車輛安全管理制度

在社會發展不斷提速的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度具有使我們知道，應該做什麼，不應該做什麼，懲惡揚善、維護公平的作用。那麼什麼樣的制度纔是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車輛安全管理制度，希望對大家有所幫助。

1.車輛維修應貫徹“預防爲主、強制維修”的原則，認真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業。所有技術狀態和等級不符合車輛安全要求的車輛和設備不得投入城源。應提前制定更新計劃，分階段淘汰併到位，以確保並持續改進良好的車況結構。

（1）駕駛員應根據車輛操作手冊和駕駛員車輛安全操作規程正確使用車輛。在使用新購車輛時，駕駛員應根據車輛使用說明書進行磨合保養。

（2）駕駛員必須對車輛進行日常保養，並按照國家規定進行二次保養、季度保養和年檢。

（3）當車輛出現故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時，駕駛員應解釋車輛故障的原因，並在主管人員同意的情況下進入指定的維修站進行維修。

（4）當新購買的車輛或車輛的保險期限屆滿時，必須根據需要爲車輛投保各種類型的車輛保險。

2.爲了全面掌握車輛在使用週期內的車輛安全管理，爲每輛車輛建立一個反映車輛整體情況的文件。主要材料應包括：

（1）所有新車登記證原件。

（2）投入使用後獲得的各種運輸資質數據。

（3）各種強制保險和被保險險種的證明。

（4）車輛安全技術檢查確認資料。

（5）車輛維護數據。

第一章總則

第一條爲了加強車輛的有效管理，統一規範車輛保養、維修管理、降低車輛使用維護成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。

第二章車輛保養、維修管理

第二條公司指派專人（車管員）具體負責公司及所屬單位各種車輛日常保養維修管理工作。負責建立車輛技術管理登記臺帳，根據車輛使用調度及行車裏程情況，每月負責編制車輛保養、維修計劃，報公司生產計劃部，並對所上報的保養、維修項目進行審覈，使其費用控制在預算範圍內。負責對車輛二級以上保養、維修項目（含二級）進行技術鑑定驗收工作，定期對所有車輛進行檢查，確保車輛正常使用。

第三條公司在車輛保養與維修管理工作中，實行聯合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產計劃部、公司財務部，其意義是加強和完善車輛保養、維修管理工作。

第三章車輛保養、維修原則

第四條原則是：堅持預防爲主，技術與經濟相結合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強制維護、視時修理，適時更新及報廢全過程所進行的綜合性的管理措施。

第五條其目的是：降低車輛全部機件磨損速度，預防車輛發生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。

第四章車輛保養、維修上報登記審批項目

第六條爲節省資金，車輛一級保養項目（日常保養），由司機來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固爲中心，內容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好爲目的。

第七條車輛二級保養、維修上報審批項目，專業檢查各部機件、轉向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據故障診斷結果確定是否需要附件作業或小修項目。

第八條車輛大修項目：嚴格控制各總成大修項目，其審批條件將根據車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統大修項目在上報後由公司車管員組織並會同公司有關部門人員到現場對車輛進行技術診斷檢測與認定工作，查看各系統所要大修項目的機件是夠自然磨損或認爲違反操作的所造成的過早到達大中修理。

第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。

第五章車輛保養維修審批程序

第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應按照車輛的保養規定，當車輛行駛到保養里程5000-700公里時或需要對車輛進行二級保養維護時，發現車輛有故障司機應提前申請，並告知本單位車管及調度人員，同時填寫申請車輛保養維修審批單，經車輛所在部門廠長、經理簽字，報公司車管員登記審覈，經公司生產計劃部簽字同意，報公司領導審批。

第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，並根據車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產計劃部簽字，上報公司領導審批。

根據新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關安全管理規定，結合營運車輛實際情況，特制訂本制度。

一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。

二、營運車輛要按規定配備一定數量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少於4公斤滅火器，不少於2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少於8公斤滅火器，不少於4個安全錘。

三、滅火器及安全錘必須有固定架並放於適當位置，位置要醒目，便於取用，在發生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發現隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。

