中國摩托賽車手排名第一

中國摩托賽車手排名第一，職業車手和競技類運動員都是一樣的，需要通過不斷的練習之後通過參加各種比賽提升圈內知名度及口碑，從而拿到高價的薪酬。下面來看看中國摩托賽車手排名第一.

中國摩托賽車手排名第一1

現役的知名摩托車手很多，比如珠海kawasaki掌門人胡照能，世釗車隊老闆黃世釗，這倆人都是車手出身，轉型做車隊經理，現在偶爾還會參加比賽，黃世釗還是萬里達雅馬哈車隊車手。當然還有天宇車隊的李鵬宇等等……，如果要追溯到CSBK的時代，名人太多了:肖進、何智鋒、何子賢、黃至禺、王鑄等等……當然港澳有張煒安、周浩雲、關英豪、劉拔萃……

這些人大部分已經不在賽車了，何智鋒已經在做宗申的教練，何子賢在賽汽車，張煒安最近被四川一個土豪車隊又邀請出來賽車，騎S1000，周浩雲已經不再賽車了，偶爾做做新車評測之類的，關英豪一直都在賽，但年事已高，大賽事基本都沒機會上頒獎臺，但現在拉了香港杜卡迪的贊助，一年200萬，成立了杜卡迪車隊，拉了劉拔萃入夥，劉拔萃騎R6挺厲害，但騎杜卡迪一般般。

黃至禺是摩協裁委會的，也參與一些賽車運作，近兩年因爲雅馬哈另外一個車手李鄭鵬升級1000CC，所以又復出被雅馬哈簽約成600CC的車手跑泛珠。

提起李鄭鵬，年輕是他最大的資本，算國內頂尖高手了吧，但他也僅限於騎600CC以上的車，可能身高體重影響了他，在亞洲參加ARRC 250組別的比賽他基本都是10名開外，騎大車纔是他的強項。中生代比較厲害的車手有他和袁際博、澳門車手歐陽富，天石騎兵車隊的沈西和馬賽，袁常年代表川崎車隊征戰，還參與一些小排量。歐陽富可以磨手肘過彎，這是我見過的第一人！至於新生代，90後們有參加過亞洲天才杯的陳遠航、周盛俊傑等。

當然我文中提的大部分是參與珠海國際賽車場泛珠比賽的車手，除此之外有北京金港、成都國際賽車場、上海天馬等賽車場有些駐場車隊的車手，只能說小有名氣，就不一一列舉了。

中國摩托賽車手排名第一2

世界上著名的摩托賽車手

1、馬克斯維斯塔潘

馬克斯·維斯塔潘，1997年9月30日出生於比利時哈塞爾特，荷蘭賽車手。曾三級方程式賽車（F3）中8次問鼎。

2013年的世界卡丁車錦標賽冠軍。2014年8月18日，紅牛二隊宣佈馬克斯·維斯塔潘將爲紅牛二隊出戰。2016年5月西班牙大獎賽代表紅牛一隊出戰並贏得冠軍，成爲F1歷史上最年輕的分站冠軍。

2、菲利普·馬薩

菲利普·馬薩（Felipe Massa），1981年4月25日出生於巴西聖保羅，巴西一級方程式車手，曾效力於法拉利車隊，2013年11月，加盟威廉姆斯，將代表威廉姆斯車隊在2014賽季衝刺大獎賽。以速度著稱的馬薩被誤認爲是“狂野駕駛風格”的車手之一。

3、舒馬赫

邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的F1車手之一，在他頭16年的職業生涯中，幾乎刷新了每一項紀錄。總共贏得7次總冠軍，亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手（後被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾於2010年刷新）。

4、吉姆·波梅羅

吉姆·波梅羅(Jim Pomeroy)原是美國第一位著名摩托車賽車手,1973年,吉姆·波梅羅爲美國贏得了第一個世界摩托車賽冠軍。 吉姆·波梅羅1952年11月16日出生在華盛頓向陽鎮一個摩托車世家中,他的父親是位成功的摩托車賽車手，他的弟弟和姐妹都熱愛賽車運動。

5、漢寧索伯格

1973年1月8日出生於阿希姆一位來自挪威的拉力賽車手。

他的搭檔領航員爲卡託。門克魯德(Cato Menkerud)，他所效力的車隊是世界汽車拉力錦標賽（WRC）的斯托貝特-福特車隊(Stobart VK M-Sport Ford Rally Team)。漢寧。索伯格有一個兄弟，他就是大名鼎鼎的2003年世界冠軍皮特·索伯格。

中國摩托賽車手排名第一3

摩托賽車手需要什麼條件

要想成爲賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方纔能拿到他發的執照。

1.首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。

2.對賽車的`熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。

3.團隊合作精神，無論是場地車手還是拉力車手，身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多一個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。

4.心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，別人快，不要着急，別人慢，也不要放鬆，跑你自己的，不要受別人的影響。

5.天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。

6.強大的資金後援也是必不可少的條件，考賽照價錢就不是很便宜，以後買車，練車的價錢更不便宜，場地一小時要幾百塊，而下場幾個小時就得換輪胎，一條輪胎就是上千元，而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修，而某些賽車的易損件都需要從國外進口。一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽，不但沒有錢拿，而且要拿錢給車隊，車壞了還要自己修。