在中國如何成爲一名賽車手

在中國如何成爲一名賽車手，說起賽車，總是讓人心生嚮往，哪個男孩子小時候沒有一個成爲賽車手的夢想，要想成爲賽車手，必須要獲得賽車駕照。那麼在中國如何成爲一名賽車手呢？

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如何成爲一個賽車手？

如果以上的困難你都可以克服，那麼ok，我們可以開始了。

但請記住，成爲賽車手，只有三個因素，重要性依次降低：錢，時間，天賦。

金錢第一，時間第二，天賦第三。

1、賽車比賽有幾類：

一類是場地賽，就是一份封閉的賽車場，你在裏面不停的跑圈比賽，看誰先到終點。CTCC，Polo，AFR，F1都是這樣的。國內一般在上海F1國際賽車場，上海天馬賽車場，珠海國際賽車場，北京金港賽車場，北京中汽聯賽車場，肇慶國際賽車場等地方比賽。

一類是拉力賽，一段平常的農村小路上，封閉一段賽道，一般是自己單獨跑，每個人計時，看誰時間少。在國內懷柔，龍遊等地方比賽。

一類是漂移賽，一塊地方，去漂移，然後評委按照標準打分，一般是漂移的角度越大，時間越長分數越高。國內的CDC是最有名的了。

2、我自己覺得拉力賽太苦了。所以要麼場地，要麼漂移。

先說場地，場地賽一般還有方程式和房車。

方程式比賽，一般要從小開卡丁，例如8歲開始，到15歲左右可能就很厲害了，然後去跑低級別的方程式比賽，例如雷諾啊，F4，然後晉級到高級別的比賽，F3，F1。

題主25歲，基本上這條路不是很好走了，如果題主願意在方程式這條路上玩的話，我建議先開卡丁車，開2，3年，勤練習，技術不錯了，開始去玩低級別的方程式，最後大概在F4和雷諾這個級別上。還是很有機會的，這樣也就完成了賽車手的夢想。但是要知道，這樣的年紀和性別，自然要更多的付出和努力，而且也很難在往上進階。

房車賽，這個好，老少皆宜，男女通吃。有人會建議題主直接去考一個賽車駕照，考完駕照就可以直接比賽。其實理論上說，只要是開手動擋的車超過兩年，就可以去報名參加賽照培訓，然後就可以具有賽車手的資格。

我的建議是不要這樣。

雖然說房車和方程式不一樣，開方程式是一定要有卡丁的基礎纔可以開得好。開房車好像沒有卡丁的基礎也可以。但是，可以開，和技術好不是一回事。

如果真的希望能夠精進自己的技術，在房車上希望有成績的話，我的建議是還是要從卡丁車開始。先去買一輛卡丁車放在卡丁車場，北京上海都有（抱歉長沙是米有的），要在室外的卡丁車場，不要在室內的卡丁車場，要買競技的卡丁車，不要買娛樂的卡丁車。直接找車場買就好了，然後交一年的會費，這樣你去練車就不需要交場地的錢，只需要負擔油，輪胎錢和修車的費用。一年總花費大概10多萬差不多。

然後開始練習卡丁車，長時間的辛苦，寂寞，無聊的訓練期就到來了。

要等到自己的技術和這個車場的最快那一波成績相當，這時候，你的車感，賽車的理解，操控水平都已經很不錯了。就可以開始去練習房車，然後參加房車的比賽。

再說漂移，漂移相對來說訓練的規劃就不是那麼複雜了。去找漂移培訓就可以了。國內的很多賽車學校都有。北京銳思，博速威馳等等。

但是我建議如果題主資金壓力不大，也希望好好練好漂移，那麼請去日本或者臺灣學習，國內就找張少華，張盛鈞。當然，現在日本的老師也有來國內的教學的，題主也可以參加。

學習一段時間後，自己改裝一輛後驅車，慢慢練習，達到比賽的水平就去比賽就可以了。

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取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分爲拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是E級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了

作爲一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的`錢包支持，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。

目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名

現在還有面向大衆的量產車比賽，比如說上海大衆的polo杯，只要有正是駕照就可以參加。如果成績突出，還是有機會簽約車隊，成爲賽車手的

上海333賽車俱樂部經中國汽車摩托車運動管理中心授權，成立中汽聯華東地區賽手培訓班。由上海大衆333車隊著名簽約車手王睿、王少峯主講，培訓合格後，獲得中汽聯按照國際汽聯汽車運動規則授權頒發的《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照》（D級臨時，兩年內參加兩場中汽聯認證的比賽後轉成D級正式執照）。

