自動擋車應該用幾隻腳操作

自動擋車應該用幾隻腳操作，大家都知道手動擋的汽車需要我們用兩隻腳同時操控，那比手動擋簡單一些的自動擋需要幾隻腳操控呢，下面小編給大家分享自動擋車應該用幾隻腳操作，一起了解下面文章吧。

自動擋車應該用幾隻腳操作1

用一隻腳操作。不管是手動擋還是自動擋，都需要用右腳去控制油門和剎車。正常行駛時，左腳會放在地板上處於待命狀態，而右腳則在控制油門。不建議兩隻腳開自動擋車。

自動擋汽車在開車的時候可以有更多的精力去觀察路況，讓我們增加了很多的安全保障。

1、左腳剎車、右腳油門，這是學過手動擋的車初開自動擋最容易犯的錯誤，也就是駕駛新手，認爲這樣左腳剎車、右腳油門控制汽車比較容易控制，在緊急情況下也不容易把油門當剎車造成危險。有些老手也喜歡這樣操作，養成習慣了，難改。如果強行用左腳剎車、右腳油門的話，身體的中心是傾斜的，並不能有一個良好的坐姿，更別提所謂的專業了。

正確操作：不管是手動擋還是自動擋，都需要用右腳去控制油門和剎車。正常行駛時，左腳會放在地板上處於待命狀態，而右腳則在控制油門。

2、駕駛過程中沒有升降擋位的意識，自動擋汽車雖然不需要用手動的模式進行換擋，但是傳統的`AT變速器和DSG雙離合變速器還是有擋位的，雖然變速器也能自動升擋，但是如果駕駛習慣不是非常線性的踩油門踏板，那麼變速器的升擋就會延後，也就是運動風格更加明顯。

正確操作：在正常的經濟駕駛當中，一定要在油門踏板踩下後發動機轉數上升到一定轉速時鬆開油門，然後輕踏油門，這時就會發現發動機轉速降低了，這時變速器就完成了升擋動作。如果在日常的駕駛中養成這種習慣以後，綜合油耗就會下降很多。

3、長時間停車踩剎車掛D擋等待，一些自動擋車主在長時間停車或者等時間比較長的紅燈時，習慣性的踩剎車，擋位卻還在D擋上，這種做法是非常錯誤的。自動擋汽車在處於D擋的時候，汽車會有前進的動力，踩下剎車後通過剎車系統使車停止，這時候發動機的動力還是會源源不斷的傳遞給變速器，而變速器也會把動力傳遞到車輛上，通過剎車使車輛停止長時間會使變速器的溫度升高，長時間這樣做會使變速器油變質的機率大大增加。

正確操作：停車時間較長時，掛入N擋，拉緊手剎或者踩下腳剎。

1、自動擋坡上起步會溜車。很多人認爲開自動擋汽車上坡都不會溜車，其實這是個錯誤認識。因爲，自動變速箱怠速蠕動力度是有限的，當車停在一個比較陡的斜坡時，汽車重力往往會大於怠速時的蠕動力，這種時候有些車會自動加大噴油，另有些車則會發生溜坡。

2、自動擋能不能拖車，嚴格意義上來說自動擋車型是不能進行拖車（特指軟拖），因爲自動變速箱採用的是液壓傳動，跟手動變速箱的擋位設定不一樣。

自動擋車應該用幾隻腳操作2

開自動擋汽車的，只是右腳經常使用，左腳是閒置的，將右腳放在油門和剎車的中間位置，以腳跟爲軸向右轉一點踩油門，向左轉一點踩剎車。

　　自動擋汽車操作方法：

　　一、起車

1、首先圍繞車輛檢查一圈，看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況，然後插鑰匙點火。

2、着火後大約1-2分鐘，看轉數下來到1000轉左右，右腳踩住剎車，掛檔，把檔位掛在D檔，然後鬆開手剎，再慢慢擡起右腳，這時車輛就開始前行了。根據路況的需要，右腳完全擡起，踩油門加油，車就正常行駛了。

3、行駛中遇到擁堵或者紅燈時，只要踩下剎車，車就停止前進了，不用變換擋位、等綠燈亮了，直接鬆開剎車就繼續前行了。

　　二、倒車

1、在車輛停下後，踩住剎車，把檔位換到R檔，鬆開手剎，右腳從剎車緩慢擡起，車就會倒着走了。

　　三、停車

1、到達目的地，把車停在指定的位置後，把檔位換到P檔，然後拉起手剎，鬆開腳剎，關鑰匙門，拔下鑰匙，下車鎖門就可以了。