寧德時代計劃二季度發佈麒麟電池
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寧德時代計劃二季度發佈麒麟電池,寧德時代董事長曾毓羣在2021年度業績說明會上表示,今年二季度內正式發佈麒麟電池。此外,寧德時代佈局的還有“鈉離子”電池路線,寧德時代計劃二季度發佈麒麟電池。
寧德時代計劃二季度發佈麒麟電池1
在今年3月的2022中國電動汽車百人會論壇上,寧德時代首席科學家吳凱透露,將在4月推出第三代CTP(高效成組)技術,其內部將其稱爲麒麟電池”。
今日,據界面新聞報道,寧德時代董事長曾毓羣在網上業績發佈會上稱,計劃於今年二季度正式發佈麒麟電池。
寧德時代此前披露稱,第三代CTP技術具備極速、無損、安全、高效等特點,能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系,對應能量密度分別達到160Wh/kg、250Wh/kg以上,繼續引領行業最高水平。
據悉,在2022中國電動車百人會論壇上,吳凱強調,麒麟電池在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,其容量相比特斯拉推出的4680電池可以提升13%。
4680電池是特斯拉的第三代電芯產品,該電芯產品爲圓柱形,46”代表的是圓柱直徑爲46mm、80”代表的是圓柱高度爲80mm。
此外,寧德時代佈局的還有鈉離子”電池路線,去年10月份,寧德時代正式發佈鈉離子電池,其具有高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優勢。
常溫下充電15分鐘,電量可達80%以上;在-20C低溫環境中,也擁有90%以上的放電保持率;系統集成效率可達80%以上。
寧德時代計劃二季度發佈麒麟電池2
5月5日,寧德時代董事長曾毓羣在2021年度業績說明會上表示,今年二季度內正式發佈麒麟電池。“公司的麒麟電池在同樣的電化學體系下比大圓柱電池的能量密度高13%,所以我們認爲麒麟電池作爲主流產品具有極大的競爭力。同時,有些客戶由於特殊汽車設計方面的原因,需要用到大圓柱電池,我們已經展開了合作。”
寧德時代董事長曾毓羣在業績說明會上表示,預計今年三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的出貨量四六開,同時絕對量同比均有大幅增長。
針對二季度利潤率是否會有好轉的問題,寧德時代副總經理、董事會祕書蔣理表示,年內產能預計可以滿足客戶需求,同時寧德時代已基本完成與客戶的協商調價,將在第二季度逐步實施落地,整體上公司的盈利水平會有合理修復,具體結果視落地情況而定。
針對定價方式,蔣理表示綜合考慮產品差異等各方面因素,與客戶友好協商,動態調整價格,定價方式包括金屬價格聯動及一次性漲價等,根據客戶、產品差異有不同的安排。
去年以來,碳酸鋰等原材料供不應求,價格持續上漲,同時企業的佈局開發需要一定週期。對此蔣理表示,鋰礦開發進度方面,會按計劃推進,具體開採進度和規模要考慮市場碳酸鋰價格,如果碳酸鋰供應比較理性,可能更多考慮直接採購;如果市場碳酸鋰價格過高,則會爭取加大自供比例。
針對於股價大跌,曾毓羣表示,作爲快速成長的高科技企業,寧德時代從2015年至2021年的營收、淨利潤,年複合增長率分別爲56%、52%,估值應參考世界級高科技企業早期水平。
在電池技術方面,曾毓羣表示計劃於今年二季度內正式發佈麒麟電池,同時有些客戶由於特殊汽車設計方面的'原因,需要用到大圓柱電池,目前已展開合作;此外蔣理透露寧德時代正致力於推進鈉離子電池在2023年實現產業化。
關於海外市場佈局,曾毓羣表示海外客戶希望下一個定點週期開始,即2026年之後,甚至到2035年加大供應比例,成爲他們最主要的供應商,同時由於本地化生產需求,正和所有主流海外車企商談如何落地服務。
與此同時曾毓羣也迴應了在北美建廠的傳聞,他表示,寧德時代與美國客戶共同探討了各種可能的供應及合作方案,以及本地化生產的可能性,但具體情況需考慮到工人培訓、效率、工會等因素對品質與成本的影響。
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寧德時代副總經理、董事會祕書蔣理在2021年度業績說明會上就與整車廠調價一事迴應稱,已基本完成與客戶的協商調價,將在2022年第二季度逐步實施。此外,公司計劃於今年二季度正式發佈麒麟電池。寧德時代董事長曾毓羣提及,麒麟電池爲寧德時代的第三代CTP(高效成組)技術,在同樣的電化學體系下,麒麟電池比大圓柱電池的能量密度高13%。
自3月以來,新能源汽車動力電池核心原料鋰、鎳價格不斷上漲。根據生意社數據,第一季度工業級和電池級碳酸鋰價格仍處於大幅走高區間,4月6日電池級碳酸鋰華東地區均價爲50.56萬元/噸,與年初28.2萬元/噸相比價格上調超7成。
寧德時代披露的一季報顯示,公司實現營業收入486.78億元,同比增長1.5倍。然而,其扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的淨利潤爲9.77億元,同比下降幅度超過40%。主要原因是上游材料價格快速上漲,公司承擔了材料漲價壓力。
值得一提的是,寧德時代是全球最大的動力電池系統提供商。2021年,寧德時代的全球市場份額爲32.60%,今年一季度市佔率進一步上升至35%。
此前,在2022中國電動車百人會論壇上,吳凱強調,麒麟電池在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,其容量相比特斯拉推出的4680電池可以提升13%。
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