特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V

特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V，特斯拉客服對此迴應稱，若超充站只有一輛車，停留多久都不收費，利用率若達 100%，超時收費 6.4 元每分鐘。特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V。

特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V1

近日，再有博主吐槽特斯拉的“天價”超充超時佔用費。

目前，特斯拉官方的規定是，充電完成後超過5分鐘的，將按分鐘收取超時佔用費。閒時（空閒車位小於50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閒車位）6.4元/分鐘，這也就意味着最高每小時的費用384元。若長期不繳納，則會暫停超充使用權。

據官方介紹，特斯拉手機應用程序能夠幫助用戶遠程監控車輛的充電狀態。當車輛即將完成充電時，特斯拉會發出一次提醒，當電量充滿時，特斯拉會再次善意發出提醒。如果車輛充電已經完成但車輛仍停在充電車位，則會產生超時佔用費；倘若車輛在開始計費後的5分鐘之內駛離充電車位，則不會被收取該次超時佔用費。

其實這也是個老問題了，有車主曾曬出2017年的超時費用，顯示需繳納2000元以上。不過，不少特斯拉車主認爲，高收費是爲了提高超充利用率，這樣的“罰款式”收費無可厚非。

特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V2

今日，數碼博主 @科技新一 曬出了一張特斯拉超級充電站的照片，超時佔用費最高 6.40 元 / 分鐘，每小時的`費用最高就是 384 元。

據老闆聯播報道，特斯拉客服對該高價超時佔用費迴應稱，若超充站只有一輛車，停留多久都不收費，利用率若達 100%，超時收費 6.4 元每分鐘。

客服表示，這麼做是爲了提高充電樁利用率。

瞭解到，早在 2016 年，特斯拉就推出了車位佔用規則，如果充滿電後 5 分鐘沒有騰出車位，將被收取“資源佔用費”。此前該費用爲 2.6 元 / 分鐘。2019 年時，特斯拉對超時佔用費進行了大幅提高，無空閒車位時收費 6.4 元 / 分鐘。

根據車主曬出的截圖，特斯拉賬戶超時費欠費的車輛，將被暫停使用超級充電服務，在特斯拉賬戶中結清款項後方可恢復。

特斯拉超時佔用費最高每小時384嚇壞大V3

3月4日，知名數碼博主“科技新一”在社交平臺發帖表示，被特斯拉超級充電樁的超時佔用費嚇到了，一分鐘6.4元，一小時就是384元。

在“科技新一”發佈相關帖子後，在社交平臺也掀起一波討論。有網友表示，嚇得自己趕緊去加了一箱98油。

當然也有不少網友對特斯拉這樣的做法表示支持。有網友稱，超時收費這個完全支持，這個不單是超時收費，主要還是懲罰不守規矩的人。

公開資料顯示，早在2016年，特斯拉就推出了車位佔用政策，用戶如果充滿電後5分鐘沒有騰出車位，將被收取“資源佔用費”。

2016年時，特斯拉充電站規定佔用費收費標準爲2.6元/分鐘。2019年，收費標準被大幅提高，閒時（空閒車位小於50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閒車位）6.4元/分鐘。按此計算，特斯拉充電樁1小時收費最高可達384元。

2020年4月10日，特斯拉中國充電團隊宣佈：4月14日起，超時費欠費的車輛，將被暫停使用超級充電服務，結清款項後可以恢復。

而對於這一政策，特斯拉官方曾稱，該政策將改善部分用戶利用超級充電站免費停車的情況，提高超級充電樁的利用率。