔環保，最近興起了電動車，以下分享大衆純電汽車車型及價格。

大衆純電汽車車型及價格1

1、 蔚攬新能源

官方指導價 ： 30.18萬(獲取底價)

級別 ： 中型旅行車

蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小衆的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定，如“大屁股”的造型絲毫沒有影響其與轎車像比較的優異駕駛感受等。

2、 高爾夫新能源(進口)

官方指導價 ： 24.08萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

一直以來，高爾夫車型在國內市場上深受年輕人喜愛，動感、時尚的造型也確實很迷人，而一輛20萬不到的售價+純進口身份+新能源汽車牌照的大衆高爾夫新能源看起來就更加有吸引力了。不過，這款車的續航里程只有255km，續航上的短板也是挺明顯的，對於那些充電條件相對方便的用戶來說倒還不是個事。

3、 帕薩特新能源

官方指導價 ： 21.39-28.69萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

帕薩特新能源作爲上汽大衆拳頭產品以及走量車型，上市之後也獲得了不錯的反響，而且帕薩特新能源在深圳的大街小巷基本都能見得到，普及率並不亞於比亞迪唐；最新帕薩特新能源售價在24.39萬到25.39萬之間，總體上價格有點偏貴，但目前合資插電混合轎車可選車型也不多，對於那些每天上下班想省心開車、又想嘗試新能源的用戶來說帕薩特新能源或許真的能夠成爲你的首選。

4、 途觀L新能源

官方指導價 ： 25.78-32.58萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

途觀L插電式混合動力版擁有豐富的科技、舒適配置，純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，單是機械質感的提升就足以打動更多人多掏兩萬選擇途觀L新能源，更何況還能帶來6.0L/km的油耗，換句話說單純是駕駛、燃油經濟性層面的改觀就足以說服我多掏兩萬塊選擇它。

5、 朗逸純電

官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平臺打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裏有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。

6、 寶來·純電

官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

大衆寶來大家應該都不陌生吧，2001年進入中國市場憑藉動感造型和領先的技術被譽爲“駕駛者之車”，直到現在，仍是一款熱銷車型；其純電版車型延續了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比就顯得絲毫不佔優勢。

7、 高爾夫·純電

官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

相比燃油版高爾夫的輝煌業績，純電版高爾夫可就沒有那麼光彩了，高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；雖然續航里程不咋地，但應付上下班代步、買菜購物、接送孩子還是夠用的。

8、 邁騰GTE

官方指導價 ： 25.39-26.89萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

邁騰作爲一款久負盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續了邁騰的舒適性和便利性的優勢，打動消費者選擇邁騰GTE有很多理由，單是純電運行狀態下，邁騰GTE工信部續航里程爲56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，綜合油耗低至1.8L/100km，最快僅需4小時就能恢復滿電狀態的.表現，如果家裏或者辦公區域有充電條件，邁騰GTE絕對是一個不錯的選擇。

9、 探嶽GTE

官方指導價 ： 24.98-25.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

探嶽GTE是基於探嶽打造而來，外觀整體都延續了汽油版車型的設計，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，動力可得好好看一看了，探嶽GTE搭載了EA211 1.4T發動機和85kW的永磁同步電機，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至於說性能表現、或者是電池安全等問題，答案都能在邁騰GTE上可以找到。

大衆純電汽車車型及價格2

續航600公里以上的電動汽車

1、特斯拉 Model S最大續航：840km

Model S 2021款 Plaid版：工信部純電續航里程840km; Model S 2021款 長續航升級版：719km; Model S 2021款 Performance 高性能版：694km、 補貼後參考價：73、39~117、49萬元；上市時間：2020年9月

