機車職業選手最多國家

機車職業選手最多國家，職業車手和競技類運動員都是一樣的，需要通過不斷的練習之後通過參加各種比賽提升圈內知名度及口碑，從而拿到高價的薪酬。下面來看看機車職業選手最多國家。

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在機車職業選手戰績中，西班牙可謂遙遙領先，在過去20年間，9位不同的車手總共爲其拿下160場勝利。最近加入西班牙冠軍陣營的是Jorge Martin，他在2021年施蒂利亞大獎賽上駕駛Pramac車隊的杜卡迪摩托車取得了勝利。 正如我們之前提到的，我們此次沒有計算Aleix Espargaro駕駛阿普利亞摩托車獲得的勝利，因爲我們討論的是從2002年到2021年的賽季。

在國家冠軍排行榜上，意大利排名第二，9位車手取得了118場勝利。澳大利亞排名第三，4名車手拿下了43場比賽的勝利。第四名是法國，勝績爲8場，均是Fabio Quartararo立下的汗馬功勞，他也是2021年世界車手冠軍。此外，美國取得了4場勝利，巴西、日本、英國、葡萄牙各有3場勝利，南非的勝績爲2場。

在MotoGP的前20屆比賽中，有31位車手至少贏得了一場比賽的勝利，不難想象的是，Valentino Rossi憑藉76場勝績笑傲羣雄。自從他在1996年駕駛阿普利亞125摩托車首次參加世界錦標賽以來，他一直是佈雷博制動器的“忠實用戶”，他在MotoGP開賽的第一年就拿下冠軍，此後一直所向披靡。

車手冠軍榜上的第二位是Marc Marquez，自2013年以來，他在MotoGP比賽中取得了59場勝利，此前由於他的右肱骨受傷，其勝績有一年多始終停留在56場。第三位是Marc Marquez之前效力於HRC車隊時的隊友Jorge Lorenzo，後者拿下了47場勝利，在2019年被Marc Marquez超越之前，他在車手冠軍榜上長時間佔據第二名的位置。

Casey Stoner（38場勝利）和Dani Pedrosa（31場勝利）的成績也可圈可點，儘管相較於其他車手，Dani Pedrosa從未贏得MotoGP世界車手冠軍的頭銜。勝績達到兩位數的車手還有Andrea Dovizioso，他拿下了15場比賽的勝利；在他之後，包括退役車手在內的其他車手的獲勝次數都沒有達到10次，Maverick Viales的勝績爲9場，僅差一步之遙。

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世界5大摩托車著名賽事：

1、鈴鹿八小時耐力賽

日本鈴鹿8小時耐久賽，是日本每年最重要的機車比賽，從世界各地前來參賽的機車手在賽道上廝殺。

各車手利用鈴鹿8耐來奪取各日本車廠的歡迎度，1990年賽事名聲達到頂峯。

2、達喀爾

達喀爾拉力賽，被稱爲勇敢者的遊戲。

作爲最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動爲全世界所爲知曉，受到全球人的熱切關注。

3、BAJA

這項艱苦的賽事每年都吸引着無數頂尖車界精英參加。

這是一個任何人，任何車型都可以參加的比賽。

4、MotoGP

MotoGP，一項創辦於1949年的國際摩托車賽事。

從2002年開始，國際摩托車聯合會(FIM)將整個賽事的名稱都改爲MotoGP。

5、WSBK

World Superbike Championship，世界超級摩托車錦標賽。

曼島tt車手厲害還是gp厲害：

這兩個比賽所側重點都不一樣，這沒有什麼可比較的，還是來看看兩者的區別：

gp是應用各種高科技讓車手發揮到極致。而tt所崇尚的是車手本身的能力，是最原始的，也是暴力的。

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摩托車賽手是不拿工資的、他是簽約的、和藝人差不多、比如1年100w那樣、當然想舒馬赫那樣的會更高、你知道舒馬赫工資高到什麼程度嗎、舒馬赫的工資在運動員中排名前十、所以什麼數字你知道的、還有就是代言的、可以那外快、做專業的賽手可不見都哦！

至於說黑市賽車手、是分提成的、比如這次比賽的'賭注是10w、那麼在這之前你們的協議是那百分之十的提成的話、你打贏了這場比賽的獎金就是1w快、賭注越大、提成越多

車手是沒有固定工資的

名聲越想收入越高、高到深不可測、當然能賺，首先要看年紀。不能太大，取得摩托車駕照之後，經過機械培訓，駕駛培訓，考取參賽執照，找個車隊掛靠，就可以參加最小級別的比賽了。然後在經過幾年訓練，如果成績好，就晉級更高級比賽

單看車廠給他們的薪資其實很難估算出他們一年實際到底賺了多少，因爲除了固定薪資外，車手們還有額外的獎金，來自個別贊助商的錢以及他們業外投資的收入。

國外媒體deshibiker還是爲我們收集到了各方資訊，整理出了一份2019年MotoGP車手的薪資排名，如果參考所揭露的2018年薪資排名做比較的話，現役冠軍Marc Marquez的薪資增加了至少400萬美金。Valentino Rossi則是持平，不過大家都知道老闆的其他收入絕對高於這份薪水。

其餘車手們則是小幅的增減，然而當中減幅最大的是從Ducati廠隊轉到Honda廠隊的Jorge Lorenzo，從原先估計的800萬減到470萬美元，幾乎是打了個對摺了，不過Lorenzo經營副業的收入絕對可以填補薪資上的損失。

中上貴晶今年雖然不知道拿多少，不過去年的猜測是250萬，而Reale Avintia Ducati車隊兩位車手Tito Rabat先前傳聞他自帶贊助商入主車隊，Karel Abraham如果說他是付錢給車隊，大家應該也不意外才對！