車子冬天開暖氣耗油嗎
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車子冬天開暖氣耗油嗎?夏天開車太熱了要開空調,冬天開車太冷了要開暖氣,但是很多人擔心開暖氣特別費油,所以就寧願凍着也不開暖氣,那麼其實車子冬天開暖氣耗油嗎?
車子冬天開暖氣耗油嗎1
冬天開暖風是會讓汽車多耗油的,現在網絡上有很多傳言,說冬天開暖氣屬於“廢物利用”,其實相比普通駕駛,開空調是會多耗油的,其中冬天開暖風是最費油的。
1、咱們先在加油站把油加滿,然後正常行駛,再到加油站把油加滿,這樣看下里程和燃油消耗量。這就是百公里油耗了。(百公里油耗=總燃油消耗/總里程*100)總油耗是6、77L/100KM。
2、然後在同一段路,把暖風打開,溫度設置28度,不開AC,兩擋風速,當然氣溫也是會影響的,最終實測的油耗是7、28L/100km,這個油耗要比不開暖風時的油耗多0、51L/100km。
空調暖風的使用誤區
明明說了空調製熱是不費油的,爲什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增加的情況?那很有可能就是因爲你用錯了暖風。
下面小編就給大家列舉幾項空調暖風的使用誤區,看看你中了幾招。
誤區一:開車立即啓動暖風
雖然剛上車的時候很冷,但大家也不要急着開空調。冷車剛剛啓動時,發動機冷卻水的熱量還不夠空調使用,畢竟車輛發動也需要相應的熱量。
如果立即開啓暖風,不僅制暖效果差,暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上升變慢,給發動機帶來額外的工作負荷,油耗自然也就跟着增加了。
啓動暖風正確的'方法是:先啓動發動機預熱,等到發動機溫度指針到中間位置時再開暖風。
誤區二:打開A/C按鈕
按下A/C按鈕,就意味着啓動了壓縮機,壓縮機工作那就一定會增加油耗。但汽車空調製熱是利用汽車自身熱循環產生的熱量,並不需要壓縮機做功,空調製熱打開A/C按鈕,就是在做無用的浪費。
誤區三:始終使用內循環
大家可能會認爲,內循環模式能夠避免車廂內部的熱氣流失,所以行車途中會一直開着內循環。但在實際使用中,長時間使用內循環會導致駕駛室內含氧量變低,車內空氣變差,導致駕駛員犯困。
所以,長時間駕駛時,大家可以將車窗打開一條細縫通風,或者適當切換內外循環,空氣流通後,車內的空氣就會好很多。
誤區四:停車後門窗密閉開暖風
發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車行駛中,車內空氣通過空調設備產生對流,車內的一氧化碳濃度較低。
但車輛停駛後,如果繼續開着暖風,發動機排出的一氧化碳就會在車內逐漸積聚、濃度上升,如果這時候車窗緊閉,就容易引起一氧化碳中毒,危及生命。
所以停車時不要門窗緊閉開着暖風,更不要開着暖風在車裏睡覺。
所以,冬天開車不要再取暖靠抖啦~合理使用空調暖風一點都不費油,趕快把空調打開吧!
車子冬天開暖氣耗油嗎2
1、開暖風是否費油?
有些車主因爲擔心費油,不開暖風,其實是沒有必要的。汽車暖風是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中,被一個小風扇把熱量導入車內;在暖氣關閉的時候,風扇停轉,同時熱風口關閉,這些熱量就會散入大氣中。所以,汽車暖氣屬於廢物利用,不會耗油的。
2、AC鍵按還是不按?
使用暖風大可不必按下AC開關了。按下AC鍵是啓動壓縮機,通俗的說就是開冷風,而暖風就不需要,因爲暖風就是把原來通過水箱散發的熱量轉移一部分進入車廂,所以開冷風會抵消掉一部分發動機動力,暖風則根本不影響動力。
3、開暖風睡覺是否會中毒?
儘量別在開着暖風的車內睡覺,因爲這樣極易一氧化碳中毒,發動機工作時,如果燃油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳,當車子停駛而暖風繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因爲逐漸積聚而濃度升高,因此停車時最好不要在車內睡覺。
4、如何快速提升車內溫度?
先啓動發動機預熱,等發動機溫度指針到中間位置後,先打開暖風,同時把空氣循環設置爲外循環,讓車內的冷空氣排出車外,等待2-3分鐘後,將空氣循環設置爲內循環即可。
5、如何用暖風除霧?
把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向,空調方向按鈕轉到玻璃出風口,這時熱氣就會直接吹向前擋風玻璃。但是注意,這種暖風除霧的方法,開始時不會像冷風除霧那麼快,一般會持續1-2分鐘,通過熱風將玻璃上的溼氣都吹乾了,不會出現反覆起霧的情況。
車子冬天開暖氣耗油嗎3
冬天汽車開暖風是不費油的。在沒有同時啓動冷氣和暖氣的同時,也就是說沒開A/C鍵,暖氣的來源是發動機的冷卻系統,冷卻系統在給發動機散熱的時候,小風扇會轉動起來,那麼熱量就會被導入車內,變成暖風。關掉暖氣的時候,風扇就停止轉動,熱風口隨之關閉,熱量就散入到大氣中。汽車暖氣相當於是廢物再利用,不會消耗油量。
但是在冬天剛啓動車子時,就立馬開啓暖風模式,自然是會增加油耗的,暖風系統雖然只是輸送發動機的餘熱,但是當時車內的溫度還是相對很低的,沒有達到要求時,那麼就需要發動機做功,額外來輸送熱量,這樣就會消耗油量。
冬天在車內開暖風要注意:長時間開暖風,在內循環的模式下,空氣在車內不流通出去,導致車內空氣不新鮮,非常沉悶,要不定時的開窗通風,讓空氣進行對流,可以防車內沉悶,提高車內空氣質量。
如果是開冷氣就不一樣了,因爲它們的工作原理有所不同,冷氣是需要壓縮機通過增壓,使得製冷劑液化再汽化,降溫靠吸收空氣中的熱量來達到效果。冷氣打開的時候,齧合被連接,壓縮機的帶輪帶動壓縮機工作,發動機負荷增加,需要費一定的油量。
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