後排空調出風口是什麼

後排空調出風口是什麼，大家只知道汽車空調是前面主副駕駛中間那，那是叫做前排空調出風口，很多人就好奇後排沒有空調出風口啊，小編和大家一起來看看後排空調出風口是什麼的相關資料。

後排空調出風口是什麼1

在夏季，汽車的空調有助於幫助乘客迅速降溫。但對於5人乘坐的標準轎車而言，空調出風口一般都佈置在中控臺上。這樣的結果，可能會導致後排乘客無法迅速享受到冷氣。而冷氣過大時，前排乘客有的又會感到不適應。而此時，後排乘客可能仍然會感覺比較熱。對於這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個後座出風口是比較現實的解決辦法。不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護。而且在必要時，甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。如果配合自動空調以及溫度分區控制一起使用的的話，效果就更好了。現在後座出風口也不是什麼合資中高檔車型的專利，許多低價位自主車型上也配備了後座空調出風口，比如奇瑞A5，江淮賓悅等等。

後排空調出風口是什麼2

後座出風口是一項舒適性配置，指在車輛的後排座椅附近設置有一個或多個空調出風口，它與前排空調共用同一個壓縮機，一般可以單獨調節送風量的大小。

後排出風口提供與否，對後排溫度確實有影響，但沒有預期中的那麼大，差別都在1℃之內。而正常情況下，1-3℃的溫度變化範圍內，人類是感受不到明顯差別。

在絕大多數的中型車、小型車上，雖然增加後排出風口，但沒有相應提升空調的最大製冷能力，空調出風口的數量越多，單個的出口的製冷效果就越差。所以，後排的.涼爽程度不是取決於有否後排出風口，而在汽車空調的整體制冷效果。

擴展資料：

後排出風口的運行流程：

軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結爲高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。

同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。

有後空調出風口的汽車，其後空調出風口只是可以讓後排乘客享受到和前排一樣的冷氣效果，並不表明該車有兩個或多個溫區。

在有多個溫區的汽車上，其後座空調不僅可以單獨控制送風量的大小，還可以設置自己獨立的空調溫度。