人在旅途的散文
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人在旅途的散文,很多人喜歡看散文也喜歡寫散文,畢竟在不少人看來散文是一種非常考驗文筆的文體,需要大家大量的進行練習,纔可以達到引起共鳴的程度,一起看看人在旅途的散文吧。
人在旅途的散文1
人在旅途,是對自己最好的詮釋!
從一個山村,走向一個城市;從一個城市,輾轉於另一個城市。就是現在,我還奔波於兩個城市之間,一週一次,年復一年。
我的人生,在出發與到達之間調頻;我的旅程,在火車與汽車之間轉換。窗口變幻着不同的風景,內心珍藏着永恆的期盼。車窗外有時夜黑如漆,燈遙如夢;有時疇平如毯,晚霞欲燃;有時風舞垂柳,雨暗車窗;有時月漾波心,清輝滿身。
人在旅途,一路磕磕絆絆。旅途上那種流離輾轉,那份焦慮不安,都會如影隨形地相隨相伴。站名的切換,車輛的變換,還有氣候的變幻,都會影響到心緒的冷暖。都市成“堵市”的今天,公交能否準點到站?一邊顧盼着前面的車流,一邊計算到達的時間。公交總算及時到站,百米衝刺殺向售票窗前,排隊取票才氣定神安,運氣好時就能上車,節假人多就得等待很長時間。一路順利謝天謝地,路上遇堵心也添堵,汽車開動心隨車飛。一下汽車,急赴公交車站,又是等待又是輾轉,終於敲開了家裏的幸福,終於沐浴着燈光的溫暖,一路的甜酸苦辣,頃刻煙消雲散。其實,旅途的磕絆更能品味生活的甘甜,人生的辛勞更能領悟幸福的內涵。
人在旅途,一路孤孤單單。車站車廂,上下來往着各式人流,歸去來兮是匆匆過客。每一個人表情凜然而漠然,每一個人目光警惕而散漫,他們來自城市的四面八方,向着四周作輻射擴散,即使臂碰着臂肩並着肩,你們也不會進行交談,甚至展開淡淡的笑顏。我想,他們儘管都是踽踽獨行的生命個體,但都有親人等待朋友期盼;儘管都是或坐或站沉默以對,卻都感情豐富心語萬千。想到這裏你不覺冷漠心中釋然,甚至產生“同是天涯淪落人,相逢何必曾相識”的感嘆,不禁對旅伴莞爾一笑,那位也會笑臉相迎,原來微笑也會傳染。你對周圍的人微笑,周圍回報你無數的微笑;人人獻出一點愛,世界變成美好的明天。
經過每一個站臺,我們會遇到不同的人,經歷不同的事,漫長的旅途變得意義非凡。旅程或長或短,道路或岐或坦,每個人生都有着不同的色彩斑瓓。每次靠着車窗,看着窗外的`風景,思緒會飛得很遠很遠。蹣跚學步就開始人生之旅,這邊的我歪歪扭扭搖搖晃晃,那邊的母親張開雙臂殷殷期盼,終於撲進了母親的懷抱,咯咯的笑聲,像石投湖水,一圈圈地擴散。等到能夠一步一顛,到處遊玩,纔是人生危險階段。因不知前面坎高路低,深谷險灘,大人總會念唸叨叨,指指點點,使我躲避了一次次危險。一到七歲學步學語,八歲開始啓蒙階段。老師是人生的舵手,教室是起碇的航船。