五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的使用方法。

六、營運車輛內禁止旅客吸菸，車輛在發生故障時不準使用明火。

七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的，公司將追究當事人的責任。

爲了保障廠區的交通運輸安全，維護交通秩序，防止事故發生。根據有關的交通安全規程，結構我廠的實際，制定如下制度。

1、機動車輛駕駛員必須經有資格的培訓單位培訓，並經考覈檢審，發給駕駛執照方可駕駛。

2、未經車輛所在單位負責人批准，廠內機動車輛禁止在廠區外隨意駕駛。

3、車輛通過十字、拐彎路口時，駕駛員一定要減速鳴笛，認真瞭望、確認信號，在沒有危險時才能通過。

4、車輛的各種機構零件，必須符合技術規範和安全要求，嚴禁帶故障運行。（如照明、剎車等）

5、機動車輛進出廠區大門及拐彎時，時速不得超過5千米/小時，在廠區道路上行駛，時速不得超過10—15千米/小時。

6、非專職司機嚴禁動用車輛，違者一律開除。造成事故、事件的按照化工廠其他規定處罰，情節嚴重的送司法機關處理。

7、司機在離開車輛時，必須取下鑰匙、檔復位，如在有坡度的地方還應採取措施防止溜車。

8、靜止狀態下的車輛，在行走時必須鳴笛，車輛每次倒車都必須鳴笛，並瞭解背後情況。

9、叉車、剷車在行走過程中除專職司機外，一律不準載入，嚴禁人貨混載行車。

10、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。

11、剷車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小於300毫米，但也不得高於500毫米。

12、嚴禁駕駛員酒後駕車，疲勞駕車，越道搶行等違章行爲。

13、嚴禁空檔溜車和超速開車。

14、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區。

15、如違反以上條款一律考覈司機、車間主任，考覈金額爲100—500元。情節嚴重的追究刑事責任，造成事故的按照事故有關規定處理。

16、本制度從xx年xx月xx日開始執行。

一、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程,並定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門盒班組應配備專職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規範和安全操作規程,不得違章作業。

四、駕駛員維修車輛前,應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。

五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

六、發生事故要及時向上級主管部門彙報,保護好現場,查明原因妥善處理。

1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車後、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向杆、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；

2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發生；

3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、後視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固爲主，並檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格後由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整爲主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。

6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上籤章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。

1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全後方可起步。

2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎採取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。

3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵佔對方行駛路線。

4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。

5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵佔對方中線。

6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺睏倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。

9、嚴禁酒後開車，人工直流供沒等違章作業現象。

10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的地點維修，並設置警告標誌，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。

第一條 爲進一步規範文化廳系統車輛安全管理工作，確保行車安全，結合文化廳系統實際，制定本制度。

第二條 文化廳系統車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。

第三條 各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經常性的車輛檢修、保養和駕駛人員的安全教育工作。

第四條 實行節假日車輛封存制度。節假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。

第五條 駐烏魯木齊市區的區級文化單位節假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區的，須經文化廳主要領導同意後方可出城。未經允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任；造成安全事故或者經濟損失的，將按照相關規定給予紀律處分。

第六條 實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續，嚴禁公車私用。因公車私用引發的一切後果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛人員承擔責任。

第七條 駕駛員安全行車規範

（一）駕駛人員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。

（二）駕駛人員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。

（三）嚴禁酒後駕車，包括含酒精的飲料。

（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時停車休息，待精神恢復後再行車。

（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發生。

（六）嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加註或質量狀況。

（八）對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

（十）正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。

（十一）端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。

（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。

（十三）牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。

第八條 對駕駛人員酒後駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的要調離工作崗位，安排脫產教育，屬於單位自聘人員的要解除勞動合同關係。

爲規範學校車輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環境。結合我校實際，制訂如下規定：

一、本規定適用所有進入學校，並在校園內通行、停放的車輛。

二、機動車輛管理

（一）車輛進出

1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進入校園（上級教育主管部門公務車輛除外）。

2、所有符合規定允許進入校園的機動車輛（含摩托車和電瓶車）進出校門時應主動接受門衛詢查。

3、教職員工車輛上班一律提前半小時以上（特殊情況可在上班後5分鐘至半小時時間段內）進校園，下班一律在靜校半小時後出校園。上班時間內教職員工車輛不得隨意進出校園，特殊情況須報校長室批准同意後方可出入。

4、凡參加在校園內舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前向學校申請，經學校同意後通知門衛放行，並按要求停放。

5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險等）進出校門門衛要主動進行疏導，確保安全通行。

（二）車輛行駛

1、車輛進入校園後，一律禁止鳴號，行駛時速不得超過5公里/小時；下課期間不允許任車輛在校園內行駛。

2、嚴禁在校園內無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴禁酒後駕駛，嚴禁超載。駕照在實習期內者不得駕車進入校園。

3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關手續批准後方可進出校園，且在工程區域內和指定路線上行駛。

