理想汽車因供應鏈問題將延期交付4月部分訂單

理想汽車因供應鏈問題將延期交付4月部分訂單，理想汽車表示，自3月末以來，由於疫情防控的要求，理想汽車部分位於江浙滬地區的供應鏈企業無法供貨。理想汽車因供應鏈問題將延期交付4月部分訂單。

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4月20日晚，理想汽車在APP發佈的一份通知中表示，自3月末以來，由於疫情防控的要求，理想汽車部分位於江浙滬地區的供應鏈企業無法供貨。因此，對於理想汽車4月份的生產造成很大影響，導致部分用戶新車交付延期。

“目前，理想汽車正與供應鏈企業一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產能。我們努力將用戶的交付延期控制在3周以內。”理想汽車方面表示。

生產受到影響是多數汽車企業當前面臨的問題。此前，一汽集團、特斯拉、華晨寶馬、長城汽車以及蔚來汽車等均向外界宣佈過停產信息。今年3月份，華晨寶馬、北京奔馳、一汽-大衆等多家車企產量已出現大幅下滑。

當前，上游汽車零部件企業的停產對汽車產業鏈造成了較大影響。而江浙滬地區聚集了多家汽車零部件企業，企查查數據顯示，全國註冊資本在5000萬以上的“汽車零部件”相關企業共有約2.4萬家，其中江浙滬合計就有7351家，佔比高達30.6%。

由於疫情影響，多家位於江浙滬地區的零部件企業無法及時給主機廠供貨。一家位於江浙滬地區的某自動駕駛線束底盤供應商表示，當前主要面臨三個問題，一是物流收發週期延長，生產用的零部件到貨不及時；二是部分人員需要居家隔離；三是客戶來訪受限。

某自主車企高層在接受第一財經記者採訪時表示，一家車企大概有200家左右零部件供應商，而現在大部分車企的零部件庫存不多，只要缺一個零部件，汽車就生產不出來。

車企要降低資金使用成本，所以不可能把資金都用在備件上。他表示，“汽車零部件企業的生產也需要對外採購零部件，包括一些材料等。所以，零部件企業的上游如果在發生新冠疫情的地區，其也無法進行生產，這也導致了無法及時給主機廠供貨。

不過，當前車企開始逐步復產。在4月9日蔚來汽車發佈停產消息後，其在4月14日表示，目前供應鏈略有恢復，合肥生產基地正逐步恢復生產，但後續生產計劃還有賴於供應鏈恢復情況。此外，截至4月17日，一汽在長春的5大主機廠全部復工，累計返崗復工7438人，一汽紅旗蔚山工廠、一汽大衆、一汽豐越實現整車下線。473戶零部件供應商復工，復工率94.2%、復產率80%。

對於部分疫區企業逐步復產，有車企內部人士告訴記者，目前復產難度仍然較大。一是物流問題，部分外地的零部件進不來，二是人員不能聚集，只有少量人員可以進到工廠。不過，國泰君安近日發佈的一份研報顯示，復工預期漸起，底部位置明確，比之前更加樂觀。隨着上海汽車產業鏈的復工預期漸起，乘用車供給端邊際上逐步改善。

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4月20日，理想汽車官方發佈了一則關於「理想汽車交付延期的情況說明」。理想汽車表示，自3月末以來，由於疫情防控的要求，理想汽車部分位於江浙滬地區的供應鏈企業無法供貨。

因此，對於理想汽車4月份的生產造成很大影響，導致部分用戶的新車交付延期。對此，深表歉意。目前，理想汽車正與供應鏈企業一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產能。我們努力將用戶的.交付延期控制在３周以內。

4月18日，理想汽車CEO李想已在社交平臺發文呼籲車企提前分析和排查中小零部件供應商的生存問題，並及時提供援助。

李想表示：“此輪奧密克戎的疫情，所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應的問題以外，還要做好一個特殊的管理工作：提前分析你原來從不需要管理的三級、四級、五級在內的中小零部件供應商，他們在此次疫情中的生存問題。總之，提前分析和排查，協同一二級供應商，該援助支持的就果斷行動。”

而除了理想汽車外，另一造車新勢力哪吒汽車同樣面臨延遲交付問題。據黑貓投訴顯示，哪吒汽車因V Pro智享版車型延期交付問題遭到準車主集體投訴。

對此，哪吒汽車方面迴應相關媒體表示：因芯片資源緊張，排期需在3個月左右，目前該車型已停止接單。

公開數據顯示，今年一季度，理想汽車累計交付新車31716輛，同比增長152.1%，單靠理想ONE一款車型奪得亞軍。作爲二線品牌的哪吒汽車，其在一季度交付新車30152輛，同比增長305%。

汽車行業關注認爲，在新冠疫情反覆以及供應鏈短缺的大背景下，從今年3月份以來，汽車行業零部件供應緊張已是普遍現象，此前也有多家車企因供應鏈緊張宣佈停產，其中包括蔚來汽車、長城旗下坦克品牌以及東風日產等等。此外，小鵬汽車創始人何小鵬、華爲消費者業務CEO、智能汽車BU CEO餘承東等也曾因供應鏈緊張問題坦言對汽車供應鏈很擔憂。

4月14日晚，小鵬汽車創始人何小鵬在微博上發文表示，“如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了。”餘承東則表示：“華爲剛進入汽車領域，不熟悉也不知道行業的供應情況，不清楚整個行業缺芯缺到這麼嚴重的程度。”

具體分析來看，汽車行業供應鏈緊張主要是因爲疫情封控造成的工廠產能下降或停滯，另外則是汽車關鍵零部件受疫情影響導致物流中斷或延遲。不過好在目前汽車行業正有序展開復工復產工作中，其中包括汽大衆、上汽通用、上汽乘用車、特斯拉等均出現在上海首批666家重點復工企業“白名單”中。

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4 月 20 日，理想汽車官方發佈關於交付延期的情況說明。據悉，這份說明稱，自３月末以來，由於疫情防控的要求，理想汽車部分位於江浙滬地區的供應鏈企業無法供貨。 因此，對於理想汽車４月份的生產造成很大影響，導致部分用戶的新車交付延期。對此，深表歉意。

另外，理想汽車正與供應鏈企業一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產能。努力將用戶的交付延期控制在３周以內。

4月初，理想汽車公佈了2022年3月交付數據。在年3月份，理想汽車共交付理想ONE11034輛，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車累計交付31716輛，同比增長152.1%。與此同時，理想汽車宣佈自4月1日起，理想ONE售價上漲11800元，全國統一零售價格將由目前的338,000元上調至349,800元。

自交付以來，理想ONE累計交付量已達155804輛。而到2022年3月31日，理想汽車在全國已有217家零售中心，覆蓋102個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心287家，覆蓋211個城市