2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格
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2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格,現在純電技術和電動車配套設施都在逐步完善,現在電動車是比較便宜,小編和大家一起來看看2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格。
2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格1
1、 寶駿E100
官方指導價 : 4.98-5.98萬
級別 : 微型轎車
寶駿E100的一款主打市區代步的電動車,雖然這款車體積非常小,常規車型可以帶來的舒適性和實用性在這款車身上通通沒有,但它卻能夠帶着你輕鬆穿梭城市擁擠道路,也能夠輕而易舉地應對城內停車位緊張的問題,隨便找個縫就能把這個小玩意給停進去。並且250KM的綜合續航能力足夠滿足大部分用戶的代步需求。
2、 奔奔EV
官方指導價 : 4.98-8.18萬
級別 : 微型轎車
作爲入門代步電動車,奔奔EV能在通勤場景下提供合格的動力表現和配置,而且受衆更廣的整車設計以及走心的內部配置,表達出奔奔EV不僅僅是想做代步車的料,更強動力的它也比較容易獲得年輕人青睞,所以,無論是年輕人的第一輛車或者第N輛車,實用且極富品質感的奔奔EV都不會讓你失望。
3、 宏光MINIEV
官方指導價 : 2.88-4.36萬
級別 : 微型轎車
自特斯拉Model 3國產以來,銷量高居不下是基本常態,但不知從哪鑽出來的五菱宏光MINI EV強勢碾壓,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,直接甩開Model 3,登頂對應市場銷量榜冠軍。不可否認,賣的便宜、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香,儘管存在只能慢充的問題,只是整體優勢來看,五菱宏光MINI EV毫無疑問是一輛極具誘惑力的車!
2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格2
1、首先還是說我們的宏光mini ev,第一個打響2萬多的低價新能源汽車,就像當年的神舟電腦,直接打破價格的壁壘,讓新能源汽車跌破3萬的價格,一輛新能源汽車,只要不到3萬就能到手,雖然爲了成本而降低了配置,但是這輛主要作爲城市代步的小車,120公里的續航也被大家接受,最高100的時速也是綽綽有餘,在市區道路完全能夠擁有足夠的動力起步和奔跑,呆萌可愛的造型迅速抓住大量年輕人的心,各種皮膚的定製更是掀起diy的熱潮。
宏光mini ev的指導價格在:2.88萬到4.36萬。工況續航120公里和170公里,基本滿足城市代步需求。精簡的配置滿足基本需求,對於經常用電單車上下班的年輕人,一輛可愛小巧的宏光mini絕對是最佳的替代出行工具。而且小巧的車身在現在擁堵的市區不僅靈活自如,還能更容易在狹窄空間找到停車位,還不用限行,日常出行絕對首選。當然了,夏天的炙熱讓你在沒有空調的mini裏面也很難快樂起來,也許高配版的更能給你帶來舒適的駕乘體驗。
今年宏光mini根據用戶建議又推出了新版本馬卡龍,標配了安全氣囊和空調,雖然價格上漲了,但是還是壓不住買家的熱情,宏光mini連續10個月霸佔銷售榜榜首,實力毋庸置疑。不論顏值還是實用性,都得到了用戶的肯定。
據說每輛車盈利幾十元,完全靠電動車的積分賺錢,這也是另闢蹊徑了。
2、另外一個隨後推出的低價新能源汽車就是長安的奔奔Estar國民版了。這輛小車完全採用老版本的奔奔的外觀造型,經過了多年的考驗,這個造型也是深入人心。現在推出國民版的低價版本,選擇和宏光mini競爭低價汽車市場。
長安奔奔Estar的國民版,指導價格:2.98萬到3.98萬,相比宏光mini僅僅多了1000塊,但是車身更長,乘坐空間更大,相對來說,乘坐體驗更佳。而且宏光mini沒有快充,Estar國民版只需要加1000塊就可以選裝快充模塊,實現快速充電。而且Estar的工況續航也是做到了150公里和301公里,加上快充以及125公里的時速,跨城出行完全沒有顧慮,能讓出行變的更加舒心和放心。
對於Estar國民版的內飾部分,基本和老版本的EV一致,簡潔大方實用。而且Estar國民版的電機功率能夠達到55kw,這就有非常不錯的動力了,相對其它3萬左右的小車來說,動力算是非常不錯的了。對於出行的時候爬坡上坎是輕鬆自如。雖然國民版也是屬於減配的,但是足夠的續航和動力,加上選配的.快充,足夠的實用功能讓它成爲3萬左右新能源車的有力競爭者。
3、雷丁芒果作爲後起之秀也是非常惹人注目。曾經的低速電動車的廠家搖身一變,開始生產傳統汽車領域的新能源汽車。擁有低速微型汽車的經驗,現在推出的芒果系列新能源汽車非常不錯。外觀的設計就吸引眼球,個人感覺外觀造型比宏光mini更加時尚可愛。
雷丁芒果選擇了兩側四門設計,相對mini的兩個門來說,對於後排用戶更加友好。指導價格:2.98萬到5.98萬,工況續航:130公里、185公里、300公里三個版本。低價區域也是做到的130-185公里,目標也是作爲城市上班代步,對於電單車上下班的年輕人,吸引力也是非常巨大。300公里版本相比Estar國民版就顯得有點小貴了。
先不說別的,就這輛小車的造型就能抓住愛車人士的心。
看上去穩重有力,而且配置相對其他3w左右的新能源車來說,配置也是相對更加豪華。
內飾撞色設計活潑亮眼,中控懸浮式大屏讓小車更加提神。高清的倒車影像、LED日間行車燈,甚至還配有併線輔助、倒車的時候的側邊預警和自動泊車功能,高配的車型還直接配置有快充模塊。300公里的續航加上快充,各種亮眼的輔助功能,讓雷丁的芒果看上去更加的驚豔。雖然出場晚了點,但是喜歡的人卻越來越多。
4、凌寶COCO,這輛小車的外形我是非常喜歡,而且價格做到了比宏光mini更低的2.68萬,是不是很驚喜?這輛小車官方指導價:2.68萬到3.18萬,工況續航:120公里。目標就是城市代步的人羣。用更低的價格來搶佔市場,具體如何我們拭目以待。
這輛小車的外形是我喜歡的樣子,而且2.68萬到3.18萬的價格也是非常吸引人,一輛好點的老頭樂都要2萬多到3萬,甚至有個朋友說他曾經買了一輛老頭樂是4萬多。。。。。。真是無語啊,這2萬多的新能源車難道不香嗎?