（三）車輛停放

1、機動車輛須停放在指定的停車位，嚴禁亂停亂放。

2、車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內財物丟失）或損壞車主自行負責。

3、距離校門、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。

4、來校參加會議或活動的外單位車輛不得在校內停放過夜，特殊情況須經校長室批准。

三、非機動車輛的管理

（一）進出校門的非機動車（人力自行車）必須證照齊全、手續完備。進入校園必須下車推行，

（二）進出校門的非機動車必須遵守校園安全管理規定，停放時須在自行車棚或劃定的停車線區域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負責。

（三）校園內禁止騎車帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車；不準扶身並騎、互相追逐或曲折競駛。

（四）學生必須年滿12週歲並在法定監護人同意且簽署安全責任狀後方可騎自行車上學，並按學校規定進行管理。

四、管理辦法

（一）學校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車進入校園。

（二）進入校園的車輛，應自覺服從管理，凡違反本規定發生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產損害的，一切責任和後果由駕車者承擔。

（三）加強門衛查驗和校園內的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內的車輛，對違反規定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學校或上交相關部門處理。

五、附則

1、此規定由嶽塘區友誼學校負責解釋並執行。

2、上級教育主管部門公務車輛出入和停放同樣須遵守本規定。

3、本規定自20xx年10月 1日起執行，此前與本規定相牴觸者，一律按本規定執行。上級教育主管部門出臺相關規定後，按上級教育主管部門規定執行。

爲了加強校車的有序管理，防止各種事故的發生，確保全體教職員工的車輛財產安全，維護學校正常的工作、學習和生活秩序，學校研究並實施了人員和車輛的出入管理。

一、車輛進出學校管理規定

1、車輛進出學校時，應積極瞭解門崗檢查情況，嚴格遵守門崗管理制度。

2、對進出學校的車輛進行分類管理，嚴格控制外來車輛進出學校。

（1）教職員工用車

教職員工用車需持學校統一發放的“車輛通行證”進出學校。上述車輛進入學校時，應在車輛擋風玻璃右下角放置“車輛通行證”進行檢查。

（2）外國公務車

外國公務車，憑有效證件登記（實行學校準入制度）。

（3）特種車輛

特種車輛（公安、執法、郵政、電信、消防、救護車、水電救援車、生活垃圾車等）持有效證件進出學校。

（4）卡車

餐廳等部門長期租用車輛，申請“車輛通行證”，憑“車輛通行證”進入學校。

（5）嚴禁無證、無證、品牌不全、損壞嚴重的車輛進入學校。

二、《車輛駕駛管理規定》

雙方應以不同方式自行解決學校內的交通事故。學校不承擔任何責任。

1.嚴格按照交通標誌駕駛。

2.嚴禁超速行駛。

3.禁止按喇叭。

4.上課和課後學生優先。

5.嚴禁在學校使用機動車輛和非機動車輛。

三、車輛停放管理規定

1、進入學校的各類車輛必須服從門衛指揮，停放在指定的停車場和停車線內。嚴禁在非停車線停車，堵塞火災應急救援通道。

2、車輛停放必須規範有序，出入口不得堵塞，其他車輛通行不得堵塞。

3、嚴禁停放在學校教學辦公區、主要交通道路、學生宿舍人行道等非停車場所。

4、如遇大型學校活動或特殊任務，車輛停放應服從統一指揮。

5、學校停車場因他人車輛或行爲造成損失的，按照相關法律法規處理，學校不承擔任何責任。

四、車輛通行證的發放與驗證

1.教師自備車輛：學校師生憑車輛駕駛證、駕駛證到辦公室登記，統一申請“車輛通行證”經覈實。

2.餐飲等部門長期租車：登記

1.、目的：爲了加強廠內交通管理、防止交通運輸事故發生

2、範圍：機動車和叉車駕駛員

3、責任者：保衛科、安全部、購銷運輸部門

4、程序：

4.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。

4.2各級領導和廠內職工，本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守廠內交通安全規定。

4.3駕駛員應精力集中，嚴禁違章作業，行車進入禁火區內嚴禁吸菸。

4.4無阻火器車輛不準駛入禁火區。

4.5廠內行車速度不大於10公里/小時，危險場所不大於5公里/小時。車輛應在中心道上行駛，嚴禁與生產系統設備管道接觸。

4.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

4.7車輛通過道口、拐彎，應顯示信號，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

4.8行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

4.9自行車、摩托車不得進入廠區，一切進出車輛應接受門衛檢查。

4.10道路上不準放物件，隨時保持暢通。

4.11廠區的一切交通標誌和安全設施，任何人不得損壞或搬動。

4.12車輛裝載運輸：

4.12.1汽車不得超載、超高、超長、超寬，若特殊情況，必須事先與主管部門聯繫，採取安全措施，方可行駛。

4.12.2廠內推車行走時應注意前方行人，防止傷亡事故發生。

4.13機動車輛的七大禁令：

嚴禁無證開車和無令開車(調度令)。

嚴禁酒後開車。

嚴禁超速開車。

嚴禁空擋溜車。

嚴禁設備帶病運行。

嚴禁人貨混載行車。

嚴禁超標(超高、超長、超重)裝載行車。

4.14凡發生交通事故應保留現場，對負傷人員及時搶救，並立即報告主管部門前往調查處理。

4.15廠內交通安全，由保衛部門負責全面管理、檢查。

4.16對本制度的貫徹執行情況，廠安全部門必須實施監督。

1、學生接送車輛的技術狀況應符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求，按照校車規定配置車輛安全設備，定期檢查運行車輛配備危險警示標誌牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設施情況，確保設備完好並做檢查記錄。

2、定車、定人、定線路，不隨便調換駕駛員。做好出車前、途中、收車後的車輛例行檢查工作，提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育並培訓駕駛員熟悉車輛的性能，養成良好習慣，使轉向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統處於良好、有效狀態。

3、公司加強督促檢查，除每天的例檢外，安全部門每月不少於一次普查並做出記錄。

4、充分利用現有的檢測設備，結合安全檢查，每年對校車進行全面檢查，凡不符合運行條件的停駛檢修，無法恢復技術等級的要報廢，堅決杜絕帶病車輛行駛。

5、校車實行強制維護原則。分爲日常維護、一級維護、二級維護，並記錄車輛的安全維護和保養行爲。

分級

週期

定義

執行人或單位

日常維護

出車前、行車中、收車後

以清潔、補給和安全檢視爲作業內容

由駕駛員負責執行

一級維護

7500+500公里（或一個月）

除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固爲作業中心必做內容，並檢查有關制動、操縱等安全部件

由維修單位負責執行

二級維護

15000+1000公里（具體參照《汽車維護、檢測、診斷技術制度》（gb/t18344—20xx）附錄a執行）

除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位爲主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀態的排氣污染控制裝置等由維修單位負責執行。

