連續開車15個小時人扛得住嗎

連續開車15個小時人扛得住嗎，對於常年往返於高速的車主朋友來說，在高速上連續開車六七個小時是很正常的事情。不過不知道大家有沒有連續駕駛15個小時的呢，下面來分享連續開車15個小時人扛得住嗎。

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首先不要疲勞駕駛，先不要疲勞駕駛，先不要疲勞駕駛，如果一個人連續行駛500公里以上，如果是在高速上以120公里時速行駛，大概是4小時，那眼睛就幾乎睜不開了，如果是在國道上，以70公里時速行駛，大概是7小時，連續行駛500公里，那一定是屬於疲勞駕駛，至於怎麼體驗，困，超級困，要瞌睡，打哈欠。

首先一定很累。連續開車500公里，第一個感覺是累。爲何高速上有服務區，只是爲了給司機們一個緩衝的休息時間。通常每開一小時左右就會出現一個服務區，正是因爲長時間開車會特別累。特別是500公里的連續行駛，這個概念怎麼理解，如果不超速行駛就是連續行駛五六個小時。坐五、六個小時的車你會受不了的，更不用說專心開車了。

另一個也很困。在一條古老的公路上連續行駛500公里有5到6小時。如果長期處於精神高度緊張的狀態，你會不會感到很困？因此司機在高速行駛時，只要開一兩個小時到服務區休息片刻，就能緩解一下睏意。否則一直這樣開車會很昏昏欲睡，嚴重的還會有人開着車睡着了，這樣的後果是嚴重的。

但如果大家在開長途車的時候，如果覺得累了，就找一個服務區休息一下，休息完後再上路。車裏備個腰枕還是很有必要的.，而且如果不急事，在準備長途開車之前一定要好好休息，保證充足的睡眠。從而可以避免疲勞駕駛，有效保障行車安全。

此外，幾乎所有的人開車都要走高速，如今中國的高速限速大多在110~120 km/h，如果按平均每小時100 km/h的速度，估計大概有四五個小時就到了目的地，但偏偏是連續開了十五個小時，很明顯是高速發生了堵車情況，不要懷疑中國的公路堵車能力，如果節假日遇到出行高峯，加上車禍，大多數車主的車，都是連續停了兩三個小時，車輛動彈不得，這並不能反映車主的駕駛水平，而是反映車主的憋尿能力。

還有就是500公里的路程，連續開車15小時，平均時速只有33 km/h左右，按這個速度，車主可以選擇走國道了，現在國道的限速大概是60-80 km/h，如果在假期裏大部分車輛都走高速，國道就成了一個“香餑餑”，僅供參考。實際上，如果真的遇到節假日堵車的情況，車主還是可以選擇乘火車回家，畢竟現在中國的鐵路系統非常發達，已經到了中國的各個城市，乘火車沒有危險，也不會開車旅行。

另外，如果跑過無數次長途，廣東佛山回江西南康傢俱城，再回湖南常德，有一年春節佛山回江西南康，步行四百多公里，開了15個小時，其中兩次車禍堵車，第一次堵車堵了2個小時沒有動，通車只開了500米，再沒有動，又出了車禍，第二次堵車，兩個小時內，有一輛小車熄火了開着大燈，等通了電，沒電，停了就沒燈了，又沒放三角架，一輛大車追尾，橫那兩條路，交警又調頭，可是拖車忙了，堵了4個小時，纔開到家，眼睛看不清東西，前車沒電，不能啓動，停車沒燈，又不能放三角架，前車沒燈，又不能停車，又不能停車，又不能停車，又不能停車。

假如道路條件不好，象盤山公路(泥濘)，開15小時肯定很累，跑完500公里就散了；如果是堵車，簡單些，注意大小便，找三個朋友搓8、9個小時，剩下的6小時開500公里；如果兩個人都有，再多的痛苦也沒有用。電動車在高速公路上不通電，還可以拖車充電。另一種情況就是年輕時有過很多次這樣的經歷，當時雲南的高速還很少，昆明到大理400多公里老320國道，老桑塔納(當時很好的車)一般都要走8-9個小時，如果路上堵車那早上8點出發，晚上12點左右到也有幾次。

如果要是對初學者來說連續開車15個小時已經很累了，第一次的話，下車時就會感到雙腿麻木，下車也很難。通常舊路的疲勞程度會好些，如果是連續高速行駛15個小時，真的會非常疲勞。事實上，如今很多網約車，司機工作時間也差不多是15個小時，對於老一輩司機來說，精神狀態好的情況基本問題不大，但也不能經常這麼做，第一是疲勞駕駛危險大，第二是身體不好，長時間很容易引發各種職業病。

因此，路途中，誰也說不準。長距離跑步，能跑多少公里？假如是當年(初春)遇到道路“翻漿”(凍土剛化，當然現在已經沒有見過這種情況)，能走就算是不錯了。這是天意。不需要你了一切皆有可能。

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高速上連續行駛15個小時，汽車能承受得住嗎？

1、冷卻系統問題

司機朋友都知道，汽車的散熱離不開冷卻系統，特別是在高速行駛，由於汽車長時間處於高速行駛，發動機運轉也比平常駕駛要高許多，那麼長時間的高速運轉，就極有可能導致冷卻系統出現問題，冷卻系統出現問題就會使散熱跟不上，車輛就會很容易的出現水箱堵塞等冷卻方面的故障，對於一些車齡較大的車輛，還會導致開鍋和拉缸損壞發動機的情況。

2、發動機滲機油

當發動機長時間處於高速運轉的時候，對發動的考驗也是非常嚴峻的，有時候會由於溫度高，甚至會出現發動機滲油或者出現燒機油的'情況，這種情況一旦出現就會導致機油異常損耗，還極有可能引起汽車出現自燃現象。

3、發動機動力輸出

汽車連續行駛15個小時以上，汽車排氣溫度也會隨着時間不斷升高，這時候極有可能會導致觸發汽車ECU的過熱保護，一旦汽車ECU過熱保護觸發，就會對發動機的輸出造成一定的影響，由於處於保護狀態下，車輛的動力也就會有一定的降低。

當然隨着汽車技術的不斷完善，大部分汽車連續行駛15個小時也不會出現問題，可是對於車齡稍長的汽車還是有極大的可能會出現以上情況的。連續駕駛十幾個小時以上就算汽車受的了，我相信司機朋友也會受不了的，《道路交通安全法》中明確規定司機朋友不能疲勞駕駛，長時間即使會導致疲勞駕駛，極易導致發生事故，所以在這提醒廣大司機朋友爲了您和他人的安全，請勿“疲勞駕駛”！！！

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轎車連續跑15小時，如果不考慮客觀因素比如駕駛員疲勞、安全等，且在車況正常的條件下，連續跑15個小時是沒問題的。但不建議長時間連續跑，車是沒問題，但人長時間駕駛易疲勞，存在安全隱患。轎車長時間開會造成輪胎磨損和發熱,會提高爆胎的機率。

行駛注意事項

1、不要疲勞駕駛。這一點是非常重要的，一般連續行駛400公里左右或2~3個小時，就要休息一下。

2、走之前，一定要檢查好汽車，確保汽車的`車況沒有問題。特別是這種長時間的連續行駛，輪胎磨損會非常厲害，假如輪胎一開始就有問題，那麼在行駛中非常容易出現意外。

3、靈活運用油門。感覺前面有點堵，先把油門鬆開，讓發動機的轉速帶着車前進，這時速度會慢慢往下降，如果感覺來不及了，再踩剎車。踩剎車要用點剎，不可以一腳剎車直接剎死，不然後車很容易追尾。