2、小鵬P7最大續航：706km

2020/2021款 後驅超長續航版：工信部純電續航里程670/706km；

補貼後參考價：25、49~36、69萬元；上市時間：20款爲2020年4月，21款爲2020年10月

3、廣汽蔚來007最大續航：643km

廣汽蔚來007 PLUS版/TOP版/星艦版/私人定製版:工信部純電續航里程643km；

補貼後參考價：27、98~40萬元；上市時間：2020年4月

4、上汽R汽車 - ER6最大續航：620km

上汽R汽車 - ER6 2020款：工信部純電續航里程620km

補貼後參考價：16、28-20、08萬元；上市時間：2020年8月

5、蔚來EC6最大續航：615km

2020款 605KM 運動版：補貼後參考價40、35萬元； 2020款 615KM 性能版：補貼後參考價44、35萬元；2020款 615KM 簽名版：補貼後參考價50、35萬元。上市時間：2020年7月

6、比亞迪 漢EV最大續航：605km

2020款 EV 超長續航版豪華型 補貼後參考價：22、98萬元；超長續航版尊貴型：25、58萬元。

上市時間：2020年8月

7、長安CS55純電版E-Rock最大續航：605km

長安CS55純電版 超長續航版 補貼後參考價：17、99~20、99萬元；上市時間：2020年7月

8、特斯拉 - Model 3最大續航：668km

2020款 改款 長續航後輪驅動版 廠商指導價：30、99萬元，工信部純電續航里程620km ，上市時間：2020年6月。2020款 Performance高性能全輪驅動版 廠商指導價：41、98萬元，工信部純電續航里程600km ，上市時間：2020年4月。

大衆純電汽車車型及價格3

電動汽車排行榜前十名

一、北汽EC系列

北汽EC系列不負衆望再次坐上了4月純電動汽車排名第一的寶座，月總銷量達7471輛，雖然環比3月銷量微跌了4%，但是同比去年4月卻增長了72%。作爲國內第一個拿到電動新能源汽車生產資質的企業，其實力可見一斑。

二、比亞迪e5

作爲4月純電汽車排名銷量第二名，共銷4294臺，雖然相比第一的北汽有較大的差距，但環比3月增長了13%，同比去年4月增長71%，還是非常不錯的。而且小編在廈門大街上看到做多掛新能源汽車牌照的就屬比亞迪了，不過大部分混合動力爲主。

三、知豆D2

知豆這個品牌雖然沒有前兩名那麼出名，在興起的新能源汽車領域纔是比較強勢的，4月銷量4152臺，僅差比亞迪E5不到百臺。環比3月銷量增長38%，同比去年4月增長12%。

四、eQ電動車

eQ電動車可以說在2018年異軍崛起，4月銷量達3799輛，同比去年4月銷量暴漲了262%，環比3月增長了16%。

五、寶駿E100

這是寶駿的首款新能源汽車，在去年7月上市，背靠上海通用這顆大樹，所以產品也被衆多消費者認可，4月銷量3760輛，環比3月增長317%。

六、江鈴E200

4月江鈴E200銷量增長同樣驚人，同比去年4月增長了398%，不過也和去年賣的少有關了，銷量爲3000輛，環比增長32%。

七、帝豪EV

吉利可以說目前國產車企中綜合實力最強之一了，從它收購沃爾沃就可以看出一些，而且在燃油轎車銷量方面也是非常強勢。帝豪EV就是吉利的新能源系列，4月銷量2726輛，環比3月增長79%，同比增長5%。

八、衆泰E200

可能大家對衆泰的第一印象就是靠模仿起家，不過現在也獨有了自己的原創車型，在新能源領域也表現不俗。4月銷量2016輛，環比3月增長31%，同比去年4月增長79%。

九、華泰EV160

華泰EV160憑藉補貼後較爲低廉的價格，在新能源電動車市場也非常不錯，4月銷量1818輛，環比3月份增長了5%。

十、北汽EX系列

4月純電動汽車排名銷量第十名還是北汽的另一個新能源系列，銷量爲1616輛，環比3月增長94%，同比去年4月增長179%。銷量增速還是非常大的。