工信部部長稱今年新能源汽車銷量或將遠超預期

工信部部長稱今年新能源汽車銷量或將遠超預期，工信部部長肖亞慶在人民大會堂接受採訪時，對國內新能源汽車形式作出判斷，工信部部長稱今年新能源汽車銷量或將遠超預期。

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工信部部長肖亞慶表示，今年前兩月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年能達到預期目標，可能大幅超出預期目標。

瞭解到，工信部數據顯示，2021 年，我國新能源汽車銷售完成 352.1 萬輛，同比增長 1.6 倍，連續 7 年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場佔比達到 20%。

此外，2021 年，中國品牌乘用車累計銷售 954.3 萬輛，同比增長 23.1%，市場份額達 44.4%，同比提升 6 個百分點；汽車整車出口 201.5 萬輛，同比增長 1 倍，創歷史新高。

公安部統計數據顯示，截至 2021 年底，全國新能源汽車保有量達 784 萬輛，佔汽車總量的 2.60%，扣除報廢註銷量比 2020 年增加 292 萬輛，增長 59.25%。其中，純電動汽車保有量 640 萬輛，佔新能源汽車總量的 81.63%。

2021 年全國新註冊登記新能源汽車 295 萬輛，佔新註冊登記汽車總量的 11.25%，與上年相比增加 178 萬輛，增長 151.61%。近五年，新註冊登記新能源汽車數量從 2017 年的 65 萬輛到 2021 年的 295 萬輛，呈高速增長態勢。

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中國進入兩會時間，各人大代表紛紛建言獻策，爲汽車行業發展提出建議和意見。

日前，工信部部長肖亞慶在人民大會堂接受採訪時，對國內新能源汽車形式作出判斷，他指出，今年前兩月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年能達到預期目標，並可能大幅超出預期目標。

根據行業判斷，2021年芯片短缺導致了大約150萬輛的市場需求被抑制，隨着芯片國產化替代方案的逐步實施，以及政府、主機廠和芯片供應商的共同努力，2022年下半年，芯片供應有望得到緩解，2021年的市場需求有望進一步釋放，促進2022年車市增長。

車市增長過程中，新能源汽車市場也將進一步釋放需求，從實現國家“雙碳”目標，以及疊加智能網聯汽車技術發展等，將加速新能源汽車的.普及推廣。根據業內共識，2025年20%和2030年40%的新能源汽車滲透率，或將提前實現。

此外，經過多年的市場培育，我國新能源汽車供應鏈體系正在逐步擴大，規模化生產帶來了有效的成本控制，新能源汽車銷售目前已穩步進入市場化軌道，新車智能配置也不斷進化提升。新能源汽車附加值的提升，也一定程度彌補了新能源汽車電池成本的壓力，相對弱化了2022年新能源補貼退坡的影響。

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3月5日，工信部部長肖亞慶在人民大會堂接受採訪時表示，今年前兩月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年能達到預期目標，可能大幅超出預期目標。

對於新能源車市場來說，2022年是具有標誌性的一年。今年，實施多年的購車補貼政策即將告別市場。在缺少購車補貼的扶持下，如何保住新能源車市場來之不易的局面，是業內需要思考的問題。對此，工信部副部長辛國斌表示，工信部將抓緊研究新能源車購置稅優惠延續支持政策，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。

近年來，在購車補貼利好政策持續發力下，我國新能源車消費市場取得了歷史性的突破。數據顯示，國內新能源車銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，在短時間內完成了跨越式發展。去年，新能源車產銷更是雙雙突破350萬輛大關，累計推廣量超過900萬輛。按照這個發展速度來看，我國新能源車推廣量突破千萬輛大關有望在近期實現。

事實上，作爲新能源車發展的主要扶持政策，免徵購置稅政策在助推新能源車市場發展中發揮着重要作用。從長遠來看，新能源車市場發展除購車優惠政策扶持外，打造具有競爭力的產品纔是贏得消費者信任的最好方式。

在產品質量提升方面，辛國斌介紹說，將推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，開發更多適應消費者需求的休閒娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續提升新能源車的產品質量和駕乘體驗，增強廣大消費者的獲得感。

據悉，工信部下一步將啓動公共領域車輛全面電動化城市試點，着力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平。針對消費者反映集中的老舊小區、高速公路“充電難”的問題，工信部將加快推進充換電基礎設施建設，推動實現信息共享、統一結算，不斷提高新能源汽車充電的便捷性。

一直以來，新能源車質量安全是消費者最爲關注的方面。辛國斌表示，安全是新能源車產業發展的前提，沒有安全就談不上發展。所以，新能源車要提升功能安全、數據安全、網絡安全等保障能力。此外，要持續完善新能源汽車安全技術標準，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平，讓廣大消費者能夠更放心地使用。

從新能源車推廣初期的“十城千輛”，到如今每月銷量穩定在30萬輛以上，新能源車市場實際表現超出業內預期。去年，中國汽車工業協會更是兩次上調新能源車全年銷量目標。

辛國斌表示，近期工信部開展了一系列調研工作，帶動了動力電池、電機、電控等產業鏈的延伸拓展，催生了智能座艙、自動駕駛、智能網聯等新技術的快速應用，促進了物流運輸等領域的變革，也給廣大消費者帶來了綠色出行新體驗，新能源車產業發展的生態已逐步健全和完善。綜合來看，雖然我國新能源車市場發展還面臨一些挑戰，但預計今年仍將保持高速增長態勢。