粉筆雖短引導漫漫人生,黑板不大蘊藏氣象萬千。爲什麼總難忘幼小時光,原來有親人的呵護和期盼;爲什麼常夢迴菁菁校園,原來有老師的關愛和指點。等到你離開校園,背上行囊,告別親人,踏上旅程,跨進車門的瞬間,你已經完成了人生的轉換——真正的成年。命運把你拋棄在某一個車站,這個車站熙來攘往川流不息,這個車站三教九流五花八門,這個車站魚目混雜美醜難辨,跌打滾爬中你會遍體鱗傷,成功失敗中體會喜怒哀樂,你的羽翼漸趨豐滿,你的心智得到歷練。
人生何嘗不是一趟旅程?從我們呱呱墜地,就踏上了時間的列車,車票只有一張,目標永遠前方。車內熙熙攘攘,人來人往,一個個老年人蹣跚下車,佝僂的背影漸行漸遠;一個個新生命擠進車廂,歡聲笑語生機盎然。不變的是風景,變換的是乘客。送走的是歲月,是衰老,是記憶,留下的是新生,是青春,是美好;送走的是苦樂,是悲喜,是榮辱,留下的是真情,是溫暖,是希望。人生起點我們無法選擇,人生終點我們無法迴避,唯有旅程就在腳下。既然選擇了就心無旁騖,即使失敗了也不言放棄。無論痛苦快樂,無論成功失敗,都是人生中的一個插曲,旅途中的一個過程。
佛說:人生就是無邊的苦海,因此這是一條苦難之旅。儒說:人生一世惟建功立業,因此這是一條淘金之旅。道說:人生如夢無爲無不爲,因此這是一條睡覺之旅。其實人生如日出和日落這麼簡單,無中生有,從有歸無。人生一世,草木一秋;來時肉坨一塊,去時黃土一抔。有人問人生有多長,其實就是兩點一線——醫院到火葬場,在醫院哭叫着來到人世間,火葬場哭送你到另一世界;有人問人生有多厚,其實不超過一張遺像的厚度,不管你著作等身,還是偉業如山;有人問人生有多重,其實火化後只有幾斤份量,不管你身前如何位高權重,還是身價億萬。用這樣的概括是否過於殘酷,其實殘酷的就是真實。有的骨灰化成了塵土,有的骨灰變成了珍珠,塵土可以肥沃土地,珍珠可以供人鑑賞,各有各的歸宿,各有各的用途。對於人生,我們應該學習蟬的灑脫,三年蟄伏才換來三個月的生命,卻不消沉也不浪費,而是載歌載舞,“知了,知了”地行吟不絕。
大徹大悟很難,但要學會改變。既然人生是個過程,還有什麼執着和迷戀。治癒身上的的致命傷,揩乾臉上的相思淚,解開心中的千千結。及早掙脫塵世的羈絆,多些閒雲野鶴的超然。把握不住生命的流速,把握得住生命的流量,不要九曲黃河萬里沙,不要涇清渭濁亦渾然,應追求高山白雲峽谷澗,那份澄澈,那份蔚藍,那份自然。你心裝高山,自有高山的超邁;你心飄白雲,自有白雲的高遠;你心涌碧泉,自有山泉的瑩潔。高山之上才能一覽羣山,白雲悠悠遠離萬丈紅塵,泉水涓涓才無塵埃半點。不爲名繮利索所束縛,追求道德內心的完善。“身是菩提樹,心如明鏡臺。時時勤拂拭,莫使惹塵埃。”
讓我自己對自己勸勉,自己對自己祝願!過好人生的每一站,走好旅程的每一段!
