神舟十三號順利返回天和核心艙
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神舟十三號順利返回天和核心艙,神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務,神舟十三號航天員乘組將投入下一階段在軌工作任務,神舟十三號順利返回天和核心艙。
神舟十三號順利返回天和核心艙1
據中國載人航天工程辦公室消息,今日0時55分,經過約6小時,神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務,航天員翟志剛、葉光富安全返回天和核心艙,出艙活動取得圓滿成功。“感覺良好”乘組即將在太空迎接新年到來。
神舟十三號航天員乘組在軌工作生活已超過70天,並已於11月7日完成了第一次出艙活動,因出艙過程順利圓滿,三位航天員也擁有了一個新暱稱——“感覺良好”乘組。
“我是03,我下次出艙,感覺良好!”首次出艙活動時,葉光富的任務是在艙內配合支持翟志剛、王亞平進行艙外作業。當時,他就對這次出艙活動作了“預告”。
昨天,是“感覺良好”乘組在軌期間開展的第二次出艙活動。北京航天飛行控制中心燈火通明,翟志剛和葉光富身着我國研製的“飛天”艙外航天服,在節點艙內靜靜等待。在得到地面控制中心的出艙指令後,18時50分,航天員葉光富打開艙門並率先出艙,順利完成對機械臂的一系列操作。
隨着機械臂移動到指定位置,19時37分,翟志剛繫好安全繩,熟練地完成出艙動作。他沉穩地向相機揮了揮手,“我是01,我已出艙,感覺良好”,並與葉光富互相揮手致意,地面在崗的航天科技(9.740, 0.13, 1.35%)人員紛紛致以掌聲。
這句話,已經是翟志剛第三次在太空說出。2008年,航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬執行神舟七號載人航天飛行任務,翟志剛圓滿完成我國首次出艙太空行走,第一次把中國人的足跡帶到茫茫太空。而在一個多月前的11月7日,翟志剛和王亞平先後從天和核心艙節點艙成功出艙,這是翟志剛時隔13年後第二次執行出艙任務。第三次出艙任務則來得更快,至此,翟志剛成爲了出艙次數最多的中國航天員。
此次是空間站階段中國航天員第4次出艙。艙外活動期間,完成了艙外作業點腳限位器安裝及相關工效驗證、攜物轉移驗證等任務,同時,進一步驗證了核心艙氣閘艙、艙外服、機械臂的功能性能,進一步考覈了出艙活動相關技術、艙內外航天員協同以及天地協同能力,爲後續出艙活動進一步積累了經驗。
翟志剛和葉光富全程動作穩健,舉重若輕。但事實上,身處艙外的他們時刻都面臨着來自太空的種種威脅,真空、失重環境、超低溫、無處不在的宇宙射線……而新一代“飛天”航天服就是他們最堅實的屏障。
神舟十三號順利返回天和核心艙2
據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間2021年12月27日0時55分,經過約6小時,神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務,航天員翟志剛、航天員葉光富安全返回天和核心艙,出艙活動取得圓滿成功。
北京時間2021年12月26日18時50分、19時37分,神舟十三號航天員葉光富、航天員翟志剛,身着我國新一代“飛天”艙外航天服,先後從天和核心艙節點艙成功出艙,後續將協同開展空間站艙外全景相機C擡升、自主攜物轉移驗證等操作。這也是來自四川成都的航天員葉光富首次出艙作業。
北京時間2021年12月27日0時55分,神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務,航天員翟志剛、航天員葉光富安全返回天和核心艙,出艙活動取得圓滿成功。
此次是空間站階段中國航天員第4次出艙。艙外活動期間,先後完成了全景相機C擡升、艙外作業點腳限位器安裝及相關工效驗證、攜物轉移驗證等任務,同時,進一步驗證了核心艙氣閘艙、艙外服、機械臂的功能性能,進一步考覈了出艙活動相關技術、艙內外航天員協同以及天地協同能力,爲後續出艙活動進一步積累了經驗。
後續,神舟十三號航天員乘組將投入下一階段在軌工作任務,以“感覺良好”狀態迎接新年到來,這也將是中國航天員首次在太空跨年。
神舟十三號順利返回天和核心艙3
據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間2021年12月26日18時44分,神舟十三號航天員葉光富成功打開天和核心艙節點艙艙門,航天員葉光富於18時50分、航天員翟志剛於19時37分,身着我國新一代“飛天”艙外航天服,先後從天和核心艙節點艙成功出艙,後續將協同開展空間站艙外全景相機C擡升、自主攜物轉移驗證等操作。期間,駐守艙內的航天員王亞平配合地面操控機械臂,支持兩名出艙航天員開展艙外作業。
據瞭解,實施艙外作業正在成爲空間站階段飛行任務工作常態。後續,中國航天員將開展次數更多、更爲複雜的出艙活動,爲空間站順利完成建造及穩定運營提供有力支持。
翟志剛創紀錄第三次
北京時間12月26日晚,神舟十三號航天員乘組進行第二次出艙活動。
18時44分,航天員葉光富打開艙門,並率先出艙,終於有機會說出了那句:“我已出艙,感覺良好!”