另外還將開設領航員培訓班，聘請國內知名領航員講授，極具潛力者將有機會與上海大衆333車隊車手並肩征戰全國、亞洲乃至亞太汽車拉力、場地錦標賽！

1、報名方式：

*上門、郵寄報名：上海松江天馬鎮沈磚公路3000號309室

郵編：201603

2、培訓方法：

*培訓前

按照要求填寫報名登記表

交納培訓費用

場地培訓：6000元

拉力培訓：4500元

*培訓中

*與頂級賽手和專業賽車零距離接觸

*學習專業賽車技術

*教學賽猶如親臨大賽，汗水與香檳，激情揮灑

*獲得俱樂部訂製的會員服裝

*培訓後

*獲得《中國汽車運動聯合會培訓中心畢業證書》

*獲得《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照》

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01、最重要以及最基礎的一點，那就是必須要擁有駕照，這個駕照是賽車手專類的賽車執照，需要到官方指定的培訓學校進行考取。

02、有了駕照之後，也需要有一定的經濟條件基礎，因爲賽車汽車花費是很高的，入行的話肯定需要準備好配套的套裝裝備。

03、如果你是剛入門的話，肯定是缺乏技術考研的，所以條件允許的情況下，可以請專業的老師來進行專業技術指導，以便於實戰。

04、當然，如果你沒有經濟條件但是你有實力的話，你可以通過加盟一些賽車隊伍來提升自己的榮譽，然後就會人贊助商來贊助你了。

如何成爲賽車手

首先你需要一個賽車執照，考賽照和駕照一樣，不過價格相對要貴一些。說明一下，現在的賽照等級分別是國家B級、國家A級、國際B級、國際A級等。

想拿到最初級的國家B級賽照，我知道的有兩種途徑，一是去中汽聯培訓，價格大概在1.6萬左右，培訓時間爲3天；

二是找當地的賽車俱樂部，他們一般和中汽聯有合作，價格低不少，往往是1萬出頭甚至更低，但是二者培訓內容相同，賽照和在中汽聯拿到的一樣，是我比較推薦的一種。

有了B照可以參加省市一級的比賽，並且可以升級駕照。如果只是想體驗一下，開一次賽車過把癮圓個夢，並不想玩那麼深入，那麼找賽車俱樂部也是可以的，一般都有這種服務。

步入賽車運動大門

有了賽照，就能參加比賽了，剛纔介紹了賽照晉升之路，下面說如何參加比賽。我總結了以下幾種方式：

1、自備賽車

不同的比賽需要不同的賽車，拿北京金港GPGP入門級賽事F組來說，可以買一臺飛度並將之改裝爲賽車，花費20萬左右，或者直接買一臺改裝好的賽車，只需要找技師調到適合自己的狀態。需要注意，賽車改裝一定要按照賽事標準，不然不允許參賽。

自備賽車還要有專業團隊輔助，至少要有機械師和後勤兩大板塊，又是一筆開支。

這種方法花費巨大，而且費心費神，如果團隊間磨合不到位反而費時又費心，不適合新手。

2、和朋友組隊參賽

找幾個志同道合的朋友買臺賽車參加比賽，花費平攤。團隊方面，只需臨時找個專業機械師服務即可。其優點是花費少，但是需要做的工作多而且細，且可能遇到各種各樣的突發問題，適用於經驗豐富的賽車手。

3、租車比賽

一般當地的賽車俱樂部都提供這種服務，他們負責提供賽車、技師團隊、後勤等一條龍服務。玩家只需安心享受賽車的樂趣，各種複雜繁瑣的手續交給他們去辦。

對於新手來說，本人最推薦這種參賽方式，因爲他們有成熟穩定的團隊以及參賽經驗，面對狀況頻出的比賽有豐富的處理經驗，必要時能幫你找到合適的教練1對1賽車培訓，快速提高賽車水平。有了他們的指導，新手往往能在初期有飛快的提升。

比如我曾經合作過的北京博斯車隊，就提供賽車培訓、賽車駕照、賽車比賽一條龍服務。另外博斯車隊目前有賽車培訓計劃，4個人、1臺車、1個專業教練，培訓一整天，培訓結束後還有個小型競速賽，體驗最純正、最激情的賽車運動。

最後，在進入賽車運動之前，你要做好相當的心理準備，這是一向艱苦、不斷挑戰自我的運動，加油！