怎樣成爲賽車手
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怎樣成爲賽車手,職業賽車手的門檻很高,因爲想要成爲賽車手,平時的練習是少不了的,而賽車也是非常昂貴的,還需要屬於自己的場地,下面爲大家分享怎樣成爲賽車手。
怎樣成爲賽車手1
要想成爲賽車手,必須要獲得賽車駕照,而獲得賽車駕照,又必須先考取普通的駕駛執照,再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓,也就是說只有到授權的地方纔能拿到他發的執照。
普通人考取普通駕駛本後可以參加中汽聯的賽手培訓班,分爲拉力培訓和場地培訓,拉力培訓出來的是F級賽車駕照,場地一般是C級賽車駕照,車手參加6場以上的比賽後,可以申請更高一級的賽照,以此類推,國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照,就可以參加國際級別的賽事了成爲賽車手了。
賽車駕照共分六個等級分別爲E級、D級、C級、B級、A級和super級(F1車手專用),只有C級(含C級)以上的纔可以參加國際比賽,D級參加國內賽事,E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員,不能參加全國性質的比賽。
賽車手的培養過程
作爲一名賽車手,首先就是要有忍耐和等待的毅力,這是很重要的,不管將來是車王還是默默無聞的小車手,一開始走的路絕對是艱難和孤獨的,很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會,但是他們仍然會繼續等待下去。這就是憑着對賽車的熱情、追逐速度的夢想,這是投入賽車運動的根本。
賽車手心理素質要好,比賽當中,要以平常的心態來看待,不要受別人的影響。另外要和比賽工程師、隊友團結合作,賽車不是一個人的運動。
首先,先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習(注意:一定要大的俱樂部,因爲大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照,並且會定期舉行賽事),有一定駕駛技巧時,要求申請駕駛執照,並在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級,在一個級別中獲得一定的積分可申請升級,就這樣一級一級的比賽,最終可參加全國級的比賽。如果再厲害,就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。
怎樣成爲賽車手2
要想成爲賽車手,必須要獲得賽車駕照,而獲得賽車駕照,又必須先考取普通的駕駛執照,再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓,也就是說只有到授權的地方纔能拿到他發的執照。
1、首先就是要有忍耐和等待的毅力,這是很重要的,不管將來是車王還是默默無聞的小車手,賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的,很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會,但是他們仍然會繼續等待下去。
2、對賽車的熱情,追逐速度的夢想,這是投入賽車運動的根本。
3、團隊合作精神,無論是場地車手還是拉力車手,身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績,如果是拉力車手,還要多一個領航,要百分之百的相信領航,把生命交付給他,這樣才更快。
4、心理素質要好,比賽當中,要以平常的心態來看待,別人快,不要着急,別人慢,也不要放鬆,跑你自己的`,不要受別人的影響。
5、天賦問題也許還是有點,有些人天生對機械一類的事情很敏感,另外就是要懂車,愛車,把車子當作自己的孩子,妻子,用心的呵護。
6、強大的資金後援也是必不可少的條件,考賽照價錢就不是很便宜,以後買車,練車的價錢更不便宜,場地一小時要幾百塊,而下場幾個小時就得換輪胎,一條輪胎就是上千元,而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修,而某些賽車的易損件都需要從國外進口。一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽,不但沒有錢拿,而且要拿錢給車隊,車壞了還要自己修。
怎樣成爲賽車手3
沒錢可以成爲賽車手嗎
首先,賽車手最基本的條件是要有駕照。當然不是普通的機動車駕駛證,而是賽車駕駛證。一般需要去官方培訓駕校考取賽車駕照。學費相對較低,學習的內容也是賽車的基本技能和條件,和普通的駕駛有一定的區別。
其次,如果考駕照後沒有自己的賽車,那就算是英雄無用武之地,但這需要一定的經濟條件。畢竟賽車的成本真的很貴,如果質量要求比較高的話會更高,還需要配套的賽車服等等。如果你沒有足夠的資金,這也是一個獲得贊助的好方法。這個要看你的關係好不好,或者實力超強。
綜上所述,拿到賽車手證成爲賽車手可能並不難,但是後續賽車和車隊的成本卻不是一筆小數目,這也是很多人長大後因爲各種因素進入這個行業的原因。
但是不要氣餒。如果你沒有錢,想體驗一下賽車手的感覺,也許“吉利房車賽”可以提供一個從受衆到親身體驗的平臺,最大的優勢就是便宜。這種單品牌賽事由吉利提供,車手只需支付一部分費用就可以參加比賽。
或者覺得吉利水平太低,那你完全可以進馬球杯。馬球杯比賽非常接近常規的賽車比賽。全年在很多地方設置分賽,車手會有相應的積分來爭奪最後的年度總冠軍。賽車是polo1.6升賽車,規格統一,賽車改裝非常有限,幾乎保持原廠。在這種無差別的比賽中,車手的技術是主要關注點,所以馬球杯成爲了很多愛好者練習和進階的好地方。
可以說,國內低門檻的單品牌賽事,爲衆多賽車愛好者打開了一扇賽車之門。所以,那些不符合自己天賦的熱血少年們,不要再噴鍵盤了,好好搬磚吧。也許你會是下一個“舒馬赫”那又怎麼樣?
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