1、目的

目的是爲了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防爲主，持續提高道路運輸安全和服務質量。

2、適用範圍

本制度適用於中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。

3、駕駛員管理

駕駛員是道路運輸活動的行爲主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規、嚴格執行安全操作規程，遵守企業各項規章制度，確保行車安全。

3.1駕駛員的要求

無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；

2）健康狀況良好，並適合駕駛。

3）對於所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業從業資格證、汽車列車證等）。

4）初中文化程度及以上

5）良好的道德品質及職業素質

6）無重大責任事故記錄

7）駕駛經驗:

a）對於運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經驗；

b）對於運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經驗；

駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業從業資格證、汽車列車操作證等複印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。

3.2駕駛員培訓

中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產品安全培訓、個人防護及健康衛生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓並且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，並保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓後2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003

3.2.1培訓內容有：

1）基礎培訓：

a）道路運輸安全法規;HSE管理體系;應急反應計劃及程序

2）產品安全培訓

a）產品的安全數據表（MSDS）如附件2；

3）個人防護及職業衛生知識

a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；

4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經驗）

3.3駕駛員安全週會和車隊安全會議

中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每週必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經驗爲主，特別是一些發生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規，及本公司的各種安全規章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

3.4駕駛時間

交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規定的每日/每週上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳爲了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規定（各分包公司也應按如下工作時間執行）:

a）司機最大的駕駛時間爲: 10小時/人/天

b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）爲: 12小時/人/天

c）兩班之間的最小休息時間爲: 10小時/人/天

d）最大的駕駛時間: 60小時/星期

e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期

f）最小的休息時間爲: 34小時/星期

爲了加強對駕駛員工作時間管理，及時瞭解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結束時間；2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項

3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規定。

a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規程。

b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規程。

c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。

d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋樑、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。

e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態。

3.5.2 “八不走”

a）貨物裝卸不符合規定、貨物裝載不勻時不走。

b）制動器作用不良、轉向器有故障時不走。

c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。

d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。

e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。

f）大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪後道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。

g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。

h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。

3.5.3 “七注意”

a）注意瞭解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。

b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆紮是否牢固。

c）注意瞭解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。

d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。

f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，並保管好未卸貨物。

g）嚴禁酒後開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。

4、運輸車輛管理

道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業相關標準的車輛，並且通過採取適當的管理措施，使車輛隨時處於良好的安全運行技術狀態。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養路費、營運費、車裝常壓容器使用證等複印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。