這也代表着神舟十三號航天員乘組都執行了出艙任務。
隨後,翟志剛也成功出艙,這也是他第三次出艙,創下中國航天員新紀錄!
2008年的神舟七號任務中,翟志剛在劉伯明和景海鵬的配合下,進行了我國航天史上的第一次出艙任務,一度還遇到“火情”。
目前,翟志剛、葉光富正在艙外作業,王亞平在艙內配合支持,共同完成各項既定任務。
11月7日第一次出艙活動以來,神舟十三號航天員乘組先後開展了在軌醫學檢查、空間實(試)驗、空間站平臺巡檢與日常照料等各項工作,進行了緊急撤離、醫療救護等科目的在軌訓練,圓滿完成了“天宮課堂”首次太空授課。
神舟十三號航天員乘組狀態良好,空間站組合體運行穩定。
出艙危險嗎?
考慮到11月15日俄羅斯發射DA-ASAT導彈摧毀Kosmos-1408衛星製造了大量空間碎片,國際空間站一度推遲宇航員出艙活動,有小夥伴擔心,我們的航天員這次出艙會不會有危險?
美國人說俄羅斯反衛星試驗製造了1500塊可追蹤的大碎片,其實就算沒有Kosmos-1408這件事,圍繞着地球飛速旋轉的太空垃圾也並不少。
據歐洲航天局(ESA)2019年的估算數據,在環地球軌道有34000個大於10釐米的碎片,1~10釐米的碎片約90萬個,而1毫米~1釐米大小的碎片則超過1.28億個!相比之下,Kosmos-1408那1500塊殘片實在是算不了什麼。
別看絕大多數太空垃圾都是一丁點大,它們的破壞力可一點也不小。
假設一顆8克重的.小螺釘,它以7.68公里/秒的相對速度與空間站側向碰撞,會發生什麼呢?我們通過動能定理可以算出這顆小螺釘的撞擊動能達到23.6萬焦耳,是AK47子彈的118倍!這樣的小東西要是擊中空間站,很可能將艙體擊穿。
航天員出艙時都會穿着白色厚重的艙外航天服,這套服裝就像一艘微型載人飛船,它不僅爲航天員提供呼吸用的氧氣、合適的溫度和氣壓、散熱和吸收廢水廢氣,還能爲航天員提供全方位的保護:艙外航天服可以抵擋一定劑量的宇宙射線和微流星的撞擊。
微流星大多是由彗星噴發出來的細微顆粒,它們的體積和質量大多非常小,所以即便速度很快,它的撞擊動能也不是很大,能夠被航天服吸收化解。
與微流星相比,許多太空垃圾是金屬顆粒,即便一粒0.08克、如芝麻一般大的太空碎片,它的撞擊動能也與AK47步槍發射的子彈相當。要是被這顆太空碎片擊中,不管是航天服的什麼位置,都將引起航天員受傷、航天服漏氣失壓,幾分鐘內威脅航天員生命安全。
歐空局曾經用航天服材料做過實驗,結果證明沒有航天服能扛得住小碎片襲擊,任何一次撞擊的後果都極其嚴重。
如此說來,航天員每一次出艙活動都是在賭?他們時刻冒着失去生命的危險?從某種意義上來說是對的,但有點兒誇張。
太空中的確有數以億計的大小碎片,這些碎片都以極快的速度飛行,被它撞上了大概率會受傷,但是撞上的概率卻極低——因爲太空太廣闊了。
2021年5月,國際空間站在一次例行檢查時發現機械臂上有一個小洞。經過分析,科學家們認爲這個小洞是由一粒芝麻大小的太空碎片造成,好消息是,機械臂還能用,沒有傷筋動骨。
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