更低的價格肯定需要減配,沒有必要的中控屏幕就去掉了,就是常見普通小車的配置,內飾簡潔大方,沒有過多的裝飾,完全就是實用主義。如果喜歡有中控大屏就選擇3.18萬的版本,可以有更加舒適乘坐體驗。
這輛小車最主要的特點就是進一步刷新了新能源汽車的最低價,比宏光mini更加便宜,能遮風避雨還更加安全,有這樣的小車了,還要啥電單車呢?
2萬一3萬新能源電動汽車圖片及價格3
純電動汽車排名及價格一覽
1、 Taycan
官方指導價 : 88.80-180.80萬
級別 : 跑車轎車
Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本,分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都傳承了保時捷家族的DNA,不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啓動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。
2、 Model X
官方指導價 : 73.71-100.00萬
級別 : 中大型SUV
特斯拉Model X定位爲中大型新能源SUV,它具備500km以上的最長行駛里程,能夠降低消費者的顧慮。在運行狀態下這輛車的加速推背感、座椅包裹性都沒有太大的短板,只是輔助駕駛功能還有待完善。Model X的後備箱容積普普通通,但是對於家庭用戶而言還是很夠用的。
3、 Model S
官方指導價 : 72.28-123.99萬
級別 : 中大型轎車
特斯拉Model S定位於中大型家用轎車,該車出衆的動力表現以及豐富的配置在中大型轎車裏很有優勢,作爲一臺中大型轎車它的實用性差強人意,然而座椅的包裹性倒不錯,尾箱的容積能夠滿足大部分消費者的需求。內飾的細節處理不具備優勢,但是大面積的皮質材料倒是符合這款車七十多萬的起步價。輔助駕駛功能可以看做是這款車的亮點,真正駕駛起來體驗不咋地,還需要進行完善。
4、 Model 3
官方指導價 : 25.17-41.98萬
級別 : 中型轎車
特斯拉Model 3成爲了公認的豪華新能源車,獲得了從不衰減的熱度。這款車強勢之處很明顯,就是搭載了很多黑科技,同時舒適性和操控性不會很差,電池容量大加上隨處都能充電在城裏面不怕電量不足的情況。但它的定價問題存在很大爭議,但如果你不介意它價格不穩定,那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
5、 蔚來ES8
官方指導價 : 44.80-62.40萬
級別 : 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV,接近600公里的NEDC續航里程在這麼多電動車裏算是很高了,加速能力直逼超跑,0-100km/h只要4.4秒。作爲家用車,這款車突出的優勢是豪華感和舒適性,面對各種對手有過之而無不及。只是不足的地方有一個,就是ES8的體型巨大而且相當有分量,因此耗電量並不低,這個道理告訴我們新能源車不代表就是節能的。
6、 蔚來ES6
官方指導價 : 35.80-54.80萬
級別 : 中型SUV
蔚來ES6定位爲尺寸較大的新能源SUV,相比ES8來說該車的價格區間更能夠受到用戶的青睞。感官方面,ES6的車外車內都極具高級感,乘坐舒適性也特別出衆。動力表現上,蔚來ES6的動力輸出比較柔和,介於運動和舒適之間,這一方面還有待提高。這款車的電池沒有ES8強,但也已經不差,430公里的NEDC續航里程完全不用爲出行擔心,5點多秒的百公里加速馬力表現非常棒。
7、 Polestar 1
官方指導價 : 145.00萬
級別 : 跑車
Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車,作爲Polestar品牌的第一輛汽車,Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步,這個價格主打這款車只能成爲小衆車型,但其實廠家也意識到了這個問題,在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛,或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下,Polestar 1顯然並不具有誘惑力。
8、 Polestar 2
官方指導價 : 25.28-46.00萬
級別 : 緊湊型轎車
Polestar 2是Polestar旗下的第二款車型,也是該品牌的首款純電動量產車,相比Polestar 1接近150萬元的售價,Polestar的定位親民了許多,可以說是從仰望星空變成了腳踏實地,但相比同級別小鵬P7、Model 3、漢EV這三大主流車型,還得往後看看Polertar有多大的誠意了。
9、 小鵬汽車P7
官方指導價 : 21.99-40.99萬
級別 : 中型轎車
定位B級轎車的小鵬P7整體外觀設計比較前衛,包括封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的路線。這款車內飾也給人感覺簡潔,擁有北歐風格的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km,絕對是頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
10、 小鵬汽車G3
官方指導價 : 14.38-25.78萬
級別 : 緊湊型SUV
作爲小鵬汽車的第一款上市車型,小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚,配置水平非常高,最重要是價格低,獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機,能夠提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
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