人在旅途的散文2
江南的水鄉,西北的風,遊者心中裝着一個家。 寂寥的荒漠,無人的島,旅人背上揹着一個夢。
人在旅途,沿途的風景是旅途的收穫,同遊的人是此生的緣分。看過便是一生,遇見即是幸運。人在旅途,是四目相遇,也是轉身錯失;人在旅途,嘗過甘甜,也品過苦澀;人在旅途,啓程了,就要不停不停的走下去。 幼年時,看着天空飛着的鳥兒,總以爲有一天自己也會生成一雙翅膀去很高的地方飛行,所以喜愛張開雙臂興奮的奔馳在山間,田野間,跳着,笑着,好奇着。不知道花兒爲什麼那麼美,而草兒卻只有一種顏色,分不清太陽在畢竟在哪個方向,更不清晰,家,是怎樣一個天堂,只知道累了,困了,天黑了,就該歸家了。 對那時的自己而言,世界上最毋庸置疑的除了老師說過的“太陽是從東方升起的”着之外,還有就是每天回家。
初入校園,每隔四十分鐘一次的鈴聲簡直就是最神聖的東西。上課,下課,再也沒有無憂無慮的奔馳過,卻莫名的,爲這樣帶有些許忙碌的自己而驕傲。那時候,可能還不知道,這樣莫名其妙的情愫,來自於“成長”這個令人無限自豪的詞語。 在這將近二十年不長不短的人生之旅中,有關於“學習與成長”的經歷自此開始,並連續至今。在這其中,令自己印象最爲深刻而且感觸最多的反而是不甘於單曲循環,最爲叛逆的那一曲。 夢想就萌芽於那時蓬勃着青春熱血的自己。安靜的走在路上,耳朵裏卻無比喧鬧。那時,衝動而單純的認爲正年輕着的自己會永久年輕下去,絢爛下去。所以,用力的去表現,去張揚,去抵抗。卻又總是會猛然掉進青春的小苦惱裏,然後蔓延到無窮無盡明麗的憂傷裏。衝動而無知,多稚嫩;真誠而敏感,多美好。 時間是盡職盡責的記錄者,高中對我而言,是學習生活中一條比較明顯的分界線。踏進高中大門的時候,我想起《悟空傳》裏小松鼠對老樹說:“我每天晚上都會回來給你講這天我所見到的事情!”可是老樹只是嘆了口氣:“呵呵,你會長大的,會越走越遠,終於沒法子每天趕回來……”。
也是從那個時候開始,知道忙碌,其實才應該是生活的常態。 每天超過十個小時的上課時間,三點一線的跑着,經常會忘了,曾經也像這樣,跑在自然裏,跑在天真歲月裏。在匆匆忙忙的時候,時間也匆匆、匆匆的飛速的跑過了我們的十七歲,十八歲。來到了炎熱的那個夏天,那場考試。 高考,它被給予了太多的意義,都說它能夠改變命運,事實上不僅如此,它還拆散了我們與舊時間的約定,它說天下沒有不散的筵席。可是,它也說天高任鳥飛。它帶走了我們十七歲的`雨季,可是,它也沒忘記,留下了一羣可以說笑打鬧的朋友,一輩子也忘不了的經歷。或許,還有一生懷念卻不復從前的遺憾,以及各奔東西的無盡傷感。它用這些將我們打磨的愈加獨立堅強。
在這其中,我最盼望留下的是那些年我們天真的幻想,那是孤單的日子裏支撐着我們的強大的力量。 終於終於,無論留下了什麼失去了什麼,我們又重新站在了時間潔淨的起點上。遠離家鄉,遠離親人,來到陌生的地方,這個校園又將承載我們我們三年的記憶,或許它不是我們想象中的象牙塔,可它依舊引起了我新的幻想,這種幻想不僅僅是更舒服完美的環境,更自由的時間空間,而是對在人生旅途中越走越遠的自己有了更好的期許。更平和的心態,更成熟的脾氣性格,更自如的處事方式,變得愈加從容,自信,有魅力。這種期許是對自己的鼓舞和認同,就像許多年前,小小的我們有着對這個世界最純潔的好奇和嚮往。