所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規定。

4.1車輛的保養、修理

a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養，並保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。

b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業實行安全許可證管理。

c）每部車輛必須配置乾粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的乾粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的乾粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。

d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；

e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：

1）不得停靠在機關、學校、廠礦、橋樑、倉庫和人員稠密等地方；

2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；

3）停車檢修時應使用不產生火花的工具，不得有明火作業；

4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當地公安部門指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放；

5）途中發生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，並由專人看管，方可進行維修；

6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求後方可動車；

7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監看，停車要選擇10米內沒有明火和建築物的地方。

目的：

爲了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要。

適用範圍：

本制度適用於由公司負責管理的所有車輛。

職責：

1、認真貫徹執行國家和上級關於交通安全的方針、政策和法規，模範遵守公司《車輛管理制度》，嚴於律己，以身作則，並組織具體實施和檢查。

2、負責公司車輛的養路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。

3、負責每月召開公司駕駛員安全例會，及時發現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。

4、負責覈實駕駛員報銷費用，按照上傳下達的車輛預算費用指標嚴格控制車輛使用費用。

5、貫徹執行交通管理部門和上級有關單位下達的車輛技術管理的方針、政策、規章制度，負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關文件精神。

6、每月組織駕駛員進行安全學習和職業道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質。

7、負責建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考覈指標。

負責組織對車輛進行不定期的'安全檢查，開展駕駛員安全培訓，保持車輛性能良好，消除事故隱患。

8、愛護車輛，遵守勞動紀律，服從調度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規，提供文明、禮貌、安全行車服務。

9、樹立良好的職業道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養，保持車容整潔,保持車況良好，發現故障要及時彙報和排除，不開帶“病”車。

10、積極參加安全教育活動，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。

11、車輛發生交通意外或事故時，應保護現場，等候交警部門處理，並通知車管員和單位領導。

12、未經公司分管領導的批准，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。

13、車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經車輛管理員同意。

14、駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。

15、嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。

16、調派車輛往轄區路段以外地區辦事的，必須經公司分管領導批准。

車輛的年審、保養維修統一由綜合事務部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養申請表》，按規定審批後方可入廠維修。如果超出維修內容，發生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經車輛管理員同意後方可修理。

一、安全生產操作規程

爲了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規定，結合本公司的實際情況，制度本制度。

公司以張鵬爲第一責任人（法人）爲領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。

二、安全生產和崗位責任制

安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、協助公司總經理組織生產經營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執行政府頒佈的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗，提高員工的安全生產意識；

2、根據上級要求和企業實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術規程和安全生產管理制度，並負責組織實施和檢查執行情況；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，並針對存在的問題制定相應的防範措施；

4、佈置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考覈標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑑定和駕駛員的安全考覈、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑑定及保險理賠善後工作。負責安全生產事故的統計上報工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換髮、年檢審業務的組織、管理事項，並做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行爲或不聽勸阻的，應及時向公司反應，取消其運輸資格；

7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行爲。發現違章行爲有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，並立即向總經理報告。

（三）公司主管安全工作的副總經理，負責安全科的日常安全組織管理及監督工作，其主要職責爲：

1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。

2、主持公司各類重大事故的調查，本着“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善後和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。

3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛有關手續的經辦工作。

4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。

5、負責組織制度對重大災害事故的預防措施和處理方案。

6、辦理公司總經理委託和交辦的其他安全生產組織管理事項。

（四）公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責爲：

1、貫徹執行政府頒發及公司制度的安全生產規章制度，做好車輛、機械的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織安全學習，提高員工的安全生產意識；

2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防範措施，定期做好各階段的工作總結，並及時收集、統計、整理有關資料報送公司有關部門；

3、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展羣衆性的專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，並會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；

5、貫徹執行公司對安全生產的有關登記、考覈、統計、盤查等各項管理工作，搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月彙總上報；

6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業務；

7、辦理公司主管部門委託和交辦的其它安全生產管理事項；

8、對業務範圍內的安全工作負全面責任。

（五）公司在所屬各部門設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，並對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

（六）車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，並懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，並有一定的文字、語言表達能力。

公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授於一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。

三、安全例會制度

1.公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。

2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。

3.開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調爲振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。

4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。

5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。

6.會議內容要能記腦海裏，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。

7.有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。

四、從業人員安全管理制度

公司建立以執行董事爲組長，公司總經理爲副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均爲公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。

（一）公司建立各級正副經理的安全崗位責任制：公司總經理爲公司安全生產第一責任人，分管副總經理爲公司安全生產直接責任人，安全科長爲公司安全生產組織管理責任人：下屬各部門負責人爲所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理爲所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員爲所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。

（二）公司下屬各部門必須認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，堅持安全爲了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關係，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。

（三）公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業有關安全法規和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。

（四）公司技安管理部門每月應至少召開兩次關於安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：