低下頭就能看見自己一步一步向着更美好的以後走去。 可以想象,在不久的三年後,我們又會含着淚告辭這個曾經陌生過的地方,那時候我們會捨不得在這裏的時間。會捨不得春日裏透過樹葉照耀下來的陽光,會忘不了秋風中足踩落葉的聲響,會留戀我們走過的路,待過的地方。但到那時,就又要往前走了。去向將來的自己交一份答卷,去給自己的明天添一抹不一樣的色彩。
人生旅途,與路上的每一站都是一期一會。 列車帶着時間轟隆隆的向前開去,遊人又已收拾好了行囊預備去往遠方,沒有人知道他此次又將會到達哪一個地方,因爲他自己也不知道會將在哪裏逗留、停靠。或許是雄偉的雪山,也或許只是哪個小小的山丘;或許是浪漫壯闊的大海,也或許是哪條山澗裏流淌的小溪。或親近自然,或感受人情。他在向前走着,無所謂風雨無所謂距離。
人在旅途,也曾一不小心錯失乘車時間,也曾鍾情於靠窗的位置,也曾未達目的地決然下車,也曾順利抵達夢想成真。
錯過,愛過,放棄過,成功過。一路領會,一路收藏。 人在旅途,分不清,南方,北方。 帶上思念,只知道,寒夜,豔陽。
人在旅途的散文3
第一次是1992年,陪堂兄去西安看病,返程時順便遊覽了一番西安的幾個景點,具體幾個景點,也忘記了,記憶猶新的是在臨潼華清池旁邊吃早飯,被宰了60塊錢。第一次在旅遊時被“宰”,一直耿耿於懷。從此以後,每一次去旅遊,心裏都有一種惴惴不安的感覺。面對層出不窮的花樣,每一次總免不了被小小的捉弄一下下。心裏不免感慨商之“奸”。次數多了,年紀大了,也就漸漸地接受了導遊們理直氣壯喊出的口號——旅遊是什麼?吃、喝、玩、樂、購。“吃”“喝”“玩”“樂’被宰也就罷了,“購”好象是硬加上去的吧?
第二次是2000年十月,我訂婚。記憶中好象去了兵馬俑,老婆非說也去過大雁塔,我是一點印象也沒有了。好吧,既然老婆說去過,那就一定是去過了。當時正處於熱戀的狀態,一些選擇性失憶,也是可以理解的。不過有印象的是,在兵馬俑遊覽時,一個女老外拍拉麪師傅拉麪的鏡頭,拉麪師傅在老外拍過照片後,伸出了一隻手,老外很識趣的掏了五塊錢,遞給了拉麪師傅。我是見識大開,原來肖像權也可以賣錢呀!真是漲國人志氣。
第三次,時隔半年。和老婆新婚旅遊,由於岳母、老婆的小姨、小姨夫都要去,就選擇了華山。就我一個外姓人,還是個年輕男人,所以很自覺的當了一路挑夫。到了華山,我堅決要求坐纜車上,坐纜車下,並且很慷慨的承包了所有的門票和纜車費用。開玩笑,“自古華山一條道”,空身上去都夠嗆,還敢背兩三個包爬華山!想想都腿軟。華山的景色怎麼樣?沒印象了,只記得華山頂上有個電力賓館,蓋得很牛 X。向世人證明着“山中有老虎”的故事,還是個電老虎。
第四次單位組織去延安接受愛國主義教育,順道多看了兩個景點——壺口、黃帝陵。那年好象是柯受良飛越黃河之後,壺口的水快斷流了,看了之後心中感慨,別說開跑車了,騎個自行車都能飛越過去!黃帝陵綠化不錯,印象最深的是一路堵車的情景,老百姓戲稱那些修路的工人爲“老‘扒’路”。
今年,本來不想再去陝西了,想帶着孩子找一個山清水秀的地方,遊玩幾天。然而山水之美,抵不住吃貨眼中的一籠包子,於是,就又一次來到了西安。原來五、六小時的火車,換乘高鐵後縮短爲一個多小時。地鐵也開通了。時隔近十年,西安的變化很大,依着以前的記憶,基本上找不到似曾相識的感覺了。鐘樓、鼓樓依然矗立,內部都是現代化的設施,把古與今結合的很自然,沒有絲毫不協調的感覺。
小吃一條街規範了很多,依舊的人潮涌流,依舊的秦川味道,讓人吃出了一種厚重的回味。飯罷,走入掛着“榜眼及第”門匾的高家大院,在這座三院四進式磚木結構四合院裏,品一杯秦嶺茶,看一場皮影戲,一種“家”文化的氣息,撲面而來。讓人很快融入了這個帶着高原文化氣息的現代城市之中,絲毫沒有外來客的感覺。
旅遊陝西,大部分欣賞的是秦漢唐時代的文化。爲了培養孩子的文化意識,首先來到了碑林。它以收藏、陳列和研究歷代碑刻、墓誌及石刻爲主,成爲在中國獨樹一幟的藝術博物館。對喜歡書法、石刻、歷史的朋友,碑林是必不可少的一站。著名的“昭陵六駿”就有四駿藏於此館。館內園林佈局清靜幽雅,文化氣息濃厚,留戀其中久久不願離去。對於孩子來說,那些碑林石刻的魅力,實在是抵不過,路邊那個可以直接飲用的水龍頭有誘惑力。花了幾百塊錢進去,喝了一肚子的水出來。良苦的用心換來一種“對牛彈琴”、“牛嚼牡丹”的感覺,還真的很無語!
本次主要是渡假來的,行程不固定,也不參團,走到那裏就玩到那裏,累了就住下,餓了就找家館子進去搓一頓。到了西安以後聽說大唐芙蓉園景色不錯,就把這次遊玩的重點定在雁塔區周圍。
今天的大唐芙蓉園修建於原唐代芙蓉園遺址上,以“走進歷史、感受人文、體驗生活”爲背景,展示了大唐盛世的燦爛文明。全園景觀分爲十二個文化主題區域,從帝王、詩歌、民間、飲食、女性、茶文化、宗教、科技、外交、科舉、歌舞、大門特色等方面全方位再現了大唐盛世的文華。園內景色,美不可言,一步一景,一步一停。遊興使然,連午飯都省去了。借用王羲之一句話:“天朗氣清,惠風和暢,仰觀宇宙之大,俯察品類之盛,所以遊目暢懷,足以極視聽之娛。”這是我遊園一天的感覺。也有不盡人意之處,譬如園子周圍一些現代化建築破壞了園內景色的韻致,音樂噴泉與播放音樂不同步,讓人頗爲敗興。更讓人遺憾的是孩子對觀看《夢迴大唐》歌舞表演不感興趣,沒能領略到這個心慕已久的詩歌大劇。
最主要的原因還是門票太貴,要是每個景點都玩的話,實在是超出了我這樣的工薪階層的承受能力。爲了圓孩子曲江海洋世界的夢,也只有忍痛割愛了。古人說:“讀萬卷書,行萬里路。”誠不我欺。後面還有一句重要的話,古人沒有說,那就是“花萬貫財”。現在我才明白,爲什麼有那麼多徒步旅行的“驢友”了!
縱觀陝西的`旅遊景點,免費開放的只有陝西曆史博物館,其它的全都是收費景點。這些收費景點告訴了我們老百姓一個生活事實——沒錢別來。遺憾的是,在中國,大部分人都是沒錢人。其實,如今的旅遊業輔助產業已經遠遠超過了門票收入,何必讓一張門票成了旅遊業發展的攔路虎呢!
無意評論地方政府的是非功過。其實,陝西旅遊在全國來說,已經算是很規範的了。西安正在成爲北京、上海之外的第三個國際大都市。一個文化西安,人文西安正在結合着當地的地域特點,融古今文化於一體,潛移默化的改變着。這次旅遊在部分景點,也看到了一個很好的現象,就是65歲持有老年證的老人是免費的。相信隨着國家經濟的發展、福利政策的完善、旅遊管理的細化,等我們退休以後,還是有望走一走祖國的大好河山的。那時候,我會走遍八百